        Pratica, versatile, economica. Ecco riassunta in poche parole Dacia Duster, Suv evergreen della Casa romena sempre molto apprezzato dagli automobilisti. Ma &egrave; possibile trasformare una vettura abitualmente considerata familiare e rassicurante in un tuning scattante e aggressivo? Ha tentato l&rsquo;impresa Prior Design, realizzando un body kit che mette in atto una metamorfosi e propone la Dacia Duster in versione corsa.  Il body kit Veniamo ai dettagli. Il body kit di Prior Design &egrave; realizzato con una miscela di alta qualit&agrave; di fibra di vetro e Dura-Flex, un mix che pu&ograve; essere verniciato con facilit&agrave;, economico da produrre e anche abbastanza stabile. E per chi si chiedesse quali modelli del Suv siano compatibili, la risposta che &egrave; che lo sono tutte le Dacia Duster dal 2018 in poi, compresa le pi&ugrave; recente versione. Cosa troviamo nel pacchetto? Passaruota anteriori e posteriori pi&ugrave; ampi e che arrivano fino al paraurti anteriore (anche questo nuovo) e al fascione posteriore, nuove minigonne laterali e lo spoiler posteriore, che &egrave; un extra da 299 euro insieme anche ai due tubi di scarico. Non solo. Ci sono sospensioni ribassate e un nuovo set di cerchi di grandi dimensioni. A incrementare il look da corsa intervengono i freni maggiorati con pinze rosse e una roll-cage all&rsquo;interno. Il costo del body kit &egrave; di 2.999 euro. Dacia Logan, la berlina si veste da cattiva con Prior Design       

Servono 2.999 euro per trasformare il Suv familiare della Casa romena in un tuning scattante e aggressivo

Dacia Duster in versione da corsa con il kit di Prior Design

Servono 2.999 euro per trasformare il Suv familiare della Casa romena in un tuning scattante e aggressivo: col body kit di Prior Design, realizzato con una miscela di alta qualità di fibra di vetro e Dura-Flex, la vettura ha ora nuovi passaruota anteriori e posteriori più ampi, nuovo paraurti anteriore e nuove minigonne laterali.

Dacia Duster, versione da corsa by Prior Design

        Prima che qualcuno inizi a digitare su Internet alla ricerca di costi e consegne, dobbiamo fare una premessa. Il tuning che il preparatore Prior Design ha realizzato sulla base della Volkswagen Golf GTI ultima generazione &egrave; al momento solo un render (per ammirare l&rsquo;auto fatta e finita, ahinoi, c&rsquo;&egrave; ancora da attendere). Non &egrave; un comunque un buon motivo per non approfondire, dato che le modifiche - al momento solo estetiche - si preannunciano piuttosto interessanti.  Volkswagen Golf GTI, arrivano in Italia la Clubsport 45 e la manuale Modifiche e muscoli Stravolgendo lo stile tradizionale con cui siamo abituati a vedere la Golf, il preparatore ha deciso di dotare la compatta tedesca di una buona dose di spregiudicatezza, grazie un muscoloso body kit che ne trasforma il look. All&rsquo;anteriore balza all&rsquo;occhio l&rsquo;evoluzione del paraurti che risulta pi&ugrave; ampio e dotato di splitter. Al posteriore, invece, protagonista &egrave; lo spoiler sul tetto, a cui non &egrave; da meno il nuovo estrattore e i suoi due scarichi laterali. Ma a mettere davvero i muscoli alla Volkswagen Golf GTI sono i passaruota allargati e anche l&rsquo;assetto, decisamente ribassato. Non sappiamo ancora nulla sugli interni: tra i render rilasciati non ci sono immagini che mostrino l&rsquo;abitacolo, anche se, da quel poco che si pu&ograve; vedere, la mano Prior Design qui &egrave; appena arrivata. Mancano all&rsquo;appello, infine, eventuali modifiche al motore e quindi alle prestazioni del tuning. Volkswagen Golf 8 GTI: aerodinamica a prova di vento con la cura Oettinger       

Il preparatore ha rilasciato i primi render sulla compatta tedesca: un muscoloso body kit ne trasforma il look. Nessun notizia, ancora, sul motore

Volkswagen Golf 8 GTI, look spregiudicato con Prior Design

Il preparatore ha rilasciato i primi render sulla compatta tedesca: un muscoloso body kit ne trasforma il look. Nessun notizia, ancora, sul motore  

Volkswagen Golf 8 GTI by Prior Design

Ci sono vetture che all&rsquo;interno del comparto automotive non hanno poi suscitato cos&igrave; tanto scalpore, n&eacute; tantomeno dato un contributo di cos&igrave; grande rilievo sotto l&rsquo;aspetto del design. Poi c&rsquo;&egrave; lei, la Dacia Logan, che in quanto a linee non &egrave; mai stata cos&igrave; accattivante, anzi, diciamo che forse la sua prima serie era anche fin troppo rigida e scontata, ma che &egrave; riuscita comunque a far parlare di s&eacute; perch&eacute; indicata come la prima vera auto low cost europea.  Ora, per&ograve;, per cercare di dare un tono pi&ugrave; vivace e aggressivo alla piccola berlina Made in Romania, il tuner tedesco Prior Design ha pensato bene di sviluppare alcuni render davvero accattivanti.  Mercedes AMG A45 S, la Stellina &egrave; pi&ugrave; cattiva    Pronta per divorare l&rsquo;asfalto  L&rsquo;obiettivo dei ragazzi di Prior Design sembra chiaro fin dal principio: fornire alla noiosa berlina una veste da &ldquo;cattiva&rdquo;. Un po&rsquo; come successo gi&agrave; con la Dacia Duster Widebody presentata dal tuner tedesco alcuni mesi fa.  Anche su Logan, lo ammettiamo, sembrano esserci nuovamente riusciti. L&rsquo;officina, infatti, ha rinnovato la Dacia applicando un body kit dalle linee muscolose e aerodinamiche. Il frontale ora presenta un look tutto nuovo e pi&ugrave; sportivo, con nuove fiancate che si estendono su tutta la lunghezza della vettura e grandi passaruota che permettono l&rsquo;implementazione di cerchi di dimensioni maggiori.  Sul posteriore la musica non cambia. Anche qui, infatti, la Dacia Logan presenta un gigantesco alettone in carbonio e un nuovo estrattore collocato sul fondo della vettura, che con molta probabilit&agrave; &egrave; in grado di fornire alla piccola berlina rumena una spinta verso il basso nettamente maggiore rispetto alla versione di serie, incrementando cos&igrave; la sua aderenza al suolo alle alte velocit&agrave;.  Nessuna specifica tecnica  Tuttavia, il render presentato dal tuner tedesco non ci mostra gli interni e non ci fornisce alcuna specifica per quanto riguarda motore e prestazioni. Una cosa per&ograve; &egrave; certa: una vettura cos&igrave; imponente nelle forme non potr&agrave; mai presentarsi su strada con il suo vecchio motore benzina da 85 cv e se mai verr&agrave; effettivamente realizzata avr&agrave; sicuramente bisogno di un motore nettamente pi&ugrave; potente e degno delle sue forme pistaiole.  Brabus 500, da Classe S alla limousine aggressiva 

La piccola vettura della Casa rumena &egrave; stata aggiornata solo esteriormente dal tuner tedesco e presenta un body kit possente in grado di renderla una vera affamata d&rsquo;asfalto

Dacia Logan, la berlina si veste da cattiva con Prior Design

L’obiettivo del tuner tedesco sembra chiaro fin dal principio: fornire alla noiosa berlina una veste da “cattiva”. L’officina, infatti, ha rinnovato la Dacia applicando un body kit dalle linee muscolose e aerodinamiche. Eccola in queste foto

Dacia Logan: cattivissima con la cura Prior Design

        Molte volte la fantasia spinge designer e ingegneri a creare delle auto incredibili e capaci di fare la storia, come quelle trovate recentemente in un magazzino segreto in Giappone. Tante altre volte, invece, la fantasia va oltre ogni limite e proprio quegli stessi designer cercano di dare, attraverso concetti derivati dal tuning, nuova linfa vitale a quelle auto che altrimenti sarebbero semplici berline o SUV. &Egrave; il caso di Prior Design &ndash; azienda tedesca con anni di esperienza nell&rsquo;elaborazione di qualsiasi tipo di autovettura -, che per l&rsquo;occasione ha voluto effettuare una vera e propria evoluzione stilistica ad una Dacia Duster, Sport Utility Vehicle dell&rsquo;Azienda di Pitesti. Peugeot 205 T16 operazione nostalgia: il kit Dimma trasforma la 308 GTi  Da SUV a belva da corsa Un&rsquo;aura da vera &ldquo;cattiva&rdquo;. &Egrave; questo ci&ograve; che si percepisce dalle nuove linee conferite al SUV dai ragazzi di Prior Design, che attraverso alcune foto hanno mostrato i render che illustrano le caratteristiche del body kit studiato per rendere pi&ugrave; aggressivo e muscoloso il look della Dacia Duster. La differenza con il modello &ldquo;reale&rdquo; si nota soprattutto, oltre che per il suo assetto ultra ribassato, anche per gli enormi passaruota capaci di donare al SUV una marcata e pi&ugrave; aggressiva muscolarit&agrave;. I cerchi in lega da 22&rdquo;, il paraurti anteriore con spoiler, l&rsquo;ala posteriore presente sulla sommit&agrave; del portellone e il doppio terminale di scarico fanno, poi, tutto il resto, rendendo questo tuning veramente un progetto interessante. Al momento non si hanno molte altre informazioni per questo disegno presentato dai Tuner di Prior Design, ma &egrave; molto probabile che il body kit della Dacia Duster venga presto commercializzato dall&rsquo;azienda tedesca. Renault, ecco la Twizy che si sente una vettura di F1       

Una delle vetture pi&ugrave; vendute del suo segmento ha recentemente ricevuto un pizzico di sportivit&agrave; grazie ai render dell&rsquo;azienda tedesca Prior Design. Assetto ultra ribassato, scarichi sportivi e spoiler laterali la trasformano in un SUV pronto pista

Dacia Duster Widebody, il render presentato da Prior Design

Assetto ultra ribassato, scarichi sportivi e spoiler laterali. Il render della Dacia Duster eseguito da  Prior Design la rende un SUV pronto pista. Eccola in queste immagini 

Dacia Duster Widebody, il render presentato da Prior Design FOTO

Da Prior Design, un bodykit unico, per trasformare Audi 80 Coupé e avvicinarla al mondo Audi RS. 40 esemplari per gli appassionati, un tuning estetico riuscito e ad alto tasso emozionale. Il motore sotto al cofano, dalla Audi 80 Coupé, può essere il 5 cilindri della S2 o, fantasticando, immaginare il travaso dell'unità di RS2 Avant

Audi Coupé Project: foto

Gente come Prior Design rientra nella ristretta schiera di custodi della passione per le auto pi&ugrave; pura e old style. L&rsquo;ultima dimostrazione, l&rsquo;Audi Coup&eacute; Project. Ovvero, immaginare (e realizzare) cosa sarebbe stato se, al tempo della prima Audi RS, la Avant, a Ingolstadt avessero affiancato una variante coup&eacute; alla station wagon.    Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Quaranta esemplari, tanti se ne faranno &ndash; su richiesta &ndash; del bodykit che trasformer&agrave; le basi Audi 80 Coup&eacute; in qualcosa di unico. Il costo? A conti fatti, irrisorio per la trasformazione stilistica: 5.800 euro pi&ugrave; spedizione, in Europa. Inutile dire come la miglior riuscita preveda l&rsquo;abbinamento al motore della S2 Coup&eacute; da 230 cavalli, dove non si voglia rendere estremo il tuning e travasare il 5 cilindri della RS2 Avant.  Spigoli vivi ammorbiditi  Ma restiamo sul design, su come Prior Design, JP Performance e Rouven &ldquo;Dr. Crazy&rdquo; hanno finalizzato il progetto che andr&agrave; sul mercato con consegne dal mese di dicembre.  Gli spigoli vivi della Audi 80 Coup&eacute; si ammorbidiscono con i passaruota allargati e avvolgenti, il disegno dei fari, l&rsquo;aerodinamica con spoiler integrato. Tocchi come il cofano motore dotato di tre feritoie rimandano a soluzioni Audi Quattro ancora precedenti.  Sfoglia il listino Audi: tutti i modelli sul mercato  Si tratta solo delle soluzioni visibili, stilistiche, pensate per il progetto Audi Coup&eacute;, con i rendering che anticipano ulteriori interventi di elaborazione, all&rsquo;interno, tra gabbia di sicurezza (e irrigidimento della scocca) e sedili sportivi.  

Il bodykit &egrave; destinato alle Audi 80 Coup&eacute; e ne trasforma il look in chiave RS. Produzione limitata a 40 esemplari, consegne da dicembre

Audi Coup&eacute; Project, da Prior Design il tuning di una RS2 Coupe

        Prior Design si &egrave; fatta conoscere nel corso degli anni per la sua abitudine a personalizzare e aggiornare modelli di marchi automobilistici di prestigio. Questa volta le attenzioni sono cadute sulla Porsche Taycan, gi&agrave; di base decisamente ben dotata sotto tutti gli aspetti. L&rsquo;azienda con sede in UK, per&ograve;, ha voluto osare dotando la prima auto 100% elettrica del costruttore tedesco di un kit davvero aggressivo.  Porsche Taycan, Techart raffina il look Wild Widebody Prior Design aveva lavorato in passato su numerose Tesla, ma mai su una Porsche Taycan che &egrave; stata definita &ldquo;la base perfetta per un'auto semplicemente predestinata al tuning&rdquo;. Nel kit Wild Widebody sono compresi un nuovo parafanghi (che aumenta la larghezza dell&rsquo;elettrica di 60 mm nell&rsquo;anteriore e 100 mm nel posteriore), prese d&rsquo;aria laterali davanti alle ruote, ampie minigonne laterali e passaruota allargati, un diffusore e un grande&nbsp;alettone fisso&nbsp;sul cofano del bagagliaio. I cerchi sono a cinque razze da 22&rdquo;. Insomma, una Taycan aggressiva ed estrema. Ulteriori optional Su richiesta, Prior Design realizza tutti i componenti anche in fibra di carbonio. Non solo. Se la versione proposta fosse troppo estrema, l&rsquo;azienda mette a disposizione anche un kit di carrozzeria pi&ugrave; soft, senza parafanghi allargato. Porsche Taycan 2021, si aggiorna la sportiva elettrica       

L&rsquo;elettrica, grazie al kit Wild Widebody dell&rsquo;azienda inglese, aumenta la sua larghezza di 60 mm nell&rsquo;anteriore e 100 mm nel posteriore

Porsche Taycan, estrema e sportiva con Prior Design

Nel kit Wild Widebody sono compresi un nuovo parafanghi (che aumenta la larghezza dell’elettrica di 60 mm nell’anteriore e 100 mm nel posteriore), prese d’aria laterali davanti alle ruote, ampie minigonne laterali e passaruota allargati, un diffusore e un grande alettone fisso sul cofano del bagagliaio. I cerchi sono a cinque razze da 22”  

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