        Audi RS 7 Sportback compie dieci anni e per festeggiare questo grande traguardo il tuner tedesco ABT ha deciso di rendere omaggio al modello presentando una versione speciale e limitata: la RS7 Legacy Edition. Il nome, che sembra arrivare direttamente da un film d'azione o di supereroi, infonde al modello un elevato fascino sportivo, al quale contribuiscono anche le diverse modifiche sia a livello estetico che meccanico. Audi e SAIC, insieme per nuove piattaforme elettriche  Motore potenziato per la RS 7 Il motore dell'Audi RS7 ABT Legacy Edition &egrave; stato potenziato grazie all'expertise di ABT che ha introdotto un kit di turbocompressori e un kit di intercooler di sua produzione, oltre a un software per la gestione motore personalizzato. Partendo da una base europea Sportback Performance, con i suoi gi&agrave; notevoli 630 CV di potenza e 850 Nm di coppia, il V8 biturbo da 4 litri &egrave; stato portato a un incredibile livello di potenza: ben 750 CV e una coppia di 980 Nm.&nbsp; ABT ha dotato l'auto di nuove molle regolabili per gli ammortizzatori e di barre antirollio maggiorate, sia all'anteriore che al posteriore, per garantire un comportamento in curva ancora pi&ugrave; preciso e una guida coinvolgente. I nuovi cerchi in lega forgiati da 22 pollici con finitura nera lucida sono abbinati a pneumatici Goodyear Eagle F1 Supersport nella misura 295/30. Inoltre, un kit estetico in fibra di carbonio su misura con minigonne, spoiler e calotte degli specchietti laterali, enfatizza ulteriormente il carattere sportivo di questa edizione limitata. Audi RS 7 by ABT: il prezzo Il tuner tedesco ha fissato un supplemento al prezzo base di almeno 102.600 euro per portarsi a casa uno degli esclusivi 200 esemplari di questa gemma automobilistica. Colpo di scena Audi, D&ouml;llner nuovo CEO al posto di Duesmann       

Il tuner tedesco ha deciso di rendere ancora pi&ugrave; potente e accattivante il modello: l'esclusiva versione sar&agrave; prodotta in serie limitata di 200 esemplari

Audi RS 7 Legacy Edition, un tuning estremo per un'occasione speciale

ABT festeggia il decennale dell'Audi RS 7 Sportback con la RS7 Legacy Edition, una versione speciale limitata a 200 esemplari. Il motore V8 biturbo da 4 litri è potenziato a 750 CV e 980 Nm di coppia, mentre l'estetica è arricchita da dettagli in fibra di carbonio e cerchi da 22 pollici. Il prezzo base parte da 102.600 euro

Audi RS7 Legacy Edition by ABT

        Il celebre preparatore tedesco ABT Sportsline presenta Audi RS6 ABT Legacy Edition, declinazione ancor pi&ugrave; estrema della potente station wagon di Ingolstad.&nbsp; Le numerose modifiche, che includono kit estetico ricco di elementi in fibra di carbonio, assetto dedicato, scarico sportivo e un pesante upgrade al sistema propulsivo (che porta i valori di coppia e potenza a ben 760 CV e 980 Nm), costano da sole circa 102.500 euro, con un supplemento di 11.500 euro per l'installazione. Audi RS6 ABT Legacy Edition, estetica aggressiva  Che non si tratti di una "normale" RS6 lo si capisce al primo sguardo: come possiamo notare dal video caricato da Auditography gli esterni presentano, infatti, componenti aerodinamici in fibra di carbonio a vista, cerchi forgiati neri lucidi "High Performance IR22" da 22 pollici con impianto frenante carboceramico e quattro terminali di scarico in acciaio da ben 102 mm di diametro. Il kit aerodinamico comprende scoop in carbonio sul cofano, splitter anteriore con alette laterali, calotte degli specchietti "a corno", minigonne laterali, spoiler posteriore e ampio estrattore. In abitacolo spiccano sedili racing rivestiti in pelle e microfibra ignifuga (un mix di Dinamica e Alcantara), con impunture rosse a contrasto, emblemi ABT di colore bianco e scritte RS6-LE su schienali e tappetini. Non mancano, ovviamente, badge numerati "... of 200", a sottolineare l'esclusivit&agrave; del modello. Familiare pronto pista  Le numerose modifiche estetiche si abbinano a corposi aggiornamenti sul versante prestazionale. Sotto il cofano, il motore V8 biturbo da 4,0 litri (originariamente in grado di erogare 591 CV e 800 Nm) riceve turbocompressori maggiorati, nuovo intercooler e rimappatura della centralina dedicata. Ne risultano valori vicini a quelli di una hypercar: 760 CV e 980 Nm di coppia massima. Tali numeri "monstre" collocano il modello tra la ABT RS6-R (740 CV, 125 esemplari) e la top di gamma Johann Abt Signature Edition (790 CV per sole 64 unit&agrave;). Naturalmente, anche l'assetto &egrave; studiato ad hoc per sopportare l'incremento di performance e affinare ulteriormente la dinamica di guida. Elementi come sospensioni ribassate con molle specifiche ABT e barre stabilizzatrici maggiorate rendono la station wagon tedesca una vettura familiare che non disdegna l'utilizzo su circuito. Prezzo elevato Con soli 200 esemplari disponibili, l'Audi RS6 ABT Legacy Edition &egrave; una vettura dedicata a pochi (e facoltosi) eletti. Al prezzo di una RS6 "base", circa 140.000 euro, bisogna infatti aggiungere circa 102.800 euro per le modifiche e 11.500 euro per l'installazione: la cifra totale supera, quindi, i 250.000 euro.         

Il tuner tedesco presenta l'esclusiva familiare da 760 CV e 980 Nm di coppia: solo 200 esemplari e numerose modifiche estetiche.

Audi RS6 ABT Legacy Edition, wagon estrema: 760 CV per 200 unità

Jaguar torna alla Milan Design Week 2019 con &ldquo;The Future Legacy&rdquo;:&nbsp;un&rsquo;installazione che gioca con le prospettive frammentando e ricostruendo la nuova Jaguar XE al centro dello storico Chiostro Nina Vinchi del Piccolo Teatro. Per il secondo anno consecutivo il brand rappresenter&agrave; la proprio visione tra tradizione e innovazione alla nuova edizione del FuoriSalone, che si terr&agrave; dal 8 al 14 aprile.    Partendo dai valori di inclusione, libert&agrave; e creativit&agrave; i designer Jaguar hanno dato vita ad un percorso di scoperta che comincer&agrave; dalla visione decostruita della Jaguar XE . L&#39;esposizione &quot;The Future Legacy&quot; vivr&agrave; attraverso questo modello che trasformato in un canvas sperimenta, esalta e racconta il linguaggio stilistico del Marchio e la natura della creativit&agrave; dell&#39;azienda automobilistica britannica.  Le nuove forme del design per la mobilit&agrave; sostenibile  La Jaguar XE, nella sua interezza, sar&agrave; in esposizione nel Cortile dell&rsquo;Orologio di Palazzo Litta. Mentre la sua silhouette, nella sua versione rinnovata, sar&agrave; il cuore dell&rsquo;installazione, posta al centro del Chiostro: elementi ridisegnati in modo eclettico, distribuiti in punti diversi dello spazio circostante, ricostruiranno l&rsquo;auto grazie ad un gioco prospettico di luci e specchi.  Scomposta dal punto di vista frontale, l&rsquo;auto apparir&agrave; ricostruita in modo innovativo da un punto di vista laterale per condurre tutti gli appasionati in un&rsquo;esperienza immersiva alla scoperta della cifra stilistica del brand. Un incredibile viaggio attraverso gli elementi fondamentali dell&rsquo;automobile consentir&agrave; di ammirare, in un modo completamente nuovo, l&rsquo;unicit&agrave; dello stile Jaguar a partire dal suo cuore pulsante.  L&rsquo;installazione Jaguar per la Milan Design Week 2019, nata dal concept dei due designer Ian Callum e Andrea Rosati, sar&agrave; realizzata dallo studio di architettura romano Mama Design, scelto per il secondo anno consecutivo. Il loro progetto allestitivo porter&agrave; in vita l&rsquo;idea del team di designer Jaguar: raccontare come i valori tradizionali e l&rsquo;appartenenza britannica tipici del brand possano unirsi ai concetti di innovazione nel design e di evoluzione nel campo stilistico. 

Il Marchio britannico &egrave; pronto a rivelare ancora una volta la sua essenza al FuoriSalone 2019: l&#39;istallazione frammenta e ricostruisce la nuova Jaguar XE al Chiostro Nina Vinchi del Piccolo Teatro

Milano Design Week: Jaguar svela &#39;The Future Legacy&#39;

Settebello, dopo 30 anni - correva il 1989 - la settima generazione di Subaru Legacy mantiene le doti storiche. In salsa contemporanea ovviamente.  Al Salone di Chicago la Casa delle Pleiadi ha svelato la berlina media, in Italia una Segmento D, realizzata sulla piattaforma modulare del Marchio, la SGP (Subaru Global Platform).  La sostanza, intesa come robustezza generale, buone doti di guida, non cambia, ma viene aggiornata. Le dimensioni aumentano di 4 centimetri (484 cm la lunghezza), le proporzioni restano quelle classiche.  Nessun volo pindarico, nuovi i gruppi ottici, un montante posteriore pi&ugrave; filante. I clienti, generalmente conservatori, delle tre volumi saranno certamente rasserenati dalle forme.&nbsp;  Anche i motori sono una certezza. I benzina boxer, quattro cilindri contrapposti. Il pacifico 2.5 litri aspirato da 182 cavalli e il pi&ugrave; dinamico 2.4 turbo da 260 cavalli.  Gestiti dal un altro classico Subaru, l&rsquo;inossidabile cambio automatico Lineartronic. Ovviamente il pacchetto &egrave; completato dalla trazione integrale, dotata di Active Torque Vectoring.  La meccanica a prova di bomba &egrave; coadiuvata dagli ADAS, con il sistema EyeSight. Di serie Advanced Adaptive Cruise Control, Driver Monitoring System (con riconoscimento facciale per le impostazioni) e Lane Centering.  La grande novit&agrave; di Legacy atto settimo sta nell&rsquo;abitacolo. Dove &egrave; annunciato uno step anche per quanto riguarda la qualit&agrave; dei materiali. Esordisce il display verticale da 11,6 pollici, a guisa di grande smartphone.  Pochi tasti fisici concentrati, comandi climatizzazione ben in evidenza nella parte basse. Comanda il digitale, tra strumentazione e plancia, c&rsquo;&egrave; anche hotspot wi-fi. 

La settima generazione della berlina giapponese conferma l&#39;affidabilissima meccanica, affina il design e rivoluziona l&#39;abitacolo

Nuova Subaru Legacy, ecco la settima generazione

Subaru ha diffuso i primi teaser di Legacy che presenter&agrave; al Chicago Auto Show, che si svolger&agrave; dall&rsquo;9 al 18 febbraio. La media della Casa delle Pleiadi nel 2019 festeggia i 30 anni dalla commercializzazione, durante i quali sono state messe sul mercato sei generazioni.  Arriver&ograve; prima negli USA, il mercato d&rsquo;elezione, nella seconda parte del 2019. Resta una berlina classica nelle silhouette esterna, con qualche concessione a uno stile muscolare (come i passaruota) e alla tecnologia d&rsquo;illuminazione che presenta il must dei fari a Led.&nbsp;    Legacy 2020, come la definisce Subaru non stravolge il suo retaggio di design esterno, molto nei ranghi, riconoscibile come la classica tre volumi del Marchio.&nbsp;   Novit&agrave; invece per quanto riguarda gli interni, che prefigurano quelli dell&rsquo;intera gamma nel futuro prossimo. In plancia esordio per un ampio display verticale, corredato da pochi tasti, mentre sotto ci sono i comandi del climatizzatore. Uno stile &ldquo;verticale&rdquo;, come Volvo, pi&ugrave; da smartphone che da tablet.  Nuova Legacy non &egrave; stata accreditata di dettagli tecnici ufficiali, ma &egrave; chiaro che sar&agrave; dotata della SGP, Subaru Global Platform, la piattaforma modulare della Casa per i nuovi modelli, della trazione integrale Symmetrical Awd, altro Marchio di fabbrica, dei classici motori boxer, probabilmente anche con power unit elettrificate. 

Sar&agrave; presentata al Chicago Auto Show: berlina, di sostanza, con trazione integrale e motori boxer

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Audi RS 7 Legacy Edition, un tuning estremo per un'occasione speciale

Audi RS7 Legacy Edition by ABT

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Nuova Subaru Legacy, teaser della berlina delle Pleiadi