Il preparatore ha rilasciato i primi render sulla compatta tedesca: un muscoloso body kit ne trasforma il look. Nessun notizia, ancora, sul motore  

Volkswagen Golf 8 GTI by Prior Design

        ?La seriet&agrave; prima di tutto. Il rispetto, subito dopo. In Casa Volkswagen, il profilo scelto per affrontare questo momento di emergenza totale, sanitaria, civile e produttiva, si fonda esattamente su questi pilastri. Razionalit&agrave; applicata alla responsabilit&agrave; nei confronti di un Paese che sta vivendo giorni difficili, senza dimenticare l&rsquo;urgenza, la necessit&agrave; di andare avanti per tenere il motore acceso, in un&rsquo;azienda che di motori (e carrozzerie) vive. ?&nbsp;&nbsp; Andrea Alessi, Direttore di Volkswagen Italia, vista la situazione, intanto guarda al presente: &laquo;Siamo strutturati e organizzati per lavorare con tutti gli effettivi da casa in smart-working, mentre le concessionarie come sapete sono chiuse, a differenza di alcuni centri assistenza, i service aperti esclusivamente per la manutenzione straordinaria. Un servizio di utilit&agrave; pubblica anche con una mobilit&agrave; ridotta, perch&eacute; bisogna essere sempre pronti a tutto&raquo;.?&nbsp;&nbsp;&nbsp; Una rivoluzione, a tutti gli effetti, per ogni singola operazione di un meccanismo che funziona bene da anni: &laquo;Lavorare al buio, &egrave; davvero complicato. In passato, avevamo vissuto diversi momenti di crisi e di emergenza, ma mai come questa volta&raquo;.  L&rsquo;idea di ripartenza, insomma, &egrave; ancora prendere in considerazione: &laquo;Noi siamo pronti per fare qualsiasi cosa, in qualsiasi momento, ma non abbiamo certezze, n&egrave; elementi per fare proiezioni di un concreto rilancio. Lo stesso blocco della produzione ha generato problemi di logistica a catena. Una situazione davvero surreale&raquo;.?&nbsp;&nbsp; A maggior ragione considerando che questa doveva essere la primavera dedicata al lancio del gioiello di famiglia pi&ugrave; pregiato, di quella ottava generazione di Golf che tutti stavano aspettando in concessionaria dopo le anteprime degli ultimi mesi: &laquo;Questa situazione che stiamo vivendo ha cambiato profondamente lo stile di vita, personale e professionale, di tutti noi. Quanto, probabilmente, ce ne renderemo conto quando ne usciremo. Per il momento, noi abbiamo deciso di richiamare tutte le campagne dedicate a Golf (e non solo) che avevamo pianificato, proprio per rispettare il delicato momento collettivo. Un qualcosa che a che fare con la psicologia: non ci andava di essere percepiti dal fruitore ultimo, cio&egrave; dal cliente come qualcosa di inutile o magari di inopportuno, in mezzo a problemi decisamente pi&ugrave; importanti. E non &egrave; stata certo una scelta facile, vista la situazione che parla di fatturati drasticamente ridotti. Ma ci premeva pensare alla sostenibilit&agrave; complessiva del sistema&raquo;.?&nbsp;  Come se lo immagina il ritorno alla normalit&agrave;? &laquo;Come tutte le crisi, anche questa passer&agrave;, nella speranza di essere riusciti a ridurre al minimo possibile i danni. E quando avremo la certezza, o almeno uno spiraglio di chiarezza, ricominceremo ad alimentare il rapporto tra costruttore e cittadini. Tra l&rsquo;altro, in calendario, dopo l&rsquo;estate, avevamo il lancio della ID.3, la &ldquo;cugina&rdquo; elettrica della Golf e, a seconda dei tempi di ripartenza, possiamo immaginare qualsiasi soluzione che saremo in grado di gestire&raquo;. Magari un lancio doppio, Golf e ID.3... Scopri modelli allestimenti e prezzi di tutta la Gamma Volkswagen sul listino auto nuove di auto.it       

<p>Abbiamo intervistato Andrea Alessi, direttore di Volkswagen Italia: "L&rsquo;ultima generazione del nostro gioiello e la &ldquo;cugina&rdquo; elettrica, la ID.3, devono solo aspettare". Il coronavirus infatti ha rimandato il lancio dell'ottava generazione della VW Golf</p>

Volkswagen, Alessi: "Ora responsabilità e pazienza, poi la Golf 8"

La nuova generazione sarà presentata a ottobre. Eccola senza camufatture

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