Ecco la nuova Audi RS 6 Avant GT nell'edizione speciale ricca di dettagli esclusivi sia per gli esterni che per gli interni. L'auto monta un propulsore otto cilindri biturbo con disposizione a V che ha una potenza di 463 kW ed eroga 630 CV e 850 Nm di coppia da 2.300 a 4.500 giri/min. Le consegne inizieranno nel secondo trimestre 2024, e il suo prezzo parte da 219.355 euro.

Audi RS 6 Avant GT

        I lavori di un tuning come ABT ormai non si contano pi&ugrave;. Il noto preparatore tedesco, infatti, ci ha abituato alle sue personali elaborazioni dei modelli di diversi marchi, tra cui anche Audi. A proposito della Casa di Ingolstad, un cliente possessore della RS 6 Avant (su cui ABT in passato aveva gi&agrave; messo le mani in passato, svariate volte) ha fatto una richiesta particolare, partendo dalla colorazione: si tratta di un verde militare decisamente anomalo, che va verso il marrone.  Un esemplare unico L&rsquo;aspetto estetico, dunque, &egrave; la parte che pi&ugrave; caratterizza uno degli ultimi esemplari in casa ABT. Per questa speciale colorazione, che il cliente ha portato un campione e per accontentarlo si &egrave; dovuti ricorrere al programma Individual di Audi, grazie al quale si &egrave; ricavato dall'oggetto in questione un pigmento da cui, a sua volta, &egrave; stato possibile realizzare la tinta necessaria per tutto il modello. Un&rsquo;operazione che, da sola, &egrave; costata al pretenzioso cliente 5.000 euro. Passando ad aspetti pi&ugrave; tecnici, invece, la RS 6 Avant gi&agrave; di base si difende piuttosto bene. Dopo la cura ABT, poi, il potente propulsore V8 4.0 passa a erogare 700 CV e 880 Nm grazie alla rimappatura della centralina. In questo esemplare in particolare troviamo quattro terminali di scarico tondi, cerchi in lega dal design classico e colore nero (richiesti dal cliente). Inoltre, sfruttando un nuovo software per la gestione delle sospensioni pneumatiche &egrave; stato possibile ribassare l&rsquo;assetto di 25 mm all&rsquo;anteriore e 30 al posteriore. Naturalmente, come tutti i preparatori che si rispettino, ABT mette a disposizione del cliente un altro pacchetto motore, aggiornando i dati a 760 CV e 920 Nm. Cupra Formentor VZ5, con ABT arriva a 450 cavalli       

Per soddisfare le richieste di un cliente, il preparatore tedesco ha realizzato una speciale tinta verde militare per la station wagon

Audi RS 6 Avant, una colorazione unica da ABT

Il preparatore tedesco ha realizzato, su richiesta di un cliente, una speciale colorazione ricorrendo al programma Individual di Audi: il verde militare in questione (che tende al marrone) è stato prodotto ricavando un pigmento da un campione. L'esemplare, quindi, è a tutti gli effetti unico. Solo questa operazione è costata 5.000 euro, ma ci sono anche cerchi in lega dal design classico e di colore nero e assetto ribassato. Oltre a un'opzione sul motore: un pacchetto che permette di aumentare ulteriormente le prestazioni, arrivando a 760 CV e 920 Nm

Audi RS 6 Avant verde militare by ABT

        Come per tutti, anche per Mansory, niente Salone di Ginevra 2020. Sarebbe stata una bella sorpresa da presentare, il tuner bavarese ha comunque deciso di lanciare online la sua ultima novit&agrave;. Si tratta della personalizzazione dell&rsquo;Audi RS 6 Avant che, come da tradizione del preparatore, diventa ancora pi&ugrave; estrema e cattiva.  Look aggressivo Partiamo dagli esterni. Mansory resta coerente con i suoi tuning passati e veste completamente la RS 6 Avant di fibra di carbonio, compreso il kit aerodinamico con splitter anteriore, minigonne laterali, un nuovo paraurti posteriore (a cui si aggiunge un diffusore integrato e nuovi terminali di scarico) e, per finire, anche l&rsquo;alettone ben pronunciato sul tetto e lo spoiler sotto al lunotto. A rendere il tutto pi&ugrave; aggressivo, ecco la striscia che attraversa longitudinalmente l&rsquo;Audi: dal cofano al portellone posteriore, una saetta color arancio divide (non proprio a met&agrave;) il tuning. La stessa tonalit&agrave; la ritroviamo anche nei mastodontici cerchi in lega da 22 pollici.  Potenza estrema Cambiamenti non solo esterni. La personalizzazione Mansory della RS 6 Avant, che si eleva di potenza, &egrave; soprattutto sotto il cofano: ben 130 CV in pi&ugrave;, quindi 730, e +200 Nm di coppia massima, per un totale di 1.000 per il V8 biturbo da 4.0 litri. Da standard a esagerata, per andare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Gli interni Entrando nell&rsquo;abitacolo, Mansory d&agrave; il benvenuto con tappetini nuovi e volante rivestito in Alcantara, tappezzerie in pelle e sempre Alcantara. Tornano i dettagli arancio che richiamano l&rsquo;esterno e contrastano perfettamente con le tonalit&agrave; nere. Aston Martin DBX by Lumma Design: muscoli e carbonio       

Il tuning del preparatore bavarese con il suo V8 biturbo da 4.0 litri raggiunge quota 730 CV. L&rsquo;estetica &egrave; aggressiva: la RS 6 Avant si veste in fibra di carbonio, di nero e arancio

Audi RS 6 Avant by Mansory, il ruggito della potenza

Il tuning realizzato dal preparatore bavarese, che doveva essere presentato al Salone di Ginevra, si veste completamente in fibra di carbonio e ruggisce sotto il cofano con i suoi 730 CV

Audi RS 6 Avant, la potenza di Mansory FOTO

La quarta generazione della super wagon è un'altra delle protagoniste al salone tedesco, tra ruote sterzanti e tecnologia mild hybrid

Audi RS 6 Avant a Francoforte: LE FOTO

La super wagon &egrave; tornata. Audi RS 6 Avant &egrave; l&rsquo;icona della familiare da corsa, capace di mettere in crisi anche Porsche e Ferrari. La quarta generazione di RS 6 Avant arriver&agrave; sul mercato nel primo trimestre 2020, portabandiera della gamma sportiva di Audi (RS sta per Renn Sport, ovvero corsa) riproponendo una formula vincente, con contenuti all&rsquo;avanguardia.    Un mito che si rinnova e si espande, Audi ha molta fiducia in RS Avant 2020, per la prima volta proporr&agrave; il modello anche nel mercati nordamericani, USA e Canada.&nbsp;  &Egrave; tutta nuova  Inconfondibile e su un altro piano rispetto ad A6 Avant, rispetto alla quale mantiene solo tetto, porte anteriori e portellone posteriore. La carrozzeria &egrave; completamente diversa, con un cofano nuovo, con powerdome e fari (a richiesta i LED Audi Matrix RS con luce laser ) mutuati da RS 7 Sportback che la rendono decisamente pi&ugrave; aggressiva. Ma soprattutto esibisce carreggiate pi&ugrave; larghe di 40 millimetri ciascuna. Per un&rsquo;impronta a terra di 80 millimetri in pi&ugrave;, sia all&rsquo;avantreno (1668 mm) sia al retrotreno (1651 mm). RS 6 Avant &egrave; pi&ugrave; bassa di 20 millimetri rispetto ad A6 Avant. I cerchi di serie sono enormi, da 21&rdquo;, ma in opzione di sono anche quelli da 22 pollici. Per chi vuole esagerare.  Vista in anteprima  Auto &egrave; antrata in contatto RS 6 Avant a Monaco di Baviera in anteprima. Spicca ovviamente la griglia anteriore a nido d&rsquo;ape, altro marchio di RS, la contraddistingue, come lo spoiler e l&rsquo;estrattore posteriore. Sono molti i dettagli dedicati e la personalizzazione &egrave; vasta, a partire dagli scarichi sportivi con minacciosi terminali neri. Optando per i programmi personalizzabili RS1 ed RS2, si personalizza anche la voce tonante del motore. Nel pacchetto sono disponibili 30 sistemi di assistenza alla guida e 13 colori di carrozzeria, con il Grigio Nard&ograve;, chiaro riferimento alle iper prestazioni.&nbsp;    L&#39;abitacolo mostra inserti in alluminio Race a finitura antracite. La plancia digitale, l&rsquo;Audi virtual cockpit, esibisce indicatori specifici. Molto belli i sedili sportivi rivestiti in pelle Nappa e Alcantara. Tutto a tema, non c&#39;&egrave; che dire.  La scheda tecnica  l cuore &egrave; il pezzo forte. Il V8 TFSI &egrave; un 4 litri biturbo capace di 600 cavalli di potenza e 800 Nm di coppia, disponibile da 2.100 giri. Permette prestazioni eccelese: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Ne impiega 12 per arrivare ai 200 orari. Con il pacchetto opzionale Dynamic Plus si sblocca la velocit&agrave; massima da 250 autolimitati a 305 km/h.  Il powertrain di Audi RS 6 Avant &egrave; mild hybrid, con un sistema a 48 Volt che recupera energia nella fasi di decelerazione e aiuta a veleggiare quando si rilascia il pedale del gas tra i 55 i 160 km/h. Per in risparmio dichiarato di 0,8 litri/100 km nel ciclo medio di consumo. All&rsquo;efficienza contribuisce anche la disattivazione di 4 cilindri quando non &egrave; richiesta tutta la potenza. I consumi dichiarati sono di 13,1 litri/100 km e le emissioni di 297 g/km di CO2. Ovvio, avvicinabili col piede di fata, che difficilmente avranno i fortunati proprietari.  Secondo copione, il V8 &egrave; abbinato al cambio automatico a 8 marce tipronic e alla trazione integrale quattro. In condizioni di marcia normali, il differenziale centrale autobloccante ripartisce la coppia secondo il rapporto 40:60 tra avantreno e retrotreno. Optional dinamico di grande efficienza &egrave; il&nbsp; differenziale sportivo posteriore, che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote del medesimo asse. Sono di serie le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension.&nbsp;Garanzia di polivalenza, al pari del&nbsp;il bagagliaio che offre una capacit&agrave; di 565/1.680 litri. 

Accelerazione da 0 a 100 in 3,6 secondi, estetica personalizzata e comunque grande polivalenza.

Audi RS 6 Avant, la super wagon arriva a 600 cavalli

        Sei gemme Audi RS stanno per sbocciare. Entro pochi giorni inizier&agrave; un reveal di super sportive della famiglia &nbsp;RS, dove l&rsquo;acronimo sta per&nbsp;Renn Sport&nbsp;(corsa), che ha appena compiuto&nbsp;25 anni.&nbsp; Un compleanno celebrato alla grande, con sei vetture speciali, dotate della mitica trazione quattro e di straripanti turbobenzina.&nbsp;A cinque cilindri (mitico retaggio rally) e anche a otto cilindri, in base alle dimensioni. Le high-performance di Casa Audi sorprenderanno per le prestazioni, ma anche per il design. Le potenze dovrebbero arrivare fino a 600 cavalli.  Presenteranno &nbsp;soluzioni personalizzate, ampio utilizzo di materiali speciali (fibra di carbonio e altro) e una differenziazione che le render&agrave; speciali. Il primo teaser mostra sei auto, ognuna con uno sguardo speciale: luci dedicate. Dalle forme si possono intuire anche i modelli che saranno mostrati Si tratta di SUV, wagon e ammiraglie. La &ldquo;regina&rdquo; per storia e retaggio sar&agrave;&nbsp;RS 6 Avant, la super familiare. Poi l&rsquo;ammiraglia-coup&eacute;&nbsp;RS 7 Sportback e il trio dei pesi massimi sar&agrave; completato da RS Q8, il grande SUV sportivo. Queste tre vetture dovrebbero essere dotate del 4 litri V8 benzina bi-turbo del Gruppo.&nbsp;  A seguire RS 4 Avant, wagon media, pronta a stupire: possibile l&rsquo;adozione del V6 turbo benzina di 2.9 litri, con potenza non lontana da 500 cavalli. Un altra vettura a dir poco "spumeggiante". Per chiudere due SUV compatti. RS Q3 e RS Q3 Sportback, derivato dal modello appena presentato. Sotto il vestito dinamico avranno il 5 cilindri turbo, motore iconico per Audi. Con potenza di circa 400 cavalli, per incrociare le armi con la futura Mercedes AMG GLA 45, che dovrebbe arrivare a 421 cavalli.       

Da RS 6 Avant fino a RS Q3 Sportback: una overdose di cavalli a 8, 6 e 5 cilindri

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