        Il nuovo SUV di Laffite &egrave; pronto a sbarcare sul mercato. No, non parliamo di Jacques, pilota in Formula 1 dal 1974 al 1986, 176 Gran Premi, 32 podi, 6 vittorie e il nome legato alla Ligier, una delle 4 scuderie con cui ha corso e battagliato contro la Ferrari. Si tratta di Bruno Laffite, nipote e proprietario del Marchio Laffite Supercars, con sede negli Stati Uniti, che con il suo nuovo veicolo sembra lanciare la sfida a Lamborghini Urus. In collaborazione con la societ&agrave; G-Tec, nasce Laffite G-Tec X-Road, che dalla casa madre definiscono la prima All-Terrain Supercar di sempre. Un po' ambiziosi, pu&ograve; darsi, trattasi comunque di un hypersuv a tutti gli effetti, omologato sia per la strada che per i terreni pi&ugrave; impervi, come dimostrano le caratteristiche.  NATURA OFF-ROAD, COMPONENTI E POTENZA RACING Intendiamoci, la concorrenza a Urus &egrave; da porre nel solo ambito del mercato. Gi&agrave; dall'estetica, infatti, X-Road fa vedere come c'entri poco con il supersuv di Sant'Agata Bolognese. Il veicolo Laffite infatti abbandona qualsiasi velleit&agrave; di eleganza mostrando linee molto pi&ugrave; aggressive, da fango, quasi confessando una innata voglia di off-road e la costruzione avvenuta sulla base delle vetture rally. Lungo 4,29 metri, ruote grandi, trazione posteriore, ha altre connotazioni che derivano dal mondo della pista, ossia il fatto di essere un due porte e le sospensioni strutturate in maniera simile a quelle delle auto da competizione. Novitec Levante Esteso V2, tuning di larghe vedute sul maxi-suv X-Road pu&ograve; vantasi comunque di un ottimo rapporto peso/potenza. Il motore che lo alimenta &egrave; un V8 6.2 General Motors esagerato, 720 CV (di massima, poich&eacute; si parte da una base di 470), e il peso totale della vettura &egrave; di 1300 kg. Velocit&agrave; massima raggiungibile 230 km/h. Il tutto, combinato a un cambio sequenziale a cinque o sei rapporti. SOLO 30 ESEMPLARI Prezzo di listino 430mila euro, per un veicolo che verr&agrave; prodotto in edizione super limitata a soli 30 esemplari. Laffite ha gi&agrave; dichiarato di voler realizzare una versione interamente elettrica, ma nessun dato &egrave; stato reso ancora noto. Intanto, l'ambiziosa sfida a Lamborghini &egrave; stata lanciata. Jaguar-Land Rover, 3 elettriche in arrivo       

<p>Il Marchio del nipote del celebre ex pilota di F1 lancia la sua all-terrain supercar, che nelle intenzioni dovrebbe lottare nel mercato con Urus. Aspetto aggressivo, peso di 1300 kg e motore GM capace di spingersi fino a 720 CV</p>

Laffite X-Road, hypersuv da rally per sfidare Lamborghini

Struttura da rally, V8 6.2 litri da 720 CV, 1300 kg di peso, trazione posteriore e anima off-road: così l'hypersuv del Marchio del nipote dell'ex pilota di F1 vuole sfidare Lamborghini Urus sul mercato

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Laffite X-Road, hypersuv da rally per sfidare Lamborghini

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