        Pare che Mansory non possa proprio fare a meno di mettere le mani sulle Ferrari. E cos&igrave; a poco pi&ugrave; di un anno dalla presentazione della sua personale versione della Ferrari F8 Tributo, il preparatore ha svelato anche la variante spider. Il nome &egrave; sempre lo stesso della sorella coup&eacute;, F8XX, cos&igrave; come il pacchetto aerodinamico: non mancano infatti elementi in fibra di carbonio, come la parte frontale che oltre a esserne rivestita comprende anche uno splitter e nuove alette intorno alla griglia. Gli interventi continuano poi sotto i fari, dove ci sono ulteriori dettagli in carbonio.  Modifiche e colore Ma non &egrave; solo l&rsquo;abbondate dose di fibra di carbonio che caratterizza la Ferrari F8XX Spider. Mansory, infatti, si &egrave; sbizzarrito soprattutto sui nuovi cerchi aftermarket&nbsp;con raggi neri e, anche qui, delle finiture in di carbonio (grazie alle quali viene migliorata l&rsquo;aerodinamica). Sempre dando un&rsquo;occhiata laterale, incontriamo splitter, calotte degli specchietti retrovisori esterni, maniglie delle portiere e prese d&rsquo;aria laterali realizzate in fibra di carbonio forgiato. Spostandoci sul retro, il tuning si fa ammirare con le sue ali (in carbonio, ovviamente) che sono ispirate a quelli della Ferrari FXX K. E poi ci sono il nuovo diffusore posteriore, con quattro scarichi, una nuova mascherina e una luce di stop di matrice F1. Per quanto riguarda il colore, Ferrari F8XX Spide non passa inosservata avvolta in verde con inserti giallo brillante, ma c&rsquo;&egrave; spazio alla personalizzazione, promette Mansory, e ogni cliente potr&agrave; scegliere la tonalit&agrave; che preferisce. Modifiche anche all&rsquo;interno, con l&rsquo;abitacolo completamente (compresi volante e cruscotto) rivestito in pelle, ancora verde. Il motore &egrave; il biturbo 3.9 litri V8 che &egrave; in grado di erogare 880 CV e 980 Nm di coppia (mentre la F8 Spider di serie si ferma a 720 CV e 770 Nm). Cerchi un'auto usata? Guarda qui       

<p>Dopo la F8 Tributo, il preparatore lancia anche la variante spider: fibra di carbonio a profusione e il biturbo 3.9 litri V8 da 880 CV e 980 Nm</p>

La Ferrari F8XX Spider by Mansory è verdissima e potente

Dopo la F8 Tributo, il preparatore lancia anche la variante spider, che mantiene lo stesso pacchetto aerodinamico della sorella: fibra di carbonio a non finire, con nuovi elementi, un colore verde con inserti gialli brillanti e a spingerla c'è il biturbo 3.9 litri V8 da 880 CV e 980 Nm

Ferrari F8XX Spider by Mansory

Una sgargiante verniciatura in verde elettrico &ndash; rinominata per l&rsquo;occasione &ldquo;Catania Green&rdquo; - con aggressive strisce &ldquo;racing&rdquo; color oro e una vasta quantit&agrave; di componenti aerodinamici in carbonio forgiato. Si presenta cos&igrave; l&rsquo;ennesimo tuning estremo di Mansory, una Ferrari F8 Tributo ribattezzata F8XX.  Novitec Ferrari F8 Tributo, cos&igrave; il tuning migliora la perfezione    Aggressiva come non mai  Con un look cos&igrave; spiccato, la Ferrari messa a punto dal tuner tedesco non passa di certo inosservata. Tuttavia, tra le varie grembialature, i cerchi sportivi &ndash; sempre in oro da 21&rdquo; all&rsquo;anteriore e 22&rdquo; al posteriore - e il particolare alettone posteriore diviso ai due angoli quasi a formare due alettoni indipendenti a forma di L, la Ferrari F8XX porta all&rsquo;estremo anche le prestazioni.  Stando alle parole di Mansory, infatti, anche la tecnologia interna della F8 Tributo &egrave; stata ampiamente rivista e rifinita nei dettagli. Sotto al cofano della supersportiva, il motore V8 posto in posizione centrale &ndash; che sul modello di serie &egrave; in grado di produrre 720 cv e 770 Nm di coppia &ndash; ora raggiunge la bellezza di 880 cv.  Una potenza, questa, ottenuta grazie ad alcune modifiche effettuate sia sullo stesso motore che all&rsquo;impianto di scarico e che ora spostano la lancetta dei km/h ancora pi&ugrave; in avanti: con lo sprint da 0 a 100 km/h ridotto a 2,6 secondi e la velocit&agrave; di punta aumentata a 354 km/h. Un discreto miglioramento di 0,3 secondi sull&rsquo;accelerazione e di 14 km/h complessivi rispetto alla F8 Tributo di serie.  Interni in linea con la sportivit&agrave; della vettura  Per quel che riguarda gli interni, l&rsquo;abitacolo della Ferrari Mansory F8XX &egrave; stato completamente rivestito con pelle beige e inserti in carbonio. Inoltre, per arricchire ancora di pi&ugrave; il pacchetto, il tuner ha installato un volante sportivo &ndash; anche questo in pelle &ndash;, nuovi tappetini e diversi loghi Mansory ricamati. Il prezzo? Per scoprirlo l&rsquo;Azienda consiglia direttamente di contattarli&hellip;  Ferrari 812 GTS si fa i muscoli con la Stallone by Mansory   

<p>Grazie alle modifiche effettuate su motore e scarico, la lancetta dei km/h si sposta ancora pi&ugrave; in avanti: sprint da 0 a 100 km/h ridotto a 2,6 secondi e velocit&agrave; di punta aumentata a 354 km/h</p> 

Ferrari F8XX by Mansory: quando la F8 di serie non basta pi&ugrave;

Una sgargiante verniciatura in verde elettrico – rinominata per l’occasione “Catania Green” - con aggressive strisce “racing” color oro e una vasta quantità di componenti aerodinamici in carbonio forgiato. Si presenta così l’ennesimo tuning estremo di Mansory, una Ferrari F8 Tributo ribattezzata F8XX. Eccola in queste foto

4 risultati per 'ferrari f8xx'

La Ferrari F8XX Spider by Mansory è verdissima e potente

Ferrari F8XX Spider by Mansory

Ferrari F8XX by Mansory: quando la F8 di serie non basta più

Ferrari F8XX by Mansory