Kia Carens 1.7 CRDI 115 cv, spaziosa e ben fatta, come va su strada

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Qui sai come svuotarti le tasche

La plancia è razionale e il suo design, pur privo di voli pindarici, non banale. I comandi sono ben raggiungibili e la strumentazione — affidata a pochi, grandi elementi circolari — ben leggibile. La connettività è assicurata, oltre che dagli ingressi Aux/USB sulla consolle (apprezzabile la doppia presa 12V per altrettanti cellulari oppure per un telefono e un tablet), dal Bluetooth che, in modo intuitivo, funge anche da streaming audio. Un po’ fastidiosa la cronica sovrabbondanza di comandi sul volante. Numerosi (e questo invece ci piace molto) i vani portaoggetti: tra chiusi e a giorno ce ne sono tanti e sono grandi, ben accessibili e non “scivolosi”.

300 euro per un posto in ultima fila

L’assetto di guida, pur sempre un po’ rialzato, è adattabile a guidatori di qualunque corporatura. I sedili sono larghi e contenitivi. Si viaggia bene anche dietro: anche in tre, grazie al pavimento piatto e al tunnel poco invasivo. La terza fila è un optional da 600 euro. Come sempre in questi casi, lo spazio è limitato e l’accesso laborioso: vietato ai maggiori. Le (molte) volte in cui non li si utilizza vengono annegati sotto il piano di carico. Che ha una capienza di 536 litri in configurazione cinque posti e di 1.649 viaggiando solo in due.