        Voci green sulla Honda S2000. Indiscrezioni che hanno a che fare con i numeri e i precedenti. Spieghiamo. Honda si sta preparando a celebrare il suo 75&deg; compleanno il prossimo autunno. Dal momento che proprio la S2000, nel 1999, fu lanciata per festeggiare il 50&deg; anniversario della Casa, i rumors indicano che la spider potrebbe essere nuovamente protagonista. Stavolta per&ograve; in versione 100% elettrica. Honda e non avr&agrave; un'erede: "Il mercato vuole i Suv" Honda S2000, il futuro &egrave; elettrico? La "notizia" arriva dalla rivista Car Magazine, il quale sostiene che Honda nel corso dell'anno proporr&agrave; la sua prima sportiva elettrica. Secondo la rivista, il modello si baser&agrave; sulla nuova architettura e:N e sar&agrave; dotato di un motore elettrico montato posteriormente. Si vocifera anche di una possibile variante Type R, quindi destinata alla pista, anche in questo caso in versione elettrica. Inoltre, bisogna aggiungere come l'anno scorso Honda avesse gi&agrave; anticipato due inedite sportive elettriche, ma il marchio non aveva detto molto al riguardo, se non che una si trattasse di un veicolo "speciale" e un modello "di punta". Si ritiene che quest'ultimo sia la prossima generazione della mitica NSX, mentre il primo &egrave; il presunto revival a zero emissioni della S2000. Attendiamo eventuali aggiornamenti. Nel listino dell'usato di Auto, tante Honda S2000 da non perdere a portata di click       

L'iconica spider dei primi anni Duemila potrebbe rinascere sotto nuova forma: ecco perch&eacute; si susseguono le indiscrezioni

Honda, la nuova S2000 potrebbe essere elettrica

        C'&egrave; un video sul web filmato e pubblicato lo scorso maggio, ma che sta venendo alla ribalta tra gli appassionati solamente oggi, a distanza di mesi. Un video che vede protagonista una mitica Honda S2000 e che galvanizzer&agrave; tutti gli amanti del drifting e delle corse spericolate.  LA SPIDER COL VTEC ASPIRATO DA 240 CAVALLI Figlia degli anni '90, la S2000 &egrave; la spider pi&ugrave; famosa di casa Honda. Sportiva nuda e cruda, concepita con un unico focus: far divertire l'automobilista attraverso la guida sportiva che la vettura sapeva offrire. Lanciata nel 1998, la S2000 non veniva infatti proposta in nessun'altra variante, allestimento o optional: la macchina era quella, e tanto bastava. Una spider che poteva vantare il VTEC Honda 16 valvole a fasatura variabile, che erogava 240 cv e 207 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale (e come, altrimenti?) a 5 marce. Di turbocompressione non ce n'era bisogno: l'aspirato bastava e avanzava per esaltare gli automobilisti. La potenza era scaricata a terra dalla trazione posteriore, coadiuvata dalla presenza del differenziale autobloccante. COME "INITIAL D" Il protagonista del video &egrave; un pilota giapponese evidentemente abituato a correre in drifting lungo le strade e i sentieri del Giappone. Sembra infatti di assistere a una puntata di Initial D, il famoso manga e anime nipponico che racconta la storia di Takumi Fujiwara e della sua abilit&agrave; nel drifting. Solo che Takumi guidava una Toyota Corolla AE86, mentre lo street racer del video in questione &egrave; al volante di una S2000 color blu con capote nera. Honda S2000 20th Anniversary, il tuning ufficiale celebra un mito GODETEVI LO SPETTACOLO: IL VIDEO Pi&ugrave; scorrono le immagini (sapientemente riprese tramite una telecamera posta all'interno dell'abitacolo) pi&ugrave; &egrave; facile intuire l'abilit&agrave; del pilota, che riesce a portare la S2000 a velocit&agrave; folli senza mai scendere di giri o accennare a una frenata. Tra salti, rimbalzi, derapate e incidenti evitati per un pelo, l'adrenalina scorre lungo le strade e gli alberi giapponesi. Buona visione.        

Un filmato proveniente dal Giappone mostra un pilota portare al limite la celebre spider tra velocit&agrave; folli, derapate e rimbalzi

Honda S2000, il drifting è spettacolare VIDEO

La spider più famosa di casa Honda, figlia degli anni '90, motorizzata col VTEC aspirato da 240 cavalli e concepita dal Marchio di Tokyo come un inno alla sportività pura

Honda S2000

        Riporta indietro il tempo di 20 anni, Honda al Tokyo Auto Salon. L&rsquo;evento dedicato alle personalizzazioni aftermarket si terr&agrave; dal 10 al 12 gennaio e sar&agrave; anche il teatro del debutto di Yaris GR. La proposta Honda celebra i 20 anni di una spider tra le pi&ugrave; emozionali di sempre: S2000. Con la 20th Anniversary propone una serie di accessori destinati a quanti hanno ancora in garage un esemplare della due posti. Uno dei modelli simbolo della sportivit&agrave; senza fronzoli, tra i pi&ugrave; apprezzati nel panorama del tuning e protagonista del primo episodio di Fast and Furious. Leggi anche: Toyota Yaris GR, sportivit&agrave; 3 porte da WRC Incarna una sportivit&agrave; che ruota intorno ai 9.000 giri/min del motore 2 litri VTEC da 240 cavalli, sotto il cofano di un design conproporzioni senza tempo. Le novit&agrave; annunciate Cosa presenter&agrave; Honda al Tokyo Auto Salon? Gli interventi su S2000 20th Anniversary spaziano dalla nuova fascia paraurti anteriore ai proiettori con portalampade neri, proseguendo con cerchi multirazze anch&rsquo;essi neri e attesi in una misura superiore ai 17" dell'omologazione originaria; nero, tinta scelta anche per le calotte degli specchietti. La cornice del parabrezza appare sensibilmente assottigliata dall&rsquo;unica immagine diffusa per annunciare l&rsquo;esordio. Leggi anche: Anniversari sportivi, Audi celebra la RS2 con un pack Sul versante delle sospensioni ci sar&agrave; una specifica rivista, mentre all&rsquo;interno l&rsquo;impianto audio &egrave; facile prevedere come trasformer&agrave; il semplice stereo della S2000 in un infotainment aftermarket integrato. Un allestimento unico, da vetrina, la 20th Anniversary, con spunti buoni per rimettere le mani sulla propria spider e rinnovarne stile e tecnica.       

A 20 anni dal lancio della spider, Honda presenta al Tokyo Auto Salon una S2000 celebrativa, con dettagli estetici e tecnici modificati, destinati a essere proposti in aftermarket

Honda S2000 20th Anniversary, il tuning ufficiale celebra un mito

        Impossibile dimenticare i 240 cavalli del 4 cilindri aspirato di 2 litri della orginalissima Honda S2000. La potenza specifica di 120 cv/litro diciotto anni fa era migliore di quella delle supercar dell'epoca. E la S2000 si faceva tirare fino a 9000 giri, entrando in coppia a 6500 ... Un'auto unica, che dovrebbe avere un'erede. Almeno spirituale, attesa per il 2018 in occasione dei festeggiamenti per il 70&deg; anniversario di Honda. il rumor &egrave; stato rivelato da &nbsp;fonte anonima a Car &amp; Driver, puntualizzanto che una delegazione del centro ricerca e sviluppo di Honda dal Giappone &egrave; andata a Columbus, Ohio, per creare il nuovo modello. Che sar&agrave; sviluppato sulla piattaforma utilizzata per la Acura Precision Concept presentata Salone di Detroit lo scorso gennaio. Motore turbo. Stavolta non sar&agrave; aspirata, adottando un&rsquo;evoluzione del motore 4 cilindri turbo di due litri della Civic Type-R. Quindi con una potenza di circa&nbsp;310 cavalli, da scatenare sulle ruote posteriori.&nbsp;       

Sotto il cofano il quattro cilindri turbo di 2 litri da 310 cv da scatenare sulla trazione posteriore

Honda S2000, l'erede arriverà  nel 2018 per i 70 anni della Casa

Le proporzioni sono familiari e si inseriscono nel solco stilistico della Honda NSX, la supersportiva nipponica portata al debutto dopo due anni di affinamenti, concept evolutisi fino al prodotto finale. Ma quale modello nascer&agrave; dal prototipo illustrato nei rendering depositati all'ufficio brevetti? Potrebbe trattarsi dell'erede di Honda S2000, l'emozionale spider che tra il '98 e il 2009 ha rappresentato l'icona delle prestazioni ad alto livello ma raggiungibili, l'emblema della sportivit&agrave; con motore aspirato, quel 2 litri Vtec rimpiazzato oggi dal pi&ugrave; efficiente turbo di pari cubatura, almeno sulla Honda Civic Type-R.  Quale sar&agrave; il nome della coup&eacute; &egrave; ancora prematuro dirlo, tuttavia, che si stia lavorando a un prodotto da inserire nel segmento delle sportive dal listino relativamente abbordabile &egrave; cosa certa. Pensare a Porsche Cayman come una rivale diretta potrebbe dare la misura di cosa sar&agrave; la nuova Honda S2000 (chiamiamola cos&igrave; per semplicit&agrave; di riferimento, null'altro), mentre Alfa Romeo 4C sembra posizionarsi su un piano ancora diverso, pi&ugrave; estremo e unico nel suo essere.  Le indiscrezioni che trapelano in Rete, non tutte attendibili a ben guardare, dicono che la coup&eacute; non arriver&agrave; prima del 2017-2018, data verosimile se si pensa alla roadmap seguita prima da Honda NSX e poi da Honda Civic Type-R. Questo potrebbe voler dire avere una concept car magari tra un anno, buona per saggiare la risposta del pubblico e degli addetti ai lavori. Sul versante tecnico, si annuncia un'architettura ibrida, con motore 2 litri turbo con potenza compresa tra i 310 cavalli della Civic Type-R e uno step superiore, mentre l'unit&agrave; elettrica resterebbe davanti e complessivamente la potenza raggiungerebbe i 400 cavalli.    Sembra, tuttavia, una ricostruzione un po' troppo fantasiosa, per immaginarla realmente su una coup&eacute; chiamata a scontrarsi in un segmento di mercato come quello in cui naviga Cayman. L'ibridizzazione potrebbe, semmai, riservarsi a uno step ulteriore, da affiancare a un prodotto "base", che gi&agrave; avrebbe dalla sua una cavalleria adeguata. Un'altra Type-R? Perch&eacute; no.  Fabiano Polimeni  &nbsp;  Fonte immagini | AutoVisie

Riprende le proporzioni di Honda NSX, il debutto non prima del 2017 secondo le indiscrezioni.

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Honda S2000

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