Il debutto al Salone di Detroit: arriverà a fine 2009.

La versione di serie arriva a fine 2009

Ecco le prime immagini della nuova Volvo S60, che debutterà l'11 gennaio al Salone di Detroit in veste di concept car. Il modello di serie è previsto per la fine del 2009, avrà anche una variante familiare (V60) e rimpiazzerà sia l'attuale berlina S60, sia la famiglia S/V40. Sul fronte dei motori è annunciato un inedito 1.6 turbo a iniezione diretta della benzina e funzione start/stop, che garantirà il 20% in meno di consumi ed emissioni rispetto a un attuale motore di pari potenza. La tecnologia si chiama GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) e questo 4 cilindri da 180 cv emetterà appena 119 gr/km di CO2. Questo grazie anche a soluzioni come il cambio a doppia frizione, la servoassistenza elettrica, il DRIVe-Mode che consente al guidatore di scegliere un programma di guida economica, griglia anteriore con pannelli richiudibili per migliorare l'aerodinamica, fondo scocca piatto e utilizzo di materiali leggeri per la scocca.
La nuova S60 porterà al debutto anche un esclusivo sistema di sicurezza: oltre al City Safety, che già equipaggia la XC60 e scongiura un tamponamento, ci sarà il Pedestrian Detection: radar e telecamere più evolute rispetto alle attuali saranno in grado di distinguere i pedoni e, in caso di distrazione del guidatore, di frenare completamente la S60 per evitare l'impatto.

Una consolle di cristallo lunga 1.5 metri

L'abitacolo della S60 è fortemente ispirato alla cultura e al design scandinavo. I materiali, i colori, le forme prendono spunto da oggetti d'arredamento ed elementi naturali tipici dei paesi nordici. Ma l'aspetto predominante è la consolle centrale. Come sulle Volvo di produzione è "sospesa", ma la peculiarità è rappresentata dal fatto che si tratta di un pezzo unico lungo 1.5 metri che attraversa tutto l'abitacolo fino ai sedili posteriori. Inoltre, l'enorme tunnel è realizzato in cristallo e dei led al suo interno creano suggestivi effetti di luce. Altra originalità, che però non vedremo sul modello di serie, l'apertura delle porte posteriori: un grosso braccio in alluminio consente alla porte di scorrere lungo le fiancate e liberare così una luce d'ingresso ai sedili posteriori insolitamente ampia.

Come è nata la concept car

Due mesi prima del debutto a Detroit, noi di Auto siamo andati a Goteborg, presso il quartier generale Volvo, ad assistere in esclusiva alla nascita della concept car. Abbiamo incontrato Steve Mattin, direttore del design e già autore del Suv XC60, che ci ha svelato alcune curiosità. Innanzitutto è interessante sapere che Volvo è una delle poche Case automobilistiche che si costruisce "in casa" le concept car. Attraverso svariati workshop i prototipi prendono vita interamente a Goteborg, dalla A alla Z. La realizzazione della S60 concept è iniziata lo scorso febbraio e come si può evincere dalla fotogallery abbiamo assistito ai processi finali prima che la vettura fosse completata del tutto e imbarcata alla volta di Detroit.
Steve Mattin ci ha poi raccontato da quali spunti è nato il design della S60. Principalmente dall'ambiente scandinavo: la linea di cintura curvilinea s'ispira all'andamento delle coste svedesi, così come il colore "liquid metal" riprende quello delle rocce costiere. Ma l'aspetto più curioso sono i proiettori anteriori: le parabole disegnano la forma delle navi vichinghe, e le sottili strisce di luce a led tracciano immaginarie onde che s'infrangono sulle coste.