Per sentirsi, almeno un po&#39;, i Trintignant, Clark, Moss o Brabham della situazione, baster&agrave; spuntare l&#39;opzione DBR1 all&#39;atto della prenotazione della Aston Martin V12 Speedster. Privilegio per soli 88 fortunati clienti, tanti gli esemplari della V12 Speedster previsti.  Della tecnica &egrave; tutto gi&agrave; noto, il motore V12 5,2 litri twin turbo da 700 cavalli, lo zero-cento orari in 3&quot;4, la velocit&agrave; massima di 317 km/h. Specifiche estreme per un progetto estremo, a partire dalla configurazione di carrozzeria.    Sulle orme della DBR1&nbsp;  La Speedster riceve in dote l&#39;optional DBR1, pacchetto di soluzioni stilistiche ispirate alla Aston Martin DBR1, auto da corsa che deve la sigla a David Brown Racing; i palcoscenici internazionali calcati a partire dal 1956, con gli 800 kg spinti dal motore 6 cilindri in linea da 3 litri e portati al successo alla 24 Ore di Le Mans del 1959, alla 1.000 km del Nurburgring. Alla DBR1 si deve la successiva sigla DB delle Aston stradali.  Aston V12 Speedster, Ferrari Monza, McLaren Elva: barchette a confronto  Design  Appartiene all&#39;era delle corse eroiche, quando le vetture a ruote coperte avevano dignit&agrave; pari alla Formula 1, quando non superiore. A caratterizzare Aston Martin DBR1 V12 Speedster &egrave; anzitutto la colorazione verde Aston Martin Racing, percorsa dal Clubsport White negli spazi sul cofano e le portiere dedicati all&#39;apposizione del numero di gara. Per verniciare ogni singola V12 Speedster sono richieste pi&ugrave; di 50 ore, operazione che avviene un esemplare alla volta nell&#39;impianto di Gaydon.  La calandra &egrave; trattata con una finitura Sebring Silver anodizzata, mentre il set di cerchi da 21 pollici - con attacco center-lock - abbina il nero satinato alla lavorazione diamantata su razze e circonferenza.&nbsp;  Interni  Chicca notevole, l&#39;abbinamento dei caschi per pilota e passeggero nella medesima colorazione dell&#39;auto, alloggiati nello spazio (a vista perch&eacute; trasparente) dietro le strutture di sicurezza dietro i sedili.  L&#39;abitacolo &egrave; impreziosito dalla fibra di carbonio lucida abbinata alla leva del cambio - un automatico ZF 8 marce - in alluminio spazzolato, color argento satinato. I rivestimenti interni sono in pelle color cuoio Conker e un un mix tra pelle e tessuto tecnico in verde Caithness.&nbsp;   

Servono oltre 50 ore per eseguire la verniciatura di ogni singola V12 Speedster, che Aston Martin propone con richiami estetici alla DBR1 da corsa degli anni Cinquanta

Aston Martin V12 Speedster evoca la DBR1 con il pack optional

Il reparto di personalizzazione della Casa di Gaydon ha preparato un allestimento speciale per la barchetta in serie limitata, ispirato alla storica DBR1

Aston Martin V12 Speedster, omaggio alla DBR1

Le vittorie della Vantage nel WEC, la partnership con Red Bull, e infine il ritorno in F1 dopo che la scuderia Racing Point (ovvero Lawrence Stroll) ne ha acquistato il 20% delle quote azionarie ed ecco come la casa di Gaydon riassapora il suo passato corsaiolo.  L&#39;Aston Martin V12 Speedster, presentata online a causa dell&#39;annullamento del Salone di Ginevra, &egrave; l&#39;interpretazione moderna della storiche barchette che trionfavano negli anni &#39;50 e &#39;60.    DNA nato in pista  Via il tetto, motore esageratamente potente, ultra bassa: la stessa ricetta che ha spinto Ferrari a creare la Monza SP2 e McLaren la Elva, la stessa voglia di ritorno alle origini della creazione di DNA che hanno fatto la storia dei motori in pista e in strada.  Il reparto Q di Aston Martin, curatore del progetto, ha preso la base tecnica scheletro della DBS Superleggera e della Vantage per creare un tributo contemporaneo alla DBR1, vincitrice della 24 Ore di Le Mans del 1959 e alla DB3S del 1953.  Auto da corsa fuori, jet dentro  Omaggio visibile a partire dal cofano lunghissimo, definito dai fari e dalla griglia, tipiche firme delle Aston moderne, che si raccorda a una coda pi&ugrave; compatta attraverso linee e incavi scolpiti nelle fiancate.  L&#39;abitacolo, due gusci singoli ispirati tanto al mondo delle corse quanto ai posti guida dei caccia Super Hornet, &egrave; realizzato con intramontabili tecniche vintage, come le cuciture a mano delle pelle, senza rinunciare alla modernit&agrave; di parti in carbonio, in allumino satinato e sezioni stampate in 3D.  Motore da 700 cavalli  A esaltare le prestazioni di questo oggetto d&#39;arte una base meccanica che si basa su sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante e posteriori multi-link con molle elicoidali a smorzamento adattivo. I cerchi, da 21 pollici, sono&nbsp;forgiati in lega e hanno il dado di bloccaggio centrale. I freni carboceramici da 410 mm avanti e 360 mm sul retrotreno sono di serie.    Potenza frenante neccessaria per fermare la furia del V12 da 5.2 litri, 700 cv e 753 Nm di coppia abbinato a una trasmissione automatica a 8 rapporti.  88 fortunati  Un gioiello, ma come succede sempre in questi casi, per pochissimi. Ne faranno solo 88 al prezzo di oltre 876 mila euro. 

La Casa di Gaydon presenta una super sportiva che celebra il passato glorioso delle celebri barchette degli anni &#39;50

Aston Martin V12 speedster, inno alla barchetta

Solo 88 esemplari per una supercar che fa 100km/h in 3.5 secondi. Ecco la nuova Aston Martin V12 Speedster presentata al Salone digitale di Ginevra 2020

Aston Martin V12 Speedster: il video

Un'edizione limitata, per gli 88 piloti più esigenti che riusciranno ad aggiudicarsi una di questi incredibili automobili. Ecco le immagini della nuova supercar della Casa inglese. Prezzi a partire da 765,000 sterline ovvero 876,280 euro

Aston Martin V12 Speedster: tutte le foto

        Ferrari, McLaren, fino ad Aston Martin. Tutte accomunate da una voglia di Sessanta che ritorna. Aston Martin V12 Speedster render&agrave; omaggio alla DBR1 vincente a Le Mans nel &lsquo;59 e dar&agrave; seguito al concept del 2013, la CC100 Speedster. Lo far&agrave; con l&rsquo;immancabile carrozzeria barchetta, gi&agrave; interpretata magistralmente da Ferrari SP1 e SP2 Monza e da McLaren Elva di recente, in un panorama delle supercar esclusive e in tiratura limitata che si rif&agrave; a canoni stilistici comuni.&nbsp;  Design senza tempo, essenziali, un passato riletto con gli strumenti dell'hi-tech, dalle costruzioni e materiali fino all'aerodinamica. La&nbsp;silhouette accenna i tratti del modello che verr&agrave; prodotto da Q by Aston Martin, realizzata a mano e in 88 esemplari, gi&agrave; ordinabili e con le prime consegne in programma a inizio 2021. Rispetto alla show car di 7 anni fa potrebbe evolvere soprattutto il design del frontale, seguendo lo sviluppo degli stilemi &nbsp;prodotto da Aston Martin con modelli come nuova Vantage, ad esempio. Leggi anche: DBS Superleggera, potenza brutale: il test Due posti, un&rsquo;attenta cura aerodinamica per generare la necessaria bolla d&rsquo;aria a protezione dei passeggeri - salvo voler obbligare all'utilizzo del casco -, vista l&rsquo;assenza del parabrezza. Motore, numeri da DBS Tiratura a parte, Aston rivela le caratteristiche del motore che andr&agrave; sotto il cofano anteriore. Sar&agrave; il V12 twin-turbo da 5.2 litri, da 700 cavalli e 700 Nm, abbinato alla trasmissione ZF 8 marce, installata al posteriore. Potenza appena 15 cavalli inferiore se confrontata con DBS Superleggera e 200 Nm di coppia motrice in meno, valori bilanciati da una prevedibile, corposa, riduzione del peso.       

Verr&agrave; prodotta in serie limitata e rigorosamente a mano. Un pezzo per collezionisti, si rif&agrave; al design della CC100 Speedster concept e della DBR1 del 1959. Gi&agrave; ordinabile, il V12 twin turbo sviluppa 700 cv

6 risultati per 'Aston Martin V12 Speedster'

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Aston Martin V12 Speedster, la formula barchetta appassiona