Mercedes C63 AMG

Tranquilli, avrete tutta la nostra comprensione nel caso doveste ritrovarvi seduti sulla C63 AMG a “sgasare” fermi in parcheggio come matti. Saremo solidali con voi, visto che il sound che fuoriesce dai quattro scarichi ovali della Mercedes è qualcosa di incredibilmente brutale, lacerante, rabbioso oltre che condito da borbottii e scoppi in rilascio. Pare quasi un vigoroso V8 americano con scarichi aftermarket. In ogni caso la voce del V8 AMG rispecchia pienamente il suo carattere. Poco importa dov’è posizionata la lancetta del contagiri. Soltanto a 1000? Nessun problema, basta affondare e l’ottovolante schizza via, con eventuali passeggeri urlanti e mani verso il cielo. Del “seimila-due” AMG stupisce l’enorme spinta, dannatamente poderosa e costante. Come confermano i dati rilevati: 4”6 nello 0-100 e 22”31 sul km. Tuttavia i numeri non rendono bene l’idea di quanto sia rapida sullo scatto, ma soprattutto in ripresa, la C63 AMG. La C63 AMG si muove bene anche lungo i percorsi sinuosi. Vanta uno sterzo preciso e duro quanto quello, eccellente, della M3. L’inserimento in curva si rivela rapido e i movimenti della scocca estremamente contenuti. Ora c’è anche spazio per il divertimento, ma con l’ AMG pare di appoggiare su una lama di coltello e ogni minima correzione di sterzo si paga con una leggera perdita di grip e di preziosi decimi.