        Prodotto e modello di business, nel piano China 2.0, strategia di elettrificazione Ford che al Salone di Shanghai assume le forme di Ford Evos. Suv per il mercato interno, prodotto in Cina, dove &egrave; stato anche disegnato e sviluppato. Dai vertici del marchio &egrave; stato scandito a chiare lettere come non verr&agrave; proposto negli USA e in Europa. Ci sono i gusti e le specificit&agrave; estetiche da interpretare, cos&igrave; si presenta condividendo con Mustang Mach-E l'architettura elettrica ed elettronica, assumendo forme da suv sportiveggiante.&nbsp;In Cina, Ford nel corso del 2021 aprir&agrave; 20 centri di vendita diretta, nelle principali citt&agrave;, passaggio cruciale del modello di business del piano China 2.0. Oltre all'Evos ci saranno le novit&agrave; Mustang Mach-E e l'ibrida plug-in Ford Escape, altre punte dell'elettrificazione presentata a Shanghai.&nbsp;Quanto a Ford EVOS, se gli stilemi parlano un linguaggio pensato per il pubblico cinese, ancor di pi&ugrave; accade all'interno. Interni Si sviluppa su un metro e 10 centimetri l'abbinata strumentazione digitale e infotainment. Schermo da 12,3 pollici per l'elemento dietro al volante, un pannello da 27 pollici con risoluzione 4K per i contenuti fruibili da guidatore e passeggero.  Infotainment Contemporaneamente potranno operare sul display su aspetti differenti, che sia l'ambito intrattenimento o la navigazione. Il SYNC+ 2.0 ha tecnologia di intelligenza artificiale sviluppata da Baidu, rappresentazione di un altro ambito operativo del piano China 2.0, ovvero, lavorare con realt&agrave; cinesi sullo sviluppo tecnologico. Su Evos Ford svilupper&agrave; soluzioni di servizi offerti in abbonamento, su richiesta, oltre agli aggiornamento over-the-air e a un rapporto di assistenza del cliente "premium". Adas BlueCruise Il suv &egrave; predisposto con l'hardware per il funzionamento del BlueCruise, sistema di guida assistita di Livello 2 avanzato, che permette al guidatore di staccare le mani dal volante e limitarsi a sorvegliare quanto accade in strada. Sar&agrave; possibile impiegarlo su determinati tratti di autostrade, predefiniti. Il debutto avverr&agrave; negli USA, dove ha concluso la fase di sperimentazione e test su strada.&nbsp;       

<p>Il modello condivide con Mustang Mach-E l'architettura elettrica ed elettronica. A bordo colpisce lo schermo da 27 pollici 4K. Evos ha la predisposizione per il BlueCruise, guida di Livello 2 "hands off"</p>

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Ford Evos, crossover secondo i canoni cinesi al Salone di Shanghai