Dopo Stelvio e Giulia, ovvero due auto fedelissime al retaggio Alfa Romeo, inteso come dominio della strada e design di spicco, la terza grande novit&agrave; del Biscione potrebbe essere pi&ugrave; mainstream.&nbsp;  Il grande SUV, del segmento E, annunciato per fine anno, al pi&ugrave; tardi a inizio 2018, potrebbe non essere cos&igrave; vicino, per vocazione, ai primi due modelli. Non si tratta di un passo indietro, ma di una scelta di mercato. Sar&agrave; sempre realizzato sulla piattaforma modulare Giorgio, ma sar&agrave; prossimo ai cinque metri di lunghezza. E molto probabilmente con l&#39;opzione della terza fila di sedili, ovvero i sette posti.  L&#39;identikit &egrave; particolare, fioccano i bozzetti (ne riportiamo alcuni, tra cui quello di Marco Maltese per trazioneposteriore.com) tutti molto simili, forse troppo, alla Stelvio. Che evidentemente piace molto.  Design a parte, ricordando che sa&agrave; comunque decisivo, l&#39;indole sar&agrave; diversa. Il grande sport utility di Alfa punter&agrave; su lusso e abitabilit&agrave;, due qualit&agrave; molto apprezzate da USA e Cina, i mercati mondiali pi&ugrave; importanti.  Privilegiando questi aspetti, si prefigura un carattere meno sportivo, anche per non sovrapporsi con la Maserati Levante, pi&ugrave; da granturismo. Garantito da motori, tramissione e comunque un pianale che ha gi&agrave; mostrato doti eccellenti. 

<p>Pi&ugrave; lusso e spazio che prestazioni per piacere in USA e in Cina non &quot;pestare&quot; i piedi al Maserati Levante</p> 

Alfa Romeo SUV a 7 posti, svolta verso il granturismo

Se Alfa Romeo Stelvio &egrave; una delle auto pi&ugrave; attese del 2017, anche per l&#39;anno seguente la casa del Biscione ha in programma un altro modello molto importante. Non esclusivamente per numeri di vendita, ma pure quelli avranno un alto peso specifico, soprattutto per il prestigio del Marchio a livello globale.  Il Large SUV di Alfa Romeo sar&agrave; prodotto nel 2018&nbsp;presso gli stabilimenti di Mirafiori&nbsp;nella zona sud di&nbsp;Torino dove gi&agrave; viene assemblato il Maserati Levante&nbsp;e anche la piccola MiTo. La conferma, indiretta, ma oltremodo autorevole per l&#39;ambito, arrivata da&nbsp;Claudio Chiarle, segretario della Fim (Federazione Italiana Metalmeccanici) di Torino, riguardo appunto i piani di produzione.  Il grande Sport Utility Vehicle arriver&agrave; quindi prima dell&#39;ammiraglia (si chiamer&agrave; davvero Alfetta?), attesa entro il 2020. Con il Large SUV, anch&#39;esso senza nome per il momento, la concorrenza alle Case tedesche premium diventer&agrave; ancora pi&ugrave; diretta. Le dimensioni saranno simili a quelle del Levante, come del resto &egrave; assai probabile che l&#39;ammiraglia le avr&agrave; paragonabili a quelle della&nbsp;Ghibli.  Nulla &egrave; ancora noto anche per quanto riguarda le motorizzazioni, ma &egrave; possibile un impiego dei V6 turbo benzina e turbodiesel, che sono nella banca organi del Gruppo.  &nbsp;     &nbsp;    &nbsp; 

<p>Il &quot;fratello maggiore&quot; dello Stelvio sar&agrave; prodotto nello stabilimento di Mirafiori assieme alla Maserati Levante</p> 

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Alfa Romeo SUV a 7 posti, svolta verso il granturismo

Alfa Romeo, il large SUV arriverà nel 2018