        Di recente Google Maps sta apportando numerosi cambiamenti e novit&agrave; alle sue funzioni. Per esempio l&rsquo;aggiornamento relativo all'intelligenza artificiale&nbsp;che fa fare un ulteriore step per quel che riguarda&nbsp;la capacit&agrave; di trovare mete e luoghi di interesse. Tra gli aggiornamenti potrebbe presto arrivare anche una nuova funzione che permette di condurre l&rsquo;utente, sia che viaggi in auto o proceda a piedi, direttamente all&rsquo;ingresso dei vari&nbsp;esercizi commerciali. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Ecco di cosa si tratta Chiaramente si tratta di un aggiornamento che vedremo tra un po&rsquo; di tempo. Al momento la nuova funzione &egrave; in fase di test a disposizione di un ridotto numero di utenti che possono quindi testarla e stabilirne l&rsquo;effettivit&agrave; validit&agrave;, e apportare ulteriori miglioramenti per renderla pi&ugrave; funzionale. Va da s&eacute; che questa nuova funzione potrebbe davvero rivelarsi utile. Quante volte ci &egrave; capitato di doverci recare da qualche parte, presso un edificio specifico, e non capire quale sia l&rsquo;effettiva entrata perdendo un sacco di tempo? Dagli hotel, ai ristoranti fino ai centri commerciali. Secondo quanto si apprende, dovrebbe apparire una nuova icona sulla mappa indicando appunto l&rsquo;ingresso principale dell&rsquo;esercizio. Ancora difficile stabilire quanto potremo utilizzare la funzione, servir&agrave; come sempre un periodo di sperimentazione e poi, mano a mano, arriver&agrave; su tutti i dispositivi a disposizione di ogni utente di Google Maps. Mercato usato ancora in crescita: +72,4% delle ibride a benzina       

Una nuova funzione che permette di condurre l&rsquo;utente, sia in auto che a piedi, direttamente all&rsquo;entrata di hotel, ristoranti, centri commerciali&hellip;

Google Maps si aggiorna, arriva l’icona che indica tutti gli ingressi

Spettacolo unico, ottanta Ferrari Monza provenienti da oltre venti nazioni parteciperanno alla prima edizione di Cavalcade Icona, riservata in via esclusiva a queste vetture in serie limitata ispirate a capolavori evocativi della storia del Cavallino Rampante.  Leggi anche: Ferrari, come nasce un capolavoro: intervista a Flavio Manzoni&nbsp;  Per la prima volta la Cavalcade riunisce in un numero cos&igrave; significativo gli esemplari dei due modelli. Presentate nel 2018, le Monza SP1 e SP2 sono le capostipiti della linea &lsquo;Icona&rsquo; che celebra la tradizione Ferrari con un design senza tempo, reinterpretato alla luce delle tecnologie e dei materiali pi&ugrave; innovativi.  Giornate speciali  L&rsquo;evento, che si svolger&agrave; dall&rsquo;11 al 16 giugno, partir&agrave; da Milano e avr&agrave; come tappa finale Fiorano, luogo simbolo dello spirito racing della Casa. La Cavalcade accompagner&agrave; clienti e collezionisti provenienti da tutto il mondo nel cuore della storia Ferrari, nel circuito dove Enzo visse la sua avventura sportiva che oggi accende la passione di milioni e milioni di tifosi.  Nei tre giorni precedenti gli equipaggi scopriranno altri luoghi cari alla tradizione Ferrari come il circuito di Monza, citt&agrave; d&rsquo;arte come Bergamo e Cremona, i paesaggi suggestivi del Lago Maggiore e delle sue Isole Borromee.  Ogni giornata riserver&agrave; alle citt&agrave; attraversate dalla Cavalcade degli appuntamenti per poter ammirare questa mostra itinerante. Tra i principali, l&rsquo;esposizione delle auto nelle piazze storiche di Bergamo, Cremona e Stresa, le sfilate sulle rive del lago Maggiore e dei laghi di Varese, la visita alla Reggia di Colorno e l&rsquo;esposizione di fronte all&rsquo;Accademia Militare di Modena. Gran finale in casa.  Leggi anche: Ferrari con la Marina Militare per un evento di solidariet&agrave; a favore dei diversamente abili&nbsp; 

L&rsquo;evento, che si svolger&agrave; dall&rsquo;11 al 16 giugno, partir&agrave; da Milano e avr&agrave; come tappa finale Fiorano, luogo simbolo dello spirito racing della Casa.

Ferrari Cavalcade Icona, passerella esclusiva con Monza SP1 e SP2

        Premio a scatola chiusa, o quasi.&nbsp;Ancora prima di essere consegnata Ferrari Daytona SP3 &egrave; stata eletta la supercar pi&ugrave; bella dell&rsquo;anno 2022. La giuria di esperti del Festival Automobile International di Parigi, giunto alla trentasettesima edizione, ha assegnato il prestigioso premio alla vettura del Cavallino Rampante. E insignito il direttore del Centro Stile Ferrari Flavio Manzoni del Grand Prize of Design. Il riconoscimento premia l&rsquo;auto sportiva le cui forme e la cui bellezza estetica hanno maggiormente impressionato la giuria, composta da influenti personalit&agrave; del mondo dell&rsquo;automobile.  Stile unico Il design della Daytona SP3, che fa parte del segmento Icona della gamma Ferrari, si basa sull&rsquo;armoniosa contrapposizione di contrasti: superfici plastiche e sensuali si alternano a linee decise che ricordano l&rsquo;ingresso preponderante dell&rsquo;aerodinamica nel design di auto da corsa degli anni 60 e 70 come la 330 P4, la 350 Can-Am e la 512 S. Sempre dal mondo degli Sport Prototipi giunge la scelta forte di dotarla di carrozzeria di tipo Targa con tetto rigido rimovibile. Flavio Manzoni, Ferrari Chief Design Officer, ha commentato cos&igrave;: &ldquo;Questi due importantissimi riconoscimenti testimoniano in maniera inequivocabile la qualit&agrave; e l&rsquo;eccellenza raggiunte dal lavoro del Centro Stile Ferrari, che ho l&rsquo;onore di dirigere, nonch&eacute; la raffinatezza della ricerca formale operata sulla Ferrari Daytona SP3&rdquo;. Leggi anche: Ferrari, il nuovo organigramma: due manager arrivano da STMicroelectronics&nbsp;        

La giuria di esperti del Festival Automobile International di Parigi, giunto alla trentasettesima edizione, ha assegnato il prestigioso premio alla vettura del Cavallino Rampante. A Flavio Manzoni del Grand Prize of Design.

Ferrari Daytona SP3, subito a segno: vince il premio Most Beautiful Supercar 2022

        Microlino 2.0, l&rsquo;electric car disegnata interamente a Torino nella sede di Icona Design Group per Micro Mobility Systems AG, ha appena vinto il premio Car of the Year 2021 assegnato da The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design e The European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies. Un riconoscimento importante per il veicolo a due posti che &egrave; possiamo definire una sorta di via di mezzo tra un&rsquo;auto e una moto, viste le ridotte dimensioni, che arriva dopo un altro premio, il Good Design Award 2021. Microlino, al Salone di Monaco la Isetta rivive in chiave moderna Le caratteristiche A caratterizzare Microlino 2.0 la sua struttura autoportante costruita per migliorare sicurezza e il comportamento alla guida rispetto al telaio tubolare di altri veicoli della sua categoria. Il corpo &egrave; in alluminio leggero, con una porta in acciaio rinforzato e sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote. Il nuovo motore da circa 25 CV &egrave; pi&ugrave; potente ed efficiente e sono tre gli allestimenti tra cui scegliere: Urban con batteria da 6 kWh, Dolce con batteria da 10,5 kWh e Competizione con batteria da 14 kWh, con le quali si possono percorrere, rispettivamente, 90, 170 e addirittura 230 km. Per quanto riguarda la ricarica, dalla societ&agrave; assicurano che Microlino pu&ograve; essere ricaricata con una normale presa a muro in sole quattro ore. La velocit&agrave; massima della due posti &egrave; di 90 km/h. Per quanto riguarda l&rsquo;aspetto, ICONA Design Group ha eliminato completamente la maniglia della porta frontale per semplificare ancora di pi&ugrave; il design. Per aprire la porta, quindi, si deve sbloccare l'auto con la chiave e premere un piccolo pulsante sotto il fanale. Le auto saranno costruite in Italia e verranno messe in vendita prima in Svizzera e poi negli altri stati dell&rsquo;Unione Europea con un prezzo di partenza di circa 12.000 euro. I pareri &ldquo;La sorprendente Retro Bubble Car completamente elettrica&rdquo;, afferma il critico di architettura Christian Narkiewicz-Laine, &ldquo;non &egrave; soltanto sostenibile, ma &egrave; anche incredibilmente bella ed estremamente piacevole, riporta brio e divertimento nell'immaginario della mobilit&agrave; urbana&rdquo;. Poi prosegue: &ldquo;Me le immagino a migliaia che si ingrandiscono e rimpiccioliscono nell'ambiente urbano come in una scena futuristica della sitcom animata spaziale &lsquo;The Jetsons' degli anni &lsquo;60. La quattro ruote cartoon sembra una versione moderna della BMW Isetta del 1950, e chiunque senta la mancanza dei nostalgici bei vecchi tempi vorr&agrave; immediatamente averne una&rdquo;. Le Icona Design Group al Ciie di Shanghai       

La due posti disegnata da Icona Desgin porta a casa un importante riconoscimento attribuito da The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design and The European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies e si prepara a debuttare sul mercato europeo con un prezzo di circa 12.000 euro

Microlino 2.0, design da premio

&Egrave; stata presentata la nuova Ferrari Icona che si affianca alle Ferrari Monza SP1 e SP2. La vettura, in versione Targa ed edizione limitata, si ispira al mondo degli Sport Prototipi anni 60. Il lancio ha avuto luogo presso l&rsquo;autodromo internazionale del Mugello, nell&rsquo;ambito delle Finali Mondiali Ferrari 2021

Ferrari Daytona SP3, la nuova Icona

Le novità di stile dell'azienda italiana

Le Icona Design Group al Ciie si Shanghai

Icona Design Group, azienda Italiana con un team globale, con sedi a Torino, Los Angeles e Shanghai, proprio nella megalopoli cinese in occasione del China International Import Expo (Ciie), in programma dal 5 al 10 novembre, ha presentato numerose novit&agrave;.  Gioca in casa Icona Design Group, che a Shanghai &egrave; operativa da 11 anni. La chicca, dopo la piattaforma modulare dedicata alla guida autonoma presentata nel 2020, &egrave; il design della cabina interna di HyperLoop&nbsp;Transportation Technologies, lo sviluppatore leader della prossima generazione di trasporto sostenibile ad alta velocit&agrave;, nato da un&rsquo;idea di Elon Musk. I visitatori del CIIE potranno curiosare all&rsquo;interno della cabina, sedersi e vivere un&rsquo;esperienza di realt&agrave; virtuale.    I prodotti esposti  Icona espone al CIIE la tecnologia di ricarica wireless ad alte prestazioni realizzata con Reasonance: un sistema pensato per consentire ai mezzi a guida autonoma di ricaricarsi senza l&rsquo;intervento umano.  Pix Moving, Icona &egrave; mi un mezzo a guida autonoma che, dotato di monitor touch screen, pu&ograve; muoversi per la citt&agrave; fornendo informazioni o essere utilizzato a fini pubblicitari.  Ovviamente c&lsquo;&egrave; anche la nota Microlino, la city car 100% elettrica progettata con Micro Mobility Systems AG, che si ispira alle iconiche auto a bolla degli anni &rsquo;50 e che Icona intende promuovere anche in Asia. Insieme a Microletta, scooter elettrico a 3 ruote.  Store.H &egrave; uno scooter elettrico che, grazie a una cartuccia all&rsquo;idrogeno, raggiunge un&rsquo;autonomia di 100 km. La cartuccia scarica pu&ograve; essere ricaricata a casa con una box di dimensioni contenute per elettrolisi; oppure pu&ograve; essere scambiata con una nuova cartuccia carica attraverso una vending machine collocabile lungo le strade. Le cartucce di questo ecosistema non sarebbero di propriet&agrave;, si pagherebbe la ricarica di idrogeno, lasciando quelle scariche in cambio di quelle cariche.  Le dichiarazioni dei protagonisti  Teresio Gigi Gaudio, Presidente e CEO dell&rsquo;azienda, ha commentato cos&igrave; la presenza all&#39;evento  &ldquo;La strategia di Icona Design Group &egrave; quella di essere all&rsquo;avanguardia nell&rsquo;innovazione e di stabilire alleanze con le aziende tecnologicamente pi&ugrave; avanzate. Collaborare con un&rsquo;azienda visionaria come Hyperloop &egrave; un&rsquo;opportunit&agrave; unica nella vita. Il design non pu&ograve; pi&ugrave; essere considerato un semplice aspetto di stile, &egrave; un motore di innovazione da integrare all&rsquo;origine di ogni progetto per questo, credendo fortemente nella collaborazione tra aziende, insieme a Coeclerici e FIAMM Energy Technology abbiamo investito per realizzare in Italia il primo Master sul tema Smart City e Smart Mobility: global vision, che partir&agrave; a febbraio 2022 e sar&agrave; affidato al Consorzio interuniversitario ARD&amp;NT Institute (Arte, Design e Nuove Tecnologie), tra Dipartimento di Design del Politecnico di Milano e Scuola di Nuove Tecnologie dell&#39;Accademia di Belle Arti di Brera.&rdquo;  Leggi ora: Edison Future, il pick-up con stile italiano 

L&#39;azienda italiana propone innovazioni di ogni genere votate alla mobilit&agrave; sostenibile

Le Icona Design Group al Ciie di Shanghai

        Un pick-up da Hong Kong per gli Usa. Si tratta del nuovo Edison Future EF1-T realizzato dall&rsquo;azienda cinese assieme alla versione commerciale EF1-T V (Delivery Van). Un truck elettrico per il mercato americano, che l&rsquo;azienda controllata da Spi Energy lancer&agrave; sul mercato nei prossimi mesi. Non &egrave; esclusa comunque la commercializzazione in Europa e nella stessa Cina. Lo stile &egrave; curato dalla italiana Icona Design. EF1-T non ha certo forme paragonabili al famigerato Tesla Cybertruck, molto pi&ugrave; affusolato nelle linee e con un muso corto. Il parabrezza inclinato lo differenzia da molti altri pick-up. Le telecamere al posto degli specchietti (con display da 7&rdquo; all&rsquo;interno) sono un&rsquo;altra caratteristica particolare, ma la vera differenza, a richiestam &egrave; l&rsquo;Armadillo Armor, ovvero i pannelli solari ripiegabili nel cassone che partono dal tetto e coprono tutta coda. Garantiscono un accumulo di energia per aumentare il raggio di azione. Da uno a tre motori Autonomia e capacit&agrave; delle batterie non sono ancora state comunicate. Di EF1-T sono stati annunciati tre powertrain: a motore singolo bella versione Standard, doppio propulsore (Premium) e al top l&rsquo;allestimento Super a doppio o triplo motore. L&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h varia da 6,5 fino a 3,9 secondi, la capacit&agrave; di traino da 3.400&nbsp; a 3.850 kg. Gli interni propongo un grande schermo centrale da 17,5 pollici dalla strumentazione digitale. C&rsquo;&egrave; posto per sei persone: la disposizione &egrave; a tre posti su due file. Leggi ora: il nuovo Suv elettrico di Toyota        

Destinato dalla Cina al mercato americano, lo stile &egrave; opera di Icona Design

Edison Future EF1-T, pick-up elettrico con stile italiano

        Da una parte, un giovane ma gi&agrave; affermato centro di design italiano con ramificazioni in Asia e America. Dall'altro, una nuova societ&agrave; di mobilit&agrave; a zero emissioni nata da un fornitore statunitense di energie rinnovabili. Icona Design Group stringe un accordo con Edison Future per sviluppare veicoli elettrici e a guida autonoma destinati al mercato globale, sia per il trasporto di persone che di merci. La collaborazione &egrave; stata annunciata dalle due societ&agrave; che puntano a creare una famiglia di veicoli che possano contribuire a rivoluzionare la mobilit&agrave; green, sfruttando la tecnologia di SPI Energy, la casa madre di Edison Future, e l'esperienza di Icona Design. ICONA Design Group, debutto Shanghai con una piattaforma per la guida autonoma Parola d'ordine efficienza Come saranno le vetture del futuro? Elettriche, multifunzionali e autonome. &Egrave; da queste basi che parte la collaborazione tra Icona Design, centro stile con sedi a Torino, Shangai e Los Angeles, e l'americana Edison Future. Quest'ultima &egrave; una giovanissima realt&agrave; dedicata alla mobilit&agrave; elettrica, nata lo scorso settembre da una costola di SPI Energy, a sua volta specializzata in soluzioni e infrastrutture per l'energia fotovoltaica. L'obiettivo della company d'oltreoceano &egrave; quello di diventare leader nel trasporto green. Anche con l'aiuto di Icona, che ha dalla sua una lunga esperienza nel design di vetture elettriche, come le show car Fuselage (2011) e Nucleus (2018), quest'ultima pensata come totalmente autonoma e priva di pedali e volante. I primi frutti di questa nuova intesa non tarderanno ad arrivare. Gi&agrave; nel 2021 infatti verranno presentate negli USA alcune novit&agrave;, che porteranno in dote innovazioni sostanziali: materiali ultraleggeri, soluzioni per aumentare l'efficienza e produzione di energia sfruttando la superficie della carrozzeria per installare pannelli solari che possano contribuire a tenere carica la batteria. Efficientamento &egrave; la parola d'ordine di Edison Future, e anche di Icona. Il centro stile italiano infatti avr&agrave; il compito di armonizzare il design dei nuovi veicoli accogliendo tutte le istanze dei progettisti. General Motors, dal 2035 solo auto elettriche       

Il centro stile italiano con sede a Torino, Shangai e Los Angeles lavorer&agrave; in sintonia con Edison Future, azienda americana nata da SPI Energy

Icona Design, accordo con Edison Future per disegnare le auto del futuro

        Inizia oggi il China International Import Expo, che fino al 10 novembre 2020 dar&agrave; vetrina ai prodotti e servizi promossi da espositori stranieri sul territorio cinese. Giunto alla terza edizione, l&rsquo;evento vede quest&rsquo;anno il debutto della piattaforma a guida autonoma concepita da Icona Design Group, societ&agrave; di design con sedi a Torino, Los Angeles e con una sede operativa anche a Shanghai, Tokio e Dubai. L&rsquo;azienda &egrave; presente sul suolo cinese da diversi anni e presenta adesso la sua nuova creazione. Cerchi un'auto usata? Guarda il nostro listino DALLE VIVANDE AL TRASPORTO La piattaforma &egrave; un telaio in alluminio stampato in 3D, pensato per agevolare la connettivit&agrave; e l&rsquo;interazione con persone, spazi e altri veicoli. Il telaio pu&ograve; ospitare una golf cart (il veicolo che trasporta i giocatori di golf sul prato) o un distributore automatico di vivande mobile; inoltre, pu&ograve; essere installato un minibus per il trasporto di persone o di merci su grandi superfici, o addirittura un vero e proprio mezzo di trasporto per persone. Tra le sue skill, la possibilit&agrave; di fermarsi automaticamente all&rsquo;attraversamento di pedoni o se il semaforo &egrave; rosso, per ripartire al segnale di luce verde. DALLA CINA ALL&rsquo;ITALIA La Cina ha un piano di sviluppo e investimenti nella direzione della mobilit&agrave; smart: "Avere una sede a Shanghai - spiega l'azienda - ci permette di vedere come la Cina abbia un chiaro piano di sviluppo e investimenti nelle smart city e nella smart mobility. Stiamo facendo in Cina quello che vorremmo poter fare nel nostro Paese d'origine, per questo stiamo avviando in Italia nuove partnership con aziende ed enti che abbiano voglia di imprimere questa svolta. Crediamo che il design possa e debba funzionare come aggregatore di competenze e motore di innovazione". Dalla Cina (all&rsquo;Italia - forse) con furore, potremmo dire. ICONA insieme a Evergrande per sviluppo di auto elettriche       

La societ&agrave; con sede a Torino per la prima volta all'evento cinese che si rivolge agli espositori stranieri. Il telaio pu&ograve; diventare un vero e proprio mezzo di trasporto a guida autonoma

ICONA Design Group, debutto Shanghai con una piattaforma per la guida autonoma

        Il colosso cinese Evergrande continua la sua attivit&agrave; di sviluppo di auto elettriche in collaborazione con ICONA Design Group.Oltre 1.100 amministratori delegati e dirigenti di 206 aziende leader nel settore automotive si sono riuniti al primo Global Strategic Supplier Summit organizzato proprio da Evergrande, il cui chairman Hui Ka Yan ha incontrato il General Manager di ICONA Enea Colombo. L&rsquo;obiettivo del Summit &egrave; stato la collaborazione strategica per la realizzazione di Evergrande New Energy Auto &ldquo;HENG CHI&rdquo;. EVERGRANDE, PROGETTO DI LEADERSHIP MONDIALE Il gruppo cinese intende imporsi a livello mondiale nell&rsquo;ambito dei veicoli ecosostenibili, in un lasso di tempo che va dai tre ai cinque anni, puntando a una produzione di cinque milioni di veicoli in dieci anni. La torinese ICONA rientra tra i partner d&rsquo;eccellenza scelti da Evergrande grazie alla sua lunga esperienza nel campo con progetti e concept prodotti in maniera innovativa: Nucleus, Space-pod e il mezzo logistico per JD.com sono solo alcuni esempi. Evergrande con Pininfarina per un futuro con auto a nuova energia INVESTIMENTI MILIONARI Saranno investiti circa 6 milioni di euro in tre anni per il progetto, mentre HENG CHI sar&agrave; presentata ufficialmente entro la prima met&agrave; del 2020. Dall&rsquo;anno successivo la gamma completa sar&agrave; pronta per essere distribuita. ICONA, LE DICHIARAZIONI Enea Colombo ha commentato: &ldquo;nei suoi quasi dieci anni di vita, ICONA ha compiuto un percorso di crescita rapido e costante, affermandosi nel settore automotive come una realt&agrave; innovativa, creativa e capace di una forte vision. L&rsquo;essere stati inclusi nel progetto di Evergrande alla pari di altre aziende molto pi&ugrave; grandi e di pi&ugrave; lunga storia &egrave; una conferma che abbiamo lavorato nella giusta direzione. Il settore automotive, pur con le difficolt&agrave; che attraversa, sar&agrave; anche in un futuro il nostro asse portante. La partecipazione a questo progetto ci permette di continuare sulla strada dell&rsquo;innovazione e della ricerca per una mobilit&agrave; migliore&rdquo;.       

L'azienda di design torinese rientra tra i collaboratori del colosso cinese, che entro met&agrave; 2020 presenter&agrave; Heng Chi e investir&agrave; 6 milioni di euro nel campo delle nuove energie automotive

ICONA insieme a Evergrande per sviluppo di auto elettriche

Non ha saltato un solo Salone di Shanghai dal 2010, da quando la manifestazione asiatica &egrave; entrata nel calendario dei Saloni dell&rsquo;automotive. E non poteva mancare all&rsquo;edizione 2019, dal 16 al 25 aprile, perch&eacute; da quest&rsquo;anno il legame con la Cina diventa ancora pi&ugrave; forte.  ICONA Design presenta alla manifestazione asiatica il progetto di co-brandig con JD, azienda cinese di e-commerce e oltre ai prototipi dedicati alla mobilit&agrave; del futuro di persone e beni di consumo.  Il concept frutto dell&rsquo;operazione, il veicolo a guida autonoma battezzato ICONA &amp; JD Co-Branding, sar&agrave; presentato in anteprima mondiale e rappresenta come la societ&agrave; torinese di progettazione e design vede il trasporto delle merci nel futuro.    Poi spazio a due &ldquo;vecchie conoscenze&rdquo;, ma pronte al debutto in Asia. Infatti ci saranno lo Space-pod, ilpiccolo robot&nbsp;presentato al CES di Las Vegas 2019 e progettato per la piattaforma di e-commerce Meituan e la Nucleus, la concept pensata per la guida totalmente autonoma realizzata con i sistemi di livello 5. 

La societ&agrave; torinese presnta alla rassegna cinese i suoi progetti sulla mobilit&agrave; del futuro di merci e persone

ICONA Design Group, al Salone di Shangai con tre prototipi

        Icona Ferrari, il 17 settembre &egrave; in programma una gradita sorpresa. E&rsquo; durato poco il segreto dell&rsquo;invito privato che la Casa di Maranello ha inviato ai suoi clienti, presente anche sul sito dedicato. L&rsquo;immagine ha avuto una rapida diffusione. Evidente la silhouette che compare sullo sfondo. Una sportiva, speciale: a cielo aperto, senza tetto, montanti e capote. Una barchetta, nome che Gianni Agnelli diede proprio a una Ferrari 166M, che poi divenne sua. Da allora la tipologia di auto, certamente esclusiva, ha assunto questa definizione. L&rsquo;ultima barchetta Rossa, risale a quasi 20 anni fa. Era il 2000 quando inizi&ograve; la produzione della 550 Barchetta Pininfarina. Realizzata per i 70 anni del carrozziere, autore di alcune delle Ferrari pi&ugrave; belle. Non mancava certo di fascino, con il plus del motore a 12 cilindri anteriore. Sar&agrave; una barchetta o qualche altra serie speciale? L&rsquo;ipotesi, come accade nel duemila, di una derivazione da un modello di serie, ora sarebbe 812 Superfast, pare la pi&ugrave; verosimile. Sarebbe non solo la gioia dei per i collezionisti, ma anche un &ldquo;lancio&rdquo; carico di entusiasmo perch&eacute; il giorno dopo, il 18 settembre, Camilleri, il nuovo CEO del Cavallino Rampante, presenter&agrave; il piano industriale del Marchio.       

Il 17 settembre a Maranello &egrave; in programma una sorpresa ...

Barchetta Rossa, sarà una nuova Icona Ferrari?

        L'uomo al centro dell'auto. Riporta tutto all'essenzialit&agrave;, con altissima tecnologia, Icona Nucleus. Si tratta studio della omonima azienda di design diretta da&nbsp;Teresio Gigi Gaudio, in passato amministratore delegato in Stile Bertone, Fiamm e Aprilia, ha uffici anche a&nbsp;Shanghai e a Los Angeles.&nbsp; Un prototipo che guarda al futuro, dotato di sistema di guida autonoma di livello 5. Ovvero senza volante e pedali. Nessun comando. Lontano dalla realt&agrave; attuale o dalle novit&agrave; imminenti e anche dal concetto "storico" di automobile. Viene definita&nbsp;&ldquo;Un mezzo di trasporto di prima classe, elegante e senza soluzione di continuit&agrave;&rdquo; secondo le parole di Samuel Chuffart, capo designer della Icona. Mostra un design molto fluido, ma non certo banale. Molto efficiente, secondo le dichiarazioni dell'azienda che ufficializza un Cx di 0,25. Aerodinamica curatissima, sar&agrave; interessante vedere quali saranno le soluzioni per l'abitacolo, realizzato per reinventare l'esperienza del viaggio.       

Studio di vettura con guida autonoma di livello 5: senza comandi, ma pronta a offrire una nuova esperienza di guida.

L'uomo al centro dell'auto, ecco Icona Nucleus

Al Salone di Ginevra ci sar&agrave; una novit&agrave; italiana, Icona. Una concept completamente nuova, di un&#39;azienda torinese. Che definisce cos&igrave; il suo nuovo prodotto. &quot;Un manifesto della vision&nbsp;sulla mobilit&agrave; del futuro&quot;.&nbsp;Il prototipo sar&agrave; mostrato al Salone svizzero il prossimo il 6 marzo.  Il teaser rivela la parte del profilo, quello relativo al posteriore, della concept. Queste le uniche informazioni del prototipo che vedremo tra poco pi&ugrave; di un mese.  A Torino ma non solo. Icona nasce nel capoluogo piemontese nel 2010. Un centro nevralgico di molte realt&agrave; automotive - stile, motori, industria in generale - storico a livello mondiale. L&#39;azienda &nbsp;copre l&rsquo;intero processo: dal management allo stile, dall&rsquo;ingegneria ai prototipi, alla produzione. La societ&agrave; ha uffici anche Shanghai e Los Angeles.&nbsp;Presidente e a.d. &egrave; Teresio&nbsp;Gigi Gaudio, gi&agrave; in Aprilia e Bertone. Non rimane che aspettare il reveal del primo prodotto &quot;finito&quot; di Icona. 

L&#39;azienda torinese specializzata in design, presenter&agrave; il proprio &quot;manifesto sulla mobilit&agrave; del futuro&quot;

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