Lamborghini Aventador SV, prova su strada

Lamborghini Aventador SV, prova su strada
Lambo di tuono, 750 cavalli e 50 kg in meno di peso rispetto al modello standard, fa onore alla leggendaria sigla della Miura

di Saverio Villa

15.02.2016 ( Aggiornata il 15.02.2016 00:20 )

Rilevamenti e Tecnica

Lamborghini Aventador SV, prova su strada 5

Il duello tra Ferrari e Lamborghini parte dalla concezione della struttura portante: a Sant’Agata pensano che il carbonio sia sempre il non plus ultra per ottenere rigidità e leggerezza, mentre a Maranello sono convinti che l’alluminio sia più competitivo.

L’Aventador SV, dunque, si basa su una monoscocca in fibra di carbonio, con telaietti in alluminio anteriore e posteriore che supportano la meccanica. In carbonio anche cofano motore, prese d’aria laterali e ala posteriore, mentre cofano, parafanghi e porte sono in alluminio.

Le sospensioni sono push-rod, cioè con l’ammortizzatore “entrobordo”, in orizzontale, che lavora sotto la spinta di una biella e un puntone collegato al mozzo ruota. Vantaggi: riduzione delle masse non sospese e maggiore indipendenza tra il controllo dello sterzo e il movimento della sospensione.

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