        I costi dell'energia sono alle stelle, e quello che sta per arrivare sar&agrave; un inverno complicato per l'economia mondiale, martoriata prima della pandemia e ora dalla crisi geopolitica scatenata dalla guerra in Ucraina. In questo contesto di incertezza, negli ultimi mesi si &egrave; registrato un netto calo del prezzo del petrolio, che preoccupa i Paesi produttori di greggio. Al punto che l'Opec ha deciso di ridurre la produzione giornaliera di petrolio di due milioni di barili, il taglio pi&ugrave; drastico dall'inizio della pandemia di Covid-19. Una decisione, quella dell'Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio, che ha suscitato le ire deglI Stati Uniti, e che rischia di rendere ancora pi&ugrave; difficili da sostenere le spese dell'energia, in particolare per i cittadini americani ed europei. Auto Speed Date: mercato auto, non &egrave; tutto positivo quello che luccica Opec, meno greggio per rialzare i prezzi Gli ultimi mesi, dall'estate in poi, hanno visto un costante calo del prezzo del petrolio: se a giugno un barile di greggio valeva, secondo la quotazione Brent, oltre 122 dollari, a ottobre il prezzo &egrave; calato a circa 90 dollari. Una diminuzione che si &egrave; tradotta in una discesa anche dei prezzi di benzina e gasolio alla pompa, ma che preoccupa i produttori di greggio. L'Opec, l'Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio, e i suoi alleati, hanno infatti deciso di tagliare la produzione di due milioni di barili al giorno, proprio con l'obiettivo di fermare la discesa del valore del greggio. Era dal 2020, quando in piena pandemia la produzione venne ridotta di 10 milioni di barili, che non avveniva un taglio di entit&agrave; cos&igrave; rilevante. "Alla luce dell&rsquo;incertezza che circonda le prospettive economiche e del mercato petrolifero globale &ndash; si legge nella nota diffusa dall'Opec - e della necessit&agrave; di migliorare la guidance a lungo termine per il mercato petrolifero e in linea con l'approccio vincente di essere proattivi e preventivi, i Paesi partecipanti hanno deciso di adeguare al ribasso la produzione". Una decisione assai rilevante e in grado di influenzare l'intera economia globale: basti pensare che i Paesi Opec (14 tra cui Kuwait, Venezuela, Arabia Saudita e Iran) sono responsabili di circa il 42% della produzione mondiale di greggio.  La reazione degli Stati Uniti A dare il pi&ugrave; forte segnale di dissenso verso questa scelta dell'Opec &egrave; la presidenza Biden, che ha deciso di aumentare la produzione interna di greggio, diffondendo nel contempo un comunicato per esprimere preoccupazione e dissenso: &ldquo;Il presidente &egrave; deluso dalla decisione miope dell'Opec+ di tagliare le quote di produzione mentre l'economia globale sta affrontando il continuo impatto negativo dell'invasione dell'Ucraina da parte del presidente russo Vladimir Putin", si legge nella nota congiunta rilasciata dal consigliere per la sicurezza nazionale Jake Sullivan e dal direttore del consiglio economico nazionale Brian Deese. La decisione di ridurre la produzione di petrolio rischia effettivamente portare a un importante aumento del valore del barile e, di conseguenza, un nuovo balzo in avanti dei prezzi alla pompa per i carburanti. Una notizia tutt'altro che positiva in una fase come quella attuale, in cui i costi dell'energia, gas in particolare, sono gi&agrave; alle stelle. Stellantis, accordo con GME per il cobalto e nichel "australiani"       

I Paesi esporattori di greggio hanno deciso di ridurre le estrazioni per aumentare il prezzo del petrolio

Opec taglia la produzione di petrolio: prezzo benzina e Diesel, cosa succede ora

        In tutto il mondo, lo scorso anno, l&rsquo;adozione di veicoli elettrici (scooter, auto, autobus e altri) ha permesso di risparmiare circa 1,5 milioni di barili di petrolio al giorno per il trasporto stradale, corrispondenti a circa il 3,3% della domanda globale. I dati provengono da un rapporto di BloombergNEF su richiesta del Dipartimento del Regno Unito per l'Energia e la Strategia Industriale. Infatti, grazie ai veicoli elettrici, il risparmio di petrolio &egrave; pi&ugrave; che raddoppiato negli ultimi sei anni: nel 2015 i barili di petrolio &ldquo;risparmiati&rdquo; erano stati circa 725.000. Gli 1,5 milioni di barili risparmiati nel 2021 corrispondono a un quinto delle esportazioni totali di petrolio e prodotti petroliferi.  Una previsione positiva Secondo BloombergNEF nel 2030 il risparmio di petrolio sar&agrave; equivalente a oltre 7 milioni di barili, pi&ugrave; o meno l&rsquo;equivalente delle esportazioni totali di petrolio della Russia prima dell&rsquo;invasione dell&rsquo;Ucraina (pari per la precisione a 7,8 milioni). Considerate che la Russia &egrave; il terzo maggior produttore di petrolio mondiale, considerando un podio che vede al primo posto gli Usa (17,6 milioni di barili) e dall'Arabia Saudita (12 milioni di barili).  Quanto contiene un barile di petrolio Un barile di petrolio contiene 42 galloni di greggio, pari a circa 159 litri. Tramite la distillazione frazionata dal greggio si estraggono i principali "tagli" (o frazioni) gassosi, liquidi o semisolidi sfruttando il diverso intervallo delle temperature di distillazione. Un barile di greggio, una volta affinato, produce circa 19 galloni di benzina per motori (circa 72 litri), e 10 galloni di gasolio (circa 38 litri), nonch&eacute; altri prodotti.       

Tra gli effetti positivi della diffusione della mobilit&agrave; elettrica c&rsquo;&egrave; il risparmio di milioni di barili di petrolio ogni giorno. Nel 2030, addirittura, si far&agrave; a meno di 7 milioni di barili di petrolio al giorno, pari all'esportazione russa prima della guerra

Elettrico: risparmiati milioni di barili di petrolio

        Il coronavirus ha paralizzato l&rsquo;economia mondiale e tra le conseguenze immediate c&rsquo;&egrave; stato il crollo della domanda del petrolio. Prima la lotta tra Russia, Arabia Saudita e Usa, che ha portato all&rsquo;accordo del 12 aprile, e poi l&rsquo;inevitabile: l&rsquo;offerta &egrave; troppo superiore alla domanda, per le misure di lockdown attuate a livello globale e anche per il fermo del trasporto aereo (una larga fetta della domanda complessiva). Non &egrave; un caso che il Wall Street Journal, proprio ieri, abbia titolato &ldquo;Less Than Zero&rdquo;. Meno di zero. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Crisi senza precedenti Gli esperti parlano di una crisi senza precedenti storici. L&rsquo;enorme gap tra offerta e domanda sta mettendo in difficolt&agrave; i produttori che non sanno dove mettere il greggio estratto. Lo spazio nei depositi si sta esaurendo. La naturale conseguenza? Non vendono pi&ugrave; il petrolio, ma pagano chi viene a prenderselo. &ldquo;Senza precedenti storici&rdquo; non &egrave; una frase fatta. Sempre ieri, per la prima volta nella storia, il West Texas Intermediate (un tipo di greggio usato come benchmark negli Usa per determinare il prezzo) &egrave; sprofondato a -37 dollari al barile. All&rsquo;inizio del 2020 il prezzo era di 60 dollari. Coronavirus, gli spot tv e social delle case automobilistiche VIDEO Le conseguenze Cosa comporta questo? Apre a molti la possibilit&agrave; di una forte speculazione. Chi adesso ha la possibilit&agrave; di comprare a -37, avr&agrave; un enorme guadagno i prossimi mesi, quando rivender&agrave; il petrolio, anche a prezzi bassi. L&rsquo;unica nota positiva &egrave; che non tutto il petrolio ha sub&igrave;to la stessa drastica variazione, come il Brent che seppur in calo, sta resistendo meglio degli altri. Le petro-economie (basate solo sul greggio) rischiano molto. E lo stesso anche i produttori americani di shale oil. Si temono le bancarotte. E il prezzo della benzina alla pompa? Se la riduzione ci sar&agrave;, sar&agrave; minima: soprattutto in Italia, vista la presenza di Iva e accise, &egrave; impossibile che il prezzo scenda pi&ugrave; di tanto. Rottamazione e incentivi: subito       

L&rsquo;enorme gap tra offerta e domanda crea difficolt&agrave; ai produttori che non sanno dove mettere il greggio estratto. Per la prima volta, il West Texas Intermediate &egrave; sprofondato a -37 dollari al barile

Coronavirus, crollo del petrolio: crisi senza precedenti

L&#39;epidemia di COVID-19 (coronavirus), che rapidamente si sta espandendo in tutto il mondo, ha assestato un duro doppio colpo all&#39;economia. Il luned&igrave; scorso &egrave; iniziato, infatti, con il crollo delle borse (Piazza Affari -10%) e quotazioni del petrolio in calo del 30%. Il virus sta paralizzando la produzione industriale. La necessit&agrave; di limitare gli spostamenti sta mettendo le aziende di fronte a bivi drammatici, tra chi pu&ograve; mantenere un minimo di continuit&agrave; lavorativa concedendo al personale di lavorare da casa, e chi costretto dagli eventi a chiudere. E aspettare. Prezzi del barile come negli&nbsp;anni &#39;90 L&#39;andamento del prezzo del petrolio &egrave; il termometro della situazione. Produzione rallentata o a picco, spostamenti limitati o fermi ed ecco che la sete&nbsp;di carburante cala drasticamente. Diminuisce la domanda, il prezzo crolla&nbsp;e ritorna su livelli visti durante la Guerra del Golfo di inizio anni &#39;90. E quando si tocca il il greggio,&nbsp; si sa che si vanno a sconvolgere delicati equilibri geopolitici. Tra Russia e Arabia Saudita &egrave; guerra La guerra fredda sui prezzi tra i paesi produttori &egrave; gi&agrave; cominciata&nbsp;con le prime schermaglie tra le due parti pi&ugrave; forti, Arabia Saudita e Russia, con Riad a proporre una riduzione delle produzione per tenere in equilibrio i prezzi&nbsp;e il Cremilino a opporsi alla proposta.&nbsp; Zero margini di trattativa e il Regno Saudita ha agito in autonomia. Facendo forza sulla propria posizione dominante ha abbassato i prezzi e fatto trapelare la notizia circa la possibilit&agrave; di aumentare la produzione, con l&#39;effetto dirompente di portare il prezzo del barile&nbsp;a 30 dollari dopo che, negli ultimi 3 anni, si era attestato tra i 50 e i 70 dollari. In Italia il prezzo della benzina cala Gli effetti di questa guerra si vedono, in Italia, nella discesa del costo del carburante alla pompa. Ieri, luned&igrave; 9 marzo,&nbsp;i prezzi della benzina variavano&nbsp;da 1,013 a 1,199 euro al litro per i distributori ENI, 1,013 euro al litro per i Q8, IP a 1,013 euro al litro&nbsp;e TotalErg 1,013 euro al litro. Per il diesel , invece, si va dai 0,895 euro al litro di IP ai 1,068 euro al litro di Esso, agli 0,085 euro al litro di TotalErg e ai 0,895-1,159 euro di Eni. Scenari futuri Secondo le stime il prezzo potrebbe abbassarsi ulteriormente, ma prima di dare cifre bisogna essere prudenti. In passato, una diminuzione del costo del barile non ha sempre significato un minor prezzo alla pompa e con un conflitto economico tra due potenze come Russia e Arabia Saudita in atto, gli scenari futuri sono imprevedibili.

Il caos innescato dall&#39;epidemia di COVID-19 ha scatenato una guerra dei prezzi del greggio dagli scenari imprevedibili

Coronavirus, prezzi del carburante in calo

Petrolio, stop ai carburanti nel 2067?&nbsp;British Petroleum afferma che le riserve mondiali, saranno sufficienti al livello attuale di consumo,&nbsp;per poco pi&ugrave; di 53 anni. L&rsquo;analisi di BP riguarda quindi benzina, gasolio, GPL e &ldquo;condensati&rdquo; (idrocarburi leggeri prodotti con il gas che condensano allo stato liquido a temperature e pressione normali per gli impianti produttivi di superficie). Questo ovviamente al netto della scoperta di nuovi giacimenti (evento non improbabile). Ma allo stato attuale, le riserve di petrolio (nel 2013 1.687,9 miliardi di barili) basteranno solo&nbsp;mezzo secolo. In base al consumo mondiale del grezzo, che nel 2013 &egrave; aumentato dell&rsquo;1,4%, percentuale pi&ugrave; alta rispetto alla produzione dell&rsquo;oro nero (+0,6%) questo &egrave; il countdown.  Stilato Statistical Review of World Energy redatta dalla British Petroleum. Il maggior incremento nei consumi nello scorso &egrave; stato rilevato negli USA. Gli Stati Uniti hanno aumentato la crescita nello sfruttamento di 400.000 barili al giorno, superando anche la Cina (dopo 14 anni&hellip;.) che comunque ha aumentato i consumi di 390.000 barili. Chi invece ha aumentato di pi&ugrave; la produzione per le riserve &egrave; la Russia. La Federazione Russa ha portato 900 milioni di barili, seguita dal Venezuela con 800 milioni.  Ma per il momento, l&rsquo;oro nero sta in gran parte nella mezzaluna. L&rsquo;OPEC (Organization of the petroleum Exporting Countries, &nbsp;composto da Algeria, Angola, Libia, Nigeria, Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Ecuador, Venezuela) detiente il 71,9% delle riserve mondiali. Quindi ancora 53 anni, anche se negli ultimi 10 anni le scorte sono aumentate di 350 miliardi (+27%). Riguardo ai prezzi della benzina, quello del petrolio (che influenza ma solo in parte quelli alla pompa) dal 2010 &egrave; sempre stato sopra ai 100 dollari al barile, con 108,66 nel 2013, rispetti ai 111,67 del 2012. Petrolio, stop ai carburanti nel 2067? 

Una ricerca di British Petroleum afferma che le riserve mondiali, saranno sufficienti al livello attuale di consumo, fino al 2067