        Rinnovata a fondo la Model 3 nel corso del 2023, per Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;&egrave; tempo di aggiornare la derivazione suv: Model Y.&nbsp;Secondo le anticipazioni diffuse da Bloomberg, la produzione del suv di segmento D, nella veste aggiornata, potrebbe partire a met&agrave; del 2024, presso il sito di Shanghai. L'impianto vedr&agrave; un breve stop di una settimana, tra gennaio e febbraio, coincidente con le festivit&agrave; per il nuovo anno in Cina. Una pausa che servir&agrave; per aggiornare la linea verso la produzione del restyling di Model Y.  Model Y restyling, come cambier&agrave; Se il "quando" relativo all'avvio della produzione &egrave; collocabile a met&agrave; anno, resta da definire il "come". Ovvero, quali novit&agrave; interesseranno il suv, che nelle vendite globali &egrave; il cavallo di battaglia Tesla. L'evoluzione del design sul frontale &egrave; del tutto logico che segua l'ottimizzazione di Model 3. La differente fascia paraurti ha migliorato parecchio il drag della berlina ed &egrave; prevedibile venga impiegata la medesima soluzione su Model Y, che potrebbe riprendere anche il taglio dei fari. A bordo, dopo la controversa novit&agrave; del volante a cloche, sar&agrave; sul raggruppamento dei comandi e la pulizia ulteriore della plancia che il suv vedr&agrave; un aggiornamento.&nbsp;        

Le anticipazioni sul debutto del suv nella versione profondamente aggiornata indicano la met&agrave; dell'anno per la produzione dei primi esemplari a Shanghai. Ecco come cambier&agrave; Tesla Model Y&nbsp;

Tesla Model Y 2024, il restyling ha un avvio della produzione

Il problema degli incendi dei veicoli elettrici rappresenta un bel grattacapo per tutti i marchi costruttori di tali vetture. Sempre pi&ugrave; spesso giungono notizie da ogni parte del mondo su auto elettriche in fiamme, spesso a causa dei malfunzionamenti delle batterie. Tuttavia, non bisogna generalizzare: in molti casi si tratta di incidenti, cortocircuiti o gravi lesioni alla struttura protettiva delle celle, inevitabilmente poi sottoposte a reazioni chimiche una volta esposte all&rsquo;aria o ad altri liquidi. Non bisogna per&ograve; dimenticarsi che, in molti altri casi, protagonisti di tali sinistri possono anche essere vetture normalmente alimentate a benzina o diesel. Semplicemente fanno meno notizia e, ad onor del vero, richiedono molto meno tempo e acqua per poter estinguere le fiamme. Ultima in ordine di tempo, la notizia che giunge dal Dipartimento Antincendi di Pine Level, che ha recentemente condiviso la sua esperienza nell&#39;affrontare un incidente che ha coinvolto una Tesla Model Y. Incredibile la quantit&agrave; di acqua richiesta per poter domare l&rsquo;incendio, oltre 135mila litri.  Tesla Model Y a fuoco, 135mila litri d&#39;acqua per domare le fiamme    &nbsp;  Ci troviamo a Pine Level, Alabama&nbsp;e la segnalazione alle forze antincendio &egrave; giunta proprio alle 23:14 della notte di Natale. Le squadre di pompieri si sono precipitate sul posto, pochi minuti dopo la chiamata e hanno trovato una situazione piuttosto inusuale per quell&rsquo;area geografica: una Tesla Model Y era completamente avvolta dalle fiamme, di un colore particolarmente giallo, segno di un incendio chimico, probabile autocombustione di diversi elementi presenti all&rsquo;interno delle batterie. Fortunatamente, il conducente &egrave; uscito illeso dall&rsquo;incidente, riuscendo a mettersi in salvo giusto in tempo, anche se successivamente &egrave; scattato l&#39;arresto per guida in stato di ebbrezza. Il veicolo non ha goduto della stessa sorte, poich&eacute; il pacco batteria ha subito un &quot;runaway termico&quot;: un termine ormai in voga in rete, volto a determinare quando una vettura elettrica genera un incendio spontaneo dal pacco batterie. Si tratta di una combustione molto particolare, capace di procedere anche in assenza di ossigeno e che richiede sostanze specifiche per la gestione delle fiamme: l&rsquo;acqua non &egrave; molto efficace, motivo per il quale sono stati richiesti ben 135.000 litri prima di riuscire a domare l&rsquo;incendio. Si tratta di un quantitativo superiore di oltre 35 volte rispetto a quello necessario per un&#39;auto con motore a combustione in situazione analoga (dai 1.000 ai 3.000 litri).  Auto elettriche e la gestione degli incendi  Il dipartimento ha sottolineato come &quot;Gli incendi dei veicoli elettrici siano insoliti e presentino sfide e pericoli unici per i pompieri&quot;. Questo tipo di incidenti pu&ograve; comportare la riaccensione delle fiamme ore o giorni dopo essere state inizialmente spente e la temperatura di combustione pu&ograve; superare i 2.500&deg; C. Inoltre, il fumo generato da questi veicoli produce gas di fluoro e cloruro di idrogeno, entrambi tossici da respirare, obbligando i pompieri all&rsquo;utilizzo di apparecchi respiratori. Il Capo Antincendi di Pine Level, Austin Worcester, ha spiegato: &quot;Per spegnere gli incendi dei veicoli tradizionali sono spesso sufficienti circa 1000-3000 litri d&#39;acqua; per quelli che coinvolgono i veicoli elettrici sono, invece, spesso richieste attrezzature e sostanze specifiche. Non tutte le squadre o i veicoli, inoltre, sono equipaggiati per poter far fronte a incendi di questo tipo. In futuro, tutti gli organi di scurezza dovranno dotarsi dell&rsquo;equipaggiamento necessario per far fronte a tali inconvenienti. 

L&#39;auto elettrica &egrave; andata a fuoco in Alabama, USA, durante la notte di Natale: lo spegnimento dell&#39;incendio ha richiesto ingenti quantit&agrave; d&#39;acqua

Tesla Model Y in fiamme, 135mila litri d&#39;acqua per spegnerla!

        Unplugged Performance &egrave; uno dei tuner pi&ugrave; noti nel campo delle auto elettriche a elevate prestazioni. L'ultimo lavoro dell'azienda con sede a Hawthorne, in California, &egrave; per&ograve; tornata utile alle forze di polizia. Unplugged Performance ha infatti creato una nuova divisione flotte chiamata UPfit e il suo primo prodotto &egrave; una Tesla Model Y per la polizia, pronta a prendere servizio. Tesla Model Y svetta in Europa, le vendite delle EV superano le Diesel La vettura ha fatto il suo debutto mondiale lo scorso weekend al pi&ugrave; grande raduno Tesla del mondo, il Tesla Takeover. E la divisione UPfit ha gi&agrave; ricevuto un ordine per 20 Model Y dalla citt&agrave; di South Pasadena, la prima negli Stati Uniti a sostituire l'intera flotta di polizia con veicoli elettrici.  Una Model Y per combattere il crimine  Il tuner afferma che la sua auto della polizia costa 91.990 dollari (pari a circa 85mila euro), ovvero 50.490 dollari per il modello di serie pi&ugrave; 41.500 dollari per le modifiche. A seconda delle esigenze, l'UPfit pu&ograve; equipaggiare l'auto con diversi accessori. Questi includono equipaggiamenti specifici per la polizia, come coprisedili e materiali ad alta resistenza, sedili sagomati, divisori per gli individui arrestati, celle di contenimento e/o sicurezza per i cani, rastrelliere per armi da fuoco e attrezzature, sistemi GPS e radio, e anche computer.L'elenco degli accessori comprende anche roll-bar e protezioni per le griglie, pedane, un pacchetto Pursuit composto da sistemi di frenata e sospensioni ad alte prestazioni, illuminazione ambientale personalizzata, sirene, trombe d'aria e sistemi di amplificazione, pacchetti off-road e clima invernale, compressori d'aria e utensili elettrici, sistemi di stoccaggio del carico e altro ancora. Sono disponibili anche pacchetti di blindatura. Auto Speed Date: Tesla, 20 anni tra record di vendite e grandi sfide Ma perch&eacute; la polizia ha scelto Tesla per testare questo tipo di auto, e perch&eacute; proprio Unplugged Performance? Innanzitutto, quest'ultima vanta 10 anni di esperienza nella modifica delle Tesla, essendone preparatore ufficiale. Inoltre, l'officina californiana sostiene come la Casa statunitense sia ormai leader indiscussa nella produzione di veicoli elettrici, il che la rende la scelta pi&ugrave; sicura e affidabile. Auto della polizia, le 10 pi&ugrave; veloci ed esclusive al mondo       

Realizzata dal preparatore Unplugged Performance, le autorit&agrave; della citt&agrave; di South Pasadena ne ha gi&agrave; ordinate 20

Tesla, la Model Y della polizia è pronta a prendere servizio

        Lo scenario di mercato europeo nel quale si inserisce il risultato di vendita della Tesla Model Y, auto pi&ugrave; venduta nel mese di giugno e nel cumulato sei primi sei mesi dell'anno, dice di una crescita delle immatricolazioni nel singolo mese pari al 17,8% su base annua. Vuol dire 1 milione di nuove auto immatricolate in Europa a giugno, 5,4 milioni di veicoli nei primi 6 mesi dell'anno, con una crescita del mercato europeo del 17,9%. Restano, tuttavia, inferiori del 21% i volumi cumulati rispetto all'ultimo anno pre-pandemia, il 2019. Il 2023 si conferma come anno di ripresa delle immatricolazioni se paragonato agli ultimi due, post-Covid, caratterizzati dalla carenza delle materie prime e dei microchip. Tesla Model Y &egrave; la pi&ugrave; venduta in Europa Per la prima volta, un'auto elettrica primeggia nelle vendite sui 6 mesi e Model Y realizza 125.144 esemplari immatricolati. Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;fa meglio della Dacia Sandero (118.883 esemplari, secondo le rilevazioni Dataforce) e Volkswagen T-Roc (107.249 unit&agrave;). Le auto elettriche, in termini di quota di mercato, a giugno superano in Europa le auto Diesel (residua per quest'ultime una quota del 13,4% contro il 17% nel giugno dello scorso anno) ed &egrave; la prima volta che si realizza tale risultato. Con il 15,1% di quota nel mese delle elettriche, il balzo &egrave; sostanziale rispetto al 10,7% dello stesso periodo di un anno fa. Per tipologia di alimentazione, le elettriche risultano essere la terza scelta dopo le auto a benzina (36,3% di quota di mercato) e le ibride (24,3%). Un gap ben rappresentato dai numeri. In volumi, le elettriche rappresentano complessivamente 158.252 nuove unit&agrave; vendute a giugno nel mercato dell'Europa a 29, da inizio anno, invece, totalizzano 703.586 esemplari venduti. Il confronto con le ibride vede quest'ultime totalizzare 254.100 esemplari venduti a giugno e circa 1,4 milioni da inizio anno. Il primato delle auto benzina &egrave; rappresentato da 379.067 esemplari venduti a giugno e oltre 2 milioni nel semestre. Tesla Model Y svetta in Europa, le vendite delle EV superano le Diesel       

In Europa il primo semestre si chiude con Model Y l'auto pi&ugrave; venduta, davanti a Sandero e T-Roc. La fotografia del mercato registra una quota delle elettriche superiore alle auto Diesel

Tesla Model Y svetta in Europa, le vendite delle EV superano le Diesel

        Botta e risposta. Due auto agli antipodi, come prezzo, dimensioni, concetto e tecnologia, si contendono lo scettro di regina d&rsquo;Europa nel 2023. Il primo trimestre, con gli ultimi due mesi, febbraio e marzo, in serie hanno visto Tesla Model Y, il crossover elettrico del Segmento D di Elon Musk, dominare la scena. Trionfo rumeno Ma ad aprile &egrave; tornata sulla breccia una conoscenza nota, l&rsquo;economica Dacia Sandero, il modello pi&ugrave; alla portata del Marchio rumeno del Gruppo Renault. Sandero ha registrato 18.659 esemplari di vendita nel quarto mese del 2023, in aumento del 44% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.  A secondo posto il crossover Volkswagen T-Roc a quota 16.746, al terzo Opel Corsa con 16.578. Ad aprile nessuna elettrica nella Top 10, con Model Y al numero 17 con 10.553 pezzi venduti, in ogni modo con un vantaggio abissale rispetto alle inseguitrici, ovvero Volkswagen ID.4 (6.542) e ID.3 (5.913). Le vendite di auto elettriche in Europa lo scorso aprile hanno raggiunto una quota di mercato del 13%. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Dacia nuove e usate       

Due vetture agli antipodi si contendono lo scettro del mercato auto del Vecchio Continente

Europa, è duello tra Dacia Sandero e Tesla Model Y

        Secondo quanto anticipato dall'agenzia Reuters, a breve conosceremo la nuova Tesla Model 3. Il restyling della berlina elettrica - il nome del progetto &egrave; Highland - verr&agrave; realizzato alla Gigafactory di Shanghai, che ha cominciato i lavori di ammodernamento della catena di montaggio in vista di settembre 2023, quando prenderanno presumibilmente il via i lavori. Su internet sono gi&agrave; state divulgate le prime foto della nuova vettura. Ma questa non &egrave; l'unica novit&agrave; in casa Tesla. Tesla taglia il prezzo anche ai Supercharger Nuova Model 3, il frontale  Partiamo da nuova Model 3. Le foto principali apparse sul web sono due: una mostra un frontale rinnovato rispetto alla generazione attuale, con i fari pi&ugrave; sottili e prese d'aria di forma diversa. Nuova Model 3, il volante  La seconda foto invece mostra un dettaglio degli interni, o meglio, il volante che appare nella sua forma standard rotonda. Nuova Model Y con le mega celle? L'altra novit&agrave; in casa Tesla riguarda l'aggiornamento della Model Y. Il nome in codice &egrave; Juniper. Per ora nessuna informazione certa: indiscrezioni dicono che molte delle novit&agrave; di Model 3 verranno apportate anche sulla "sorella" crossover, in cui probabilmente debutteranno le nuove batterie 4680 create dal marchio di Elon Musk: si tratta di celle pi&ugrave; grandi che consentono una densit&agrave; maggiore rispetto alle celle tradizionali delle batterie Tesla. Della nuova Model Y, comunque, nessuna foto "leakata" ma solo un'ipotesi sulla data di uscita sul mercato, ovvero il 2024. Tesla, produzione di litio in Texas nella fabbrica da 1 milione di batterie       

La produzione della nuova berlina dovrebbe partire a settembre 2023. Si aggiorna anche il crossover. Nomi in codice dei progetti, rispettivamente, Highland e Juniper

Tesla, prime foto e info di Model 3 e Y restyling

        Si nascondono i restyling di Tesla Model 3 e del suv Model Y, dietro ai teaser con i quali Elon Musk ha rilanciato un obiettivo enorme per i volumi &nbsp;produttivi interessati? Scommette su una produzione in grado di arrivare a 5 milioni di unit&agrave; all'anno dai due esemplari in arrivo. Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;che, nel 2022, ha realizzato 1,3 milioni di consegne ai clienti. Nessun dettaglio specifico sulle novit&agrave; in vista, se non l'appuntamento a un evento dedicato di presentazione e la certezza che "progettazione e tecniche di produzione siano un gradino al di sopra qualsiasi altro progetto presente nell'industria dell'auto. Voglio solo evidenziare che stiamo in realt&agrave; progettando e costruendo un nuovo prodotto. Sono in arrivo due novit&agrave; delle quali penso sarete molto entusiasti". Ridurre i costi di produzione l'obiettivo annunciato Gli avvistamenti di Tesla Model 3 durante la fase di sviluppo del restyling hanno relegato a minori interventi estetici le novit&agrave; visibili. Altrove sono attese le sostanziali novit&agrave;. Poi c'&egrave; un altro piano che catalizza l'attenzione, quello dei processi produttivi, sul quale Tesla gioca una partita decisiva. L'ambizione &egrave; di dare un taglio sostanziale ai costi di produzione. Un obiettivo essenziale anche per il progetto di auto elettrica dal prezzo pi&ugrave; accessibile e con un posizionamento inferiore alla Model 3. Quella che &egrave; nota con la sigla, per nulla ufficiale, di Tesla Model 2.       

Potrebbero essere i restyling di Tesla Model 3 e Tesla Model Y a nascondersi dietro i teaser presentati da Musk, che azzarda volumi di produzione esagerati: 5 milioni di esemplari l'anno

Tesla, nuovi modelli: "Progettazione produzione una spanna sopra tutti"

        Nel tentativo di migliorare efficienza e accessibilit&agrave; dei suoi veicoli elettrici, Tesla ha sperimentato un nuovo processo di produzione delle batterie noto come dry coating degli elettrodi. L'innovativo processo viene applicato alle celle della batteria 4680 dell'azienda e ha tutte le carte in regola per rivoluzionare il settore dei veicoli a zero emissioni. Tesla, nuova tecnologia dry coating degli elettrodi Il nuovo processo sostituisce una fase tradizionale e complicata della produzione di batterie, che prevede il rivestimento della lamina dell'elettrodo con un impasto chimico umido. La lamina deve, poi, essere sottoposta a una lunga asciugatura prima dell'assemblaggio finale e i solventi tossici utilizzati nell'impasto devono essere recuperati e smaltiti. Il&nbsp;procedimento di "dry coating", ottenuto da Tesla con l'acquisizione nel 2019 della startup californiana Maxwell Technologies, risolve questi problemi. L'applicazione di un rivestimento a secco elimina processo di essiccazione e utilizzo di sostanze tossiche. Secondo Tesla, tale soluzione ha il potenziale per ridurre drasticamente le dimensioni, i costi, il consumo energetico e il tempo del ciclo di produzione degli accumulatori. Potrebbe, inoltre, aumentare densit&agrave; energetica e potenza delle celle, rendendo le batterie pi&ugrave; efficienti e potenti. A dimostrazione del Oltre a Tesla, anche altre aziende, come LiCap Technologies e AM Batteries, stanno lavorando su tecnologie simili.  Batterie Tesla 4680, tutti i vantaggi Gli accumulatori 4680, equipaggiati da Tesla Model Y, hanno la particolarit&agrave; di essere parte integrante della struttura portante del veicolo: ci&ograve;, oltre a migliorare la dinamica di guida, consente di ridurre peso complessivo e numero di componenti necessari. Oltre ai vantaggi per il cliente, le batterie 4680 offrono anche importanti vantaggi per il costruttore. Infatti, sono in grado di immagazzinare pi&ugrave; energia, erogare maggior potenza e dissipare il calore in modo pi&ugrave; efficiente, tutto ci&ograve; permette alla Casa di Elon musk di ridurre i costi pur mantenendo gli stessi volumi produttivi.       

Il rivestimento a secco della lamina dell'elettrodo riduce dimensioni, i costi, e tempistiche di produzione, oltre ad aumentare la densit&agrave; energetica

Tesla, batteria 4680 rivoluzionaria grazie al dry coating

Non sono pochi gli incidenti &ldquo;tecnici&rdquo; a bordo di Tesla che fanno notizia. Prima tutta la storia relativa alla guida autonoma, adesso si sente parlare di frequente di problemi che riguardano il volante. L&rsquo;ultimo caso &egrave; quello di un uomo che, appena acquistata la sua nuovissima Model Y, si &egrave; visto letteralmente cadere il volante di mano e ha raccontato tutto su Twitter.    Stranezze al centro assistenza Tesla  La vettura gli era appena stata consegnata e il conducente era a bordo con la sua famiglia. Mentre stava guidando, improvvisamente il volante si &egrave; staccato. Roba da non credere. La fortuna &egrave; in quel momento nessun altro veicolo si trovava nelle vicinanze, cos&igrave; l&rsquo;uomo - seppur con qualche difficolt&agrave; - ha potuto accostare e chiamare immediatamente i soccorsi. Con un carro attrezzi la Tesla Model Y &egrave; stata portata in un centro assistenza del Marchio e qui la faccenda si &egrave; fatta decisamente grottesca. Il proprietario &egrave; stato infatti contattato da uno dei dipendenti del centro che voleva spiegazioni sul perch&eacute; la vettura elettrica si trovasse l&igrave;, non avendo avuto comunicazioni in merito. Insomma, il volante staccato, a quanto pare, non era una prova sufficiente. Spiegato quanto accaduto, Tesla ha inviato al proprietario una fattura di 103,96 dollari (95,45 euro) per la riparazione di quello che &egrave; a tutti gli effetti un difetto di fabbrica, e quindi non di competenza dell&rsquo;uomo che, a sua volta, ha chiesto un rimborso che ancora non gli &egrave; stato concesso. &ldquo;Abbiamo perso la fiducia in Tesla e apprezzeremmo molto che questa vettura venisse ritirata e che venisse emesso un rimborso completo. Sento che la sicurezza &egrave; pi&ugrave; importante dell&#39;auto tecnologica&quot;, ha scritto su Twitter.  Sfonda il muro di una villa e precipita con la Tesla dentro alla piscina 

Un uomo, appena ritirata la vettura, si &egrave; trovato di fronte a un pericoloso difetto di fabbrica. Ma &egrave; la reazione dell&rsquo;azienda che stupisce

Guida la sua nuovissima Tesla Model Y e il volante si stacca

        Tocco glamour per Tesla Model Y. I modelli del crossover prodotti nella Gigafactory di Berlino saranno presto disponibili con due nuovi colori: Rosso Ciliegia Scuro e Argento Mercurio. Il primo &egrave; una livrea metallica ad alta saturazione con una profondit&agrave; speciale che cambia a seconda della luce. Argento Mercurio &egrave; un colore dinamico dall&rsquo;effetto di metallo liquido. Nascono da un procedimento avanzato: la cabina di verniciatura della Giga Berlin &egrave; altamente automatizzata, pu&ograve; applicare fino a 13 strati di vernice. Le vernici ad alta pigmentazione con i cambi di luminosit&agrave; permettono ai colori di "muoversi" e trasformarsi con le forme dell&rsquo;auto e le angolature.  Nuovi colori, ma non per la "cinese" I due nuovi colori disponibili su Model Y Long Range (prezzo da 65.990 euro) e Model Y Performance (da 71.990 euro). Argento Mercurio sostituisce il Grigio Scuro Metallizzato e le consegne inizieranno entro la fine dell&rsquo;anno. Non saranno quindi opzioni per la Model Y RWD, prodotta a Shanghai, la pi&ugrave; allettante, com un prezzo dia 49.990 euro. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Long Range, la prova di Auto       

Rosso Ciliegia Scuro e Argento Mercurio per i modelli assemblati nella Gigafactory di Berlino. Punta sul glamour il crossover medio di Elon Musk

Tesla Model Y, nuovi colori speciali per le "tedesche"

L'elettrica americana a ha conquistato uno dei punteggi più elevati nei crash test eseguiti da Euro NCAP

Euro NCAP, il crash test della Tesla Model Y

        Arriver&agrave; tra dicembre e febbraio del prossimo anno, prime consegne previste della Tesla Model Y in configurazione motore singolo, posteriore, e versione d'ingresso nell'offerta del suv medio. Dove oggi il listino prezzi parte da quasi 67 mila euro, con la Model Y a trazione posteriore il prezzo scender&agrave; a 49.990 euro, soglia che - immatricolazione e consegna compresi - diventa di 50.979 euro.  Autonomia e prestazioni di Model Y motore singolo Si affaccia sul mercato dichiarando un'autonomia di marcia di 455 km, contro i 533 km della versione Long Range quattro ruote motrici. Le prestazioni restano pi&ugrave; che adeguate, grazie ai 217 km/h e un'accelerazione in 6"9 da zero a cento orari. La dotazione di serie comprende i cerchi da 19 pollici, il tetto in vetro, l'infotainment su schermo da 15 pollici e il navigatore connesso. &nbsp; La dotazione di serie, Autopilot optional A richiesta, invece, l'Autopilot nelle due declinazioni proposte in Italia. La specifica base dell'assistente alla guida di Livello 2 costa 3.800 euro. Comprende il cambio di corsia automatico in autostrada, la navigazione con Autopilot -&nbsp; accesso e uscita dalle rampe autostradali assistita, cruise adattivo, manovre di sorpasso di altri veicoli lenti -. Ancora, lo Smart Summon, l'uscita autonoma e senza guidatore da stalli di parcheggio ristretti e delimitati da segnaletica orizzontale. Scegliendo l'optional dell'Autopilot evoluto, da 7.500 euro, si ha l'aggiunta della guida assistita con riconoscimento dei semafori e dei segnali di stop, in ambito urbano, interpretati dall'elettronica per fermare l'auto. Nonostante sia la versione meno costosa della Tesla Model Y a listino, il prezzo di 49.990 euro resta al di fuori del perimetro di applicazione degli incentivi per le auto elettriche, fissato in 35 mila euro pi&ugrave; iva.       

Il prezzo di listino del suv medio si riposiziona ma resta fuori dal perimetro di applicazione degli incentivi sulle auto elettriche. L'uscita sul mercato e la dotazione di Model Y&nbsp;

Tesla Model Y, arriva la versione "economica" due ruote motrici

        Entra a far parte del noleggio a lungo termine Leasys Be Free Evo anche Tesla Model Y. Il crossover di segmento D, elettrico, &egrave; offerto con le medesime condizioni gi&agrave; note per altri modelli di casa Fiat, Jeep e Opel offerti da Leasys. Nessun anticipo, la flessibilit&agrave; di poter restituire l'auto senza penali anche dopo un solo mese di utilizzo. Ancora, le ricariche gratuite presso i Leasys Mobility Store, il processo di noleggio a lungo termine interamente digitale. Considerato il profilo del suv Tesla, tra le richieste extra operate da Leasys con Be Free Evo, la disponibilit&agrave; di due carte di credito finanziarie. La versione oggetto del noleggio &egrave; la Long Range quattro ruote motrici, batteria da 75 kWh e oltre 500 km di autonomia. Come funziona e quanto costa guidare la Model Y a noleggio?  Durata e costi del noleggio Anzitutto si acquista il voucher Be Free Evo su Amazon o presso i Leasys Mobility Store. Successivamente si attiva lo stesso e si registrano i documenti necessari. Gi&agrave; dopo 48 &egrave; possibile ritirare l'auto presso uno dei Mobility Store con e-Parking. Nel caso della Tesla Model Y si pu&ograve; ritirare a Roma, Milano, Torino, Bologna, Firenze, Padova, Parma, Piacenza, Pisa, Reggio Emilia, Sanremo o Venezia.&nbsp; Quanto costa? Il voucher &egrave; di 299 euro, iscrizione a Be Free Evo, successivamente il canone mensile &egrave; di 1.169 euro. Sono compresi servizi quali la manutenzione ordinaria e straordinaria, la copertura assicurativa con kasko e furto. Il limite massimo di durata del noleggio Be Free Evo su Tesla Model Y &egrave; di 24 mesi. Sono compresi nel canone di noleggio i primi 1.500 km di percorrenza, cos&igrave; come l'utilizzo per 60 minuti ogni mese e per 12 mesi del&nbsp; car sharing LeasysGo! Nelle citt&agrave; dov'&egrave; operativo.&nbsp;       

L'offerta guarda a privati, professionisti e aziende; consente l'uscita anticipata rispetto alla durata del contratto senza costi. Nel canone mensile anche l'uso del car sharing

Tesla Model Y a noleggio con Leasys senza anticipo e flessibile

        Pu&ograve; una Tesla affrontare un difficile percorso innevato in alta montagna? La riposta &egrave; no, come hanno scoperto a loro spese due turisti decisi a percorrere una stretta stradina di alta quota a bordo di una Model Y. Il fatto &egrave; avvenuto sulle Alpi, nel percorso che collega Limone Piemonte a Monesi, a oltre 2mila metri sul livello del mare. La Tesla, per quanto dotata di carrozzeria rialzata e trazione integrale, non ha potuto fare molto su un terreno davvero insidioso. Al punto che l'auto &egrave; rimasta bloccata dopo pochi metri e i suoi occupanti si sono allontanati a piedi per chiedere aiuto lasciando la Model Y al proprio destino. Musk chiede su Twitter se vendere il 10% di Tesla, gli rispondono in 3,5 milioni Tesla Model Y, bloccata nella neve sulle Alpi Affrontare una strada di montagna stretta e impervia, per di pi&ugrave; coperta di neve, &egrave; un'impresa che richiede una vettura adatta e specifiche capacit&agrave; di guida e di valutazione del terreno. Doti delle quali erano evidentemente sprovvisti i due turisti che si sono avventurati sull'Alta Via del Sale, tra Limone Piemonte e Monesi, a bordo di una Tesla Model Y. Nonostante la strada fosse chiusa al traffico per la neve, i due hanno tentato di percorrerla, rimanendo per&ograve; bloccati dopo poche decine di metri. Impossibile proseguire o tornare indietro, al punto che i due occupanti (a quanto sembra, due ragazzi) non hanno potuto fare altro che abbandonare l'auto e recarsi al vicino rifugio Don Barbera a chiedere aiuto.  Pi&ugrave; difficili del previsto i soccorsi: il punto in cui la Model Y si &egrave; bloccata &egrave; infatti in territorio francese, dunque i Vigili del Fuoco italiani non hanno avuto modo di intervenire. I due incauti automobilisti hanno cos&igrave; dovuto attendere il soccorso stradale, giunto sul posto dopo 5 ore. Nel frattempo, numerosi escursionisti hanno fotografato la Tesla impantanata nella neve caricando in rete le immagini, che in breve tempo sono diventate virali. Cambio gomme invernali, quel che c'&egrave; da sapere dal 15 novembre       

Due turisti sono rimasti bloccati sulle Alpi con la loro Tesla Model Y: l'auto, rimasta bloccata nella neve, ha dovuto essere recuperata dal soccorso stradale

Bloccati nella neve con la Tesla Model Y, la disavventura di due turisti

Tesla &egrave; sinonimo di auto elettrica di un certo prestigio. L&#39;ultima arrivara &egrave; la Model Y, SUV contraddistinto&nbsp;dalla presenza di due motori elettrici, posti uno per asse, che la rendono una vettura a trazione integrale, in grado di districarsi anche in un fuoristrada leggero grazie alla gestione specifica delle modalit&agrave; di guida e gestione delle coppia tra gli assi.  Le caratteristiche tecniche  L&#39;auto &egrave; disponibile in due versioni, Long Range - oggetto della nostra prova - e Performance, che sacrfica un po&#39; di capacit&agrave; delle batterie (l&#39;autonomia scende da 510 km a 480km),&nbsp;per privilegiare le prestazioni.  L&#39;abitacolo &egrave; assembalato con finiture e materiali di pregio e sfrutta al massimo le caratteriestiche delle archittetture elettriche per privilegiare l&#39;abitabilit&agrave;. Le batterie poste sotto il pianale, infatti, liberano spazio per gli occupanti e anche chi viaggia sul divano posteriore gode di tanta &quot;aria&quot; per testa e gambe.  Guarda il video per scoprire il resto della prova! 

Ecco come va su strada il SUV elettrico da 510 km di autonomia dichiarata. Guarda il video

Tesla Model Y, la prova della versione Long Range

Ecco come va su strada la Tesla Model Y in versione Long Range. Il SUV elettrico, a trazione integrale grazie ai due motegeratori posti uno per asse, ha un&#39;autonomia di circa 510km buoni per coprire medie distanze e per un tranquillo uso urbano

Tesla Model Y Long Range, la prova

Abbiamo toccato con mano dentro e fuori la nuova Tesla Model Y, Suv elettrico strettamente imparentato con la berlina Model 3

Tesla Model Y, ecco com'è fatta

Dopo il debutto negli Stati Uniti, la nuova Tesla Model Y &egrave; finalmente arrivata anche in Italia. Appartenente allo stesso segmento della Model 3, rispetto alla berlina cresce di poco in lunghezza ma guadagna ben 20 centimetri di altezza. Una scelta che rende la Y un vero e proprio Suv con tutti i vantaggi connessi, a partire dal grande spazio di carico: circa 2mila litri, se oltre al bagagliaio posteriore si considera anche il pozzetto anteriore.  Tesla, brevettati i laser che sostituiranno i tergicristalli    Tesla Model Y, il nuovo Suv alla prova  Strutturalmente, la Model Y eredita buona parte delle componenti della 3. Il motore elettrico eroga 470 cavalli, e la capiente batteria viene ricaricata tramite la presa nascosta in uno dei fanali posteriori, con la possibilit&agrave; di sfruttare la ricarica veloce di Tesla fino a 250 kWh. All&#39;interno il minimalismo domina l&#39;abitacolo, e ogni aspetto dell&#39;auto pu&ograve; essere gestito tramite il grande shcermo touch da 15&rdquo;. Tesla, per questo nuovo modello, dichiara un&#39;autonomia di oltre 500 chilometri.  Sul numero di Auto in edicola, l&#39;approfondimento completo della Model Y. Servizio disponibile anche qui in edizione digitale.  Guarda il video   

Il nuovo Suv elettrico di Tesla, la Model Y, &egrave; arrivato anche sul mercato italiano. Ecco com&#39;&egrave; fatta dentro e fuori

Tesla Model Y, il Suv elettrico visto da vicino

        Elon Musk sbarcher&agrave; su Marte tra qualche anno, ma al momento punta a rimanere sulla terraferma, anzi a insinuarsi nei meandri del mercato automobilistico in varie modalit&agrave;. Certo, il settore di appartenenza di Tesla &egrave; quello delle auto di lusso, ma le incursioni nella viabilit&agrave; quotidiana sembrano non mancare: a New York Tesla Model Y ha fatto il suo debutto come auto della polizia. &Egrave; stata commissionata dal dipartimento di Hastings on Hudson, nella contea di Westchester. DIVISIONE INVESTIGATIVA L&rsquo;auto elettrica sar&agrave; a disposizione dei detective, ma &egrave; comunque dotata di luci, sirene e radio della polizia, tutto il necessario per fungere da pattuglia vera e propria. Lo stesso dipartimento di Hastings on Hudson ha pubblicato un video in cui la Model Y viene mostrata a lampeggianti spiegati, con un grande alone di orgoglio per il corpo di polizia. Il modello si presenta in livrea argento metallizzata con ruote Gemini da 19&rdquo;. ENORME RISPARMIO Di natura, Model Y &egrave; un Suv di lusso di medie dimensioni, ma tra i punti a suo favore si annoverano i consumi bassissimi: secondo le stime, il dipartimento riuscir&agrave; a risparmiare circa 8.500 dollari l&rsquo;anno nei primi 5 anni di utilizzo. Sommando queste cifre con il potenziale valore di rivendita di Model Y, le casse della polizia di New York sono in grado di sopportare la spesa senza affanni o preoccupazioni.  Tesla compatta, Musk pensa di produrla in Europa       

Dopo aver annunciato di voler conquistare lo spazio, Elon Musk entra nelle forze dell'ordine con il Suv: sar&agrave; utilizzato dalla divisione investigazioni, ma &egrave; pronto a trasformarsi in pattuglia all'occorrenza&nbsp;

Tesla, Model Y diventa l'auto della polizia di NY

        Una Tesla Model Y per l&rsquo;Europa, letteralmente. Il crossover elettrico medio di Elon Musk, chiamato assieme a Model 3 (la prova di Auto) a rendere definitivamente popolare il mercato delle BEV, avr&agrave; una versione con caratteristiche specifiche per quando riguarda gli esemplari assemblati nella ventura Gigafactory tedesca. Tesla Model Y, caratteristiche tecniche e dimensioni Lo ha confermato Elon Musk nel corso della visita in Germania. Lo stabilimento, nei pressi di Berlino, avr&agrave; delle procedure pi&ugrave; avanzate rispetto a quello di Fremont. Ma soprattutto proporr&agrave; una versione diversa di Model Y.Queste le parole dell&rsquo;imprenditore sudafricano naturalizzato americano:&nbsp;&ldquo;Si tratta di una questione importante. Riguarder&agrave; un cambiamento nel design della struttura di Model Y. Una novit&agrave; di progetto sostanziale delle tecnologia di costruzione&rdquo;.  Musk porta la sfida in Europa Novit&agrave; di telaio, Elon non &egrave; andato oltre. Ma &egrave; chiaro che la sfida con le imminenti proposte di Audi, BMW, Mercedes e anche Volkswagen (Musk ha incontrato Diess) sia cruciale anche per il Marchio americano. La Model Y &ldquo;attuale&rdquo; in ogni modo ha numeri interessanti. Nei suoi 4,64 metri di lunghezza (come una BMW X4) presenta una ottima abitabilit&agrave;, promette fino a 505 km di autonomia (e una accelerazione a 0 a 100 km in 3,7 secondi, sconosciuta ai Suv elettrici &ldquo;europei&rdquo;) e sar&agrave; disponibile anche in versione a sette posti. Senza dimenticare che l&rsquo;Autopilot &egrave; considerato un punto di riferimento proprio dalla concorrenza pi&ugrave; qualificata. Tesla Model Y negli USA sotto i 50.000 dollari di prezzo       

Elon Musk annuncia caratteristiche specifiche per il crossover elettrico che sar&agrave; assemblato nella Gigafactory in Germania

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