Ford ka 1.3 TDCi Dpf Titanium

Ford ka 1.3 TDCi Dpf Titanium

di Redazione

29.01.2009 ( Aggiornata il 29.01.2009 11:27 )

Presentazione

Se c'è ancora qualcuno convinto che per garantire carattere e personalità sia necessario fare una macchina nuova dal primo all’ultimo bullone, la Ford Ka sembra fatta apposta per smentirlo. E per dimostrare come si possa tranquillamente attingere a piene mani alle esperienze e alla meccanica altrui: basta che poi i designer da un lato, i tecnici dall’altro sappiano “cucinare” il tutto con gli ingredienti giusti. In tutta onestà, guardando la Ka è pressoché impossibile intuire la parentela con la Fiat 500, che pure è profonda: come noto le due vetture condividono la gran parte dei componenti, oltre alle linee di produzione polacche. Che nella circostanza confermano in pieno l’eccellente fama che si sono costruite negli ultimi anni: la verniciatura è di notevole livello, per uniformità e specularità, e l’assemblaggio scocca risulta nel complesso più che decoroso, per la categoria. Fattori che assicurano alla Ka un aspetto tutt’altro che economico, e che accompagnano bene un’immagine non priva di spunti interessanti. Certo, le forme pagodate della 500 qualche vincolo l’hanno lasciato, imponendo alla coda della Ka uno sviluppo per linee verticali che la fa apparire piuttosto massiccia. È l’aspetto meno riuscito, a dispetto dell’evidente volontà dei designer di ricreare collegamenti con la prima generazione della piccola Ford, a partire dalle linee ovoidali del lunotto. E della cura estesa fino a dettagli come l’uscita del terminale di scarico, circolare, in luogo di quella schiacciata che distingue le 500 con motore turbodiesel. Nel complesso, comunque, l’immagine appare gradevolmente fresegue sca, accompagnata dall’altrettanto evidente (ma non invadente) family feeling col resto della produzione Ford, e in particolare con la nuova Fiesta.

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Design
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