Opel Meriva 1.4 Turbo, spazio aperto

Design

C'è viceversa solo sostanza nella crescita dimensionale della Meriva. Che passando dai 4 metri e 5 centimetri della vecchia a 4 e 28 si avvicina pericolosamente ( per la Renault) alla stazza della Scénic X- Mod candidandosi anche a spalla della non più freschissima Zafira. Tantopiù che il listino riserva inaspettate sorprese: c’è tanta macchina in più di prima ma le tariffe sono rimaste pressoché identiche. E il rapporto prezzo/ contenuti, come potete rilevare nel dettaglio dalla tabella della pagina accanto, è difficilmente riscontrabile nella concorrenza. E anche gli optional hanno costi umani. A questo aggiungete una costruzione di buon livello e un quadro dinamico appagante, consumi a parte: le premesse per doppiare i successi della Meriva 1 ci sono proprio tutte.