        Lupin III torna al volante della sua automobile preferita, la Fiat 500&nbsp;rigorosamente di&nbsp;colore giallo. E lo fa in &ldquo;Lupin III &ndash; The first&rdquo;, il primo dopo la morte di Monkey Punch e diretto da Takashi Yamazaki, in uscita nella sale cinematografiche italiane il prossimo 27 febbraio.&nbsp;  Le auto protagoniste nei film d&rsquo;amore: la top 10 165 CV di potenza per Fiat 500 Abarth 595 di Lupin Da Parigi passando per Messico e Brasile, la&nbsp;Fiat 500 guidata da Lupin III&nbsp;si lancer&agrave; in una caccia al tesoro ad altissimi livelli e prestazioni. Come &egrave; stato anticipato nell'evento di presentazione svolto a Milano al&nbsp;The Space Odeon con uno speciale&nbsp;Yellow Carpet in stile Lupin III, di cui il Marchio Abarth &egrave; stato partner ufficiale con una speciale&nbsp;Fiat 500 Abarth 595 Turismo.  Grandi prestazioni concentrate in un piccola auto, dal 1915 sempre sulla cresta dell'onda e tutt'ora ancora la pi&ugrave; amata dagli italiani.&nbsp;Sotto il cofano della speciale&nbsp;Fiat 500 Abarth 595&nbsp;di Lupin si nascondono ben 165 cv, per un rapporto peso/potenza di 6,3 kg/cv, che la spingono ad un'accelerazione da&nbsp;0 a 100 km/h in 7,3 secondi. All'interno dell'abitacolo invece trova spazio l'eleganza della selleria in pelle Abarth accuratamente rifinita e perfettamente abbinata allo stile elegante di 595 Turismo. Sono poi tanti gli elementi che enfatizzano la&nbsp;sportivit&agrave; della 595 Turismo&nbsp;e contribuiscono ad assicurare la massima esperienza di guida nel solco della tradizione "granturismo" tipicamente italiana per un allestimento speciale, capace di conciliare al meglio sportivit&agrave; e lusso. Le supercar pi&ugrave; attese nel 2020 FOTO        

L'auto ufficiale del ladro pi&ugrave; famoso del Mondo torna nel film "Lupin III: The First", il primo dopo la morte di Monkey Punch, insieme alla storica Abarth 595 Turismo

Fiat 500 Abarth 595: a Lupin III piace gialla e iconica

Solo la Fiat 500 sa essere così gialla e iconica: il ladro più famoso del mondo torna al cinema con un nuovo spettacolare film e, insieme alla sua inseparabile Abarth 595, ritrova Fiat 500

Fiat 500 Abarth 595: auto del nuovo film di Lupin III - gli scatti

Modelli celebrativi e speciali per lo Scorpione, che al Salone di Ginevra mette in mostra due serie speciali in edizione limitata  

FOTO Abarth: 595 esseesse e 124 Rally Tribute

La sportività formato 595 (e 695) si aggiorna. Abarth introduce nuove opzioni tra le tinte carrozzeria, il motore turbo benzina 1.4 litri guadagna l'omologazione Euro 6d-Temp e lo scarico Record Monza, oltre a far parte con il model year 2019 della dotazione di serie su 595 Pista e Competizione, beneficia dell'apertura comandata dall'abitacolo della seconda linea di scarico

Gamma 2019 Abarth 595: foto

Cinque sfumature di Scorpione Abarth. Cinque interpretazioni aggiornate nell&rsquo;omologazione di un unico cuore, differenziato in quattro livelli di potenza. La gamma Abarth 595 2019 continua a ruotare intorno alla 595 base, la proposta Pista, Turismo, Competizione e 695 Rivale. Tutte, con motore turbo 1.4 T-Jet Euro 6d-Temp, tutte con novit&agrave; pi&ugrave; o meno rilevanti, dalle tinte carrozzeria all&rsquo;offerta dello scarico sportivo Record Monza.  Sar&agrave; di serie su 595 Pista e 595 Competizione ma, soprattutto, cambia la gestione della seconda linea, apertura mediante valvola controllata dall&rsquo;abitacolo con il model year 2019, anzich&eacute; dettata dalla pressione dei gas di scarico. Baster&agrave; premere il tasto Sport in plancia e il borbott&igrave;o del turbo millequattro si far&agrave; pi&ugrave; presente.    La gamma di potenze spazia dai 145 cavalli di Abarth 595 ai 180 cavalli di Abart 595 Competizione e 695 Rivale, estremi all&rsquo;interno dei quali si posizionano i 160 cavalli di Abarth 595 Pista e i 165 cavalli di Abart 595 Turismo. Ciascuna con un taglio, un&rsquo;interpretazione della sportivit&agrave;, distinto. Cos&igrave;, la Turismo dai sedili in pelle di serie, aggiornata con l&rsquo;offerta della colorazione grigio Asfalto e la presenza del pack Urban (sensori luci e pioggia pi&ugrave; sensori di parcheggio).  Abarth 695 Rivale, piccolo Squalo omaggio alla storia Riva  La multimedialit&agrave; a bordo &egrave; assicurata dall&rsquo;impianto UConnect con touchscreen da 5 pollici, radio e servizi Uconnect Live (navigatore e radio DAB sono integrabili a richiesta), di serie su 595, Competizione e Turismo. Sfoggia lo UConnect da 7 pollici HD Abarth 595 Pista, standard. Sar&agrave; un optional sulle altre versioni, come lo saranno i fari anteriori Xenon, abbinati a luci diurne a led di serie.  Altra novit&agrave; - tutte valide tanto per le configurazioni di carrozzeria berlina che cabrio - della gamma 2019, la colorazione Verde Adrenalina abbinabile a 595 Competizione e Pista. 

Tra le novit&agrave; della gamma 2019 della piccola peste Abarth, lo scarico Record Monza di serie su Pista e Competizione, adesso con valvola a comando manuale

Abarth 595 2019, scarico Monza a tutto Sport

La spumeggiante Abarth 595 Pista e le sue sorelle speciali.

Abarth al Salone di Ginevra

Debutta al Salone di Ginevra 2017 la nuova versione Abarth della citycar Fiat, la 595 Pista, equipaggiata col motore 1.4 T-Jet da 160 cavalli, per una valocit&agrave; massima di 216 km/h e uno scatto 0-100 in soli 7&quot;3. Di serie cerchi in lega da 17&quot;. &nbsp;

Abarth 595 Pista: foto

Altro che la Merkel. C&#39;&egrave; una Germania che stravede per il Made in Italy. I lettori della rivista specializzata &quot;Auto, motor und sport&quot; hanno deciso: per loro, la nuova Alfa Romeo Giulia &egrave; la migliore vettura di importazione nella classe media. Questo &egrave; il risultato della votazione per il riconoscimento &quot;Best Car 2017&quot;. Nella 41esima edizione del concorso tra i lettori, Alfa Romeo Giulia si &egrave; aggiudicata il 25,4% dei voti. Inoltre, Alfa Romeo Giulietta (al secondo posto nella classe di vetture compatte di importazione) e Alfa Romeo Mito (al terzo posto nella classe di vetture compatte di importazione) coronano l&#39;apprezzamento del marchio italiano.  L&#39;Abarth 595 &egrave; stata votata come migliore vettura del segmento. La vettura sportiva compatta italiana &egrave; stata scelta dai lettori come la vincitrice del riconoscimento &quot;Best Car 2017&quot; nella categoria mini-car di importazione. Abarth 595 ha vinto il concorso con il 34% dei voti. Per il secondo posto, i lettori hanno scelto un parente stretto di Abarth 595: Fiat 500. Il concorso &quot;Best Cars 2017&quot; &egrave; stato condotto in parallelo da 21 riviste in 17 Paesi. Ai lettori sono stati presentati 378 nuovi modelli di vetture suddivisi in undici categorie. In Germania, &quot;Auto, motor und sport&quot; ha ricevuto 123.719 voti. Non male, ma ora conteranno i numeri dei mercati. 

Hanno primeggiato nelle rispettive categorie di importazione dai lettori di &quot;Auto motor und sport&quot;

Alfa Romeo Giulia e Abarth 595 nominate Best Car 2017

Vittoria in pista, ad Aragon nella MotoGP, e debutto nelle concessionarie con il porte aperte. La domenica di Abarth e Yamaha si &egrave; divisa tra campo di gara e attenzioni dei clienti, quelle riservate alla Abarth 595 Yamaha Factory Edition dopo l'anteprima al Salone di Francoforte 2015, appuntamento nel quale si &egrave; presentata con la formula tecnica nota, almeno per quanto concerne il motore, il turbo benzina 1.4 litri nello step da 160 cavalli e 230 Nm di coppia massima. Modello "equidistante" per cavalleria dall'entry level 140 cavalli cos&igrave; come dal top 180 cavalli.  A differenziarla, oltre ai particolari di stile, c'&egrave; un lavoro portato avanti sull'assetto, mirato a migliorare le doti dinamiche della sportiva dello Scorpione. Sospensioni con ammortizzatori Abarth Koni, abbinati a molle ribassate Eibach. Il particolare che fa la differenza &egrave; la tipologia di ammortizzatore, con valvola FSD, capace di regolare l'afflusso di olio a seconda della frequenza di oscillazione della ruota, quindi a seconda che ci si trovi su percorsi sconnessi o su un fondo che genera basse frequenze, nel qual caso la valvola resta chiusa e assicura la frenatura massima, conseguentemente reattivit&agrave; e risposta migliori. Quanto pi&ugrave; crescono le sollecitazioni sull'ammortizzatore (determinate dalle condizioni della strada o del percorso) tanto pi&ugrave; la valvola si apre e libera il passaggio per un flusso secondario d'olio, diminuendo la resistenza dell'ammortizzatore e regalando maggior comfort.      Piccolo ripasso tecnico a parte, su Abarth 595 Yamaha Factory Edition spicca anche uno scarico Record Monza al posteriore, pinze dei freni rosse e cerchi in lega da 17 pollici in nero opaco, con coprimozzo rosso. I vetri posteriori oscurati e la targhetta Yamaha Factory Racing sul portellone completano la caratterizzazione estetica. L'abitacolo, invece, propone sedili in pelle, stesso rivestimento adottato per il volante, con corona tagliata in basso, e pedaliera in alluminio.  Il listino prezzi della Yamaha Factory Edition si posiziona alla base dell'offerta Abarth 595 con motore 1.4 litri 160 cavalli, visto l'attacco a 21.850 euro.  Fabiano Polimeni

Motore 1.4 da 160 cavalli, ammortizzatori Koni FSD e molle Eibach per rifinire l'assetto. 

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