Degli interruttori causano micro-esplosioni che impediscono alla corrente di creare danni alle vittime delle collisioni e ai soccorritori. Entrano in azione in meno di un secondo, provvedendo alla salvaguardia dei coinvolti negli incidenti

Bosch, il sistema di sicurezza per auto elettriche FOTO

Il mondo dell&rsquo;auto &egrave; sempre pi&ugrave; elettrico e man mano ci si abitua al rumore silenzioso dei motori a batteria, alla presenza di colonnine di ricarica nelle zone cittadine, ai diversi modelli ecosostenibili dei vari marchi che hanno investito in questa direzione.    Dunque, aumenta anche la possibilit&agrave; di incidenti con veicoli elettrici &ndash; facendo naturalmente i dovuti scongiuri. Cosa comporta una collisione con un&rsquo;auto elettrica?  I MICROCHIP BOSCH  I motori elettrici causano incertezza per gli automobilisti che si ritrovano coinvolti in incidenti &ldquo;a zero emissioni&rdquo;, specialmente sulle contromisure da apportare e sulla propria tutela. Tuttavia, esistono sistemi di sicurezza per eventualit&agrave; di questo tipo. Ne &egrave; un ottimo esempio Bosch, che produce dei sensori in grado di prevenire lo shock elettrico dell&rsquo;auto dopo un incidente. Si tratta di microchip che disattivano i circuiti di alimentazione del veicolo in una frazione di secondo. Questo permette ai soccorritori di entrare in azione all&rsquo;istante e garantire la sicurezza delle persone coinvolte.  LE DICHIARAZIONI  &ldquo;La tecnologia dei nostri dispositivi ricopre un ruolo fondamentale nella sicurezza dei veicoli elettrici e ibridi&rdquo; &ndash; sono le parole di Jens Fabrowsky della divisione Elettronica per autoveicoli di Bosch &ndash; &ldquo;Di fronte al crescente numero di veicoli elettrici che potrebbero essere coinvolti in incidenti, tali sistemi sono assolutamente essenziali se vogliamo compiere la nostra missione di aiutare e soccorrere le vittime di incidenti stradali nel modo pi&ugrave; rapido e sicuro possibile&rdquo; &ndash; aggiunge Karl-Heinz Knorr, videpresidente dell&rsquo;Associazione tedesca Vigili del fuoco.  Ocean12, Bosch per la massima efficienza dei sensori  MICRO-ESPLOSIONI CONTROLLATE  Con la collisione, la corrente della batteria, progettata per sviluppare fino a 800 volt, pu&ograve; arrivare alla carrozzeria del veicolo e rappresentare un pericolo per le persone coinvolte. I semiconduttori Bosch permettono alla batteria di scollegarsi all&rsquo;istante senza entrare in contatto con chi &egrave; nell&rsquo;auto e chi presta soccorso. Si tratta di un sistema di interruttori di sicurezza che isolano i cavi di collegamento con delle mini-esplosioni controllate, che hanno lo scopo di interrompere il flusso di corrente.  POCHI MM DI SILICONE  I circuiti delle auto di nuova generazione sono molteplici e controllano i sistemi di sicurezza, il cruise control, i sensori di distanza, gli abbaglianti intelligenti e tutti i sistemi di guida assistita. Tutto questo &egrave; compreso in pochi millimetri quadrati di silicone e necessita di una tutela che ne garantisca il funzionamento e azzeri la sua pericolosit&agrave;: &egrave; con questi obiettivi che lavora Bosch. 

<p>La multinazionale tedesca ha introdotto degli interruttori che, in caso di collisione, generano delle micro-esplosioni controllate che impediscono alla corrente di raggiungere la carrozzeria, evitando il contatto con le persone coinvolte e con i soccorritori</p> 

Bosch, sistema di sicurezza per incidenti con auto elettriche

        Bosch propone un nuovo sistema di sicurezza e assistenza alla guida. La frenata di emergenza, che si risolve "in due battiti di ciglia". &nbsp; I dispositivo di rilevamento ciclisti previene qualsiasi conseguenza grave, portando il veicolo a un arresto totale da una velocit&agrave; di 40 km/h. Funziona cos&igrave;. Non appena il radar del sistema di frenata di emergenza o i sensori video rilevano una collisione imminente, il Bosch iBooster aziona la massima frenata in appena 190 millisecondi. Un bell'aiuto verso ciclisti e pedoni, che sono gli utenti della strada pi&ugrave; vulnerabili. Infatti in&nbsp;Germania le biciclette sono coinvolte in un quarto di tutti gli incidenti che comportano lesioni personali.  I numeri da migliorare. Secondo il German Federal Statistics Office (Ufficio Statistico Federale Tedesco), 393 persone sono rimaste uccise in tali incidenti solo nel 2016 ovvero il 12% delle vittime per incidenti stradali del paese. Circa due terzi di questi incidenti coinvolgono un automobile. Secondo Bosch con un sistema come quello presentato si potrebbe prevenire circa la met&agrave; (43%) degli incidenti bicicletta/automobile.       

Il nuovo sistema iBooster aziona la massima frenata in appena 190 millisecondi

Bosch: frenata di emergenza in due battiti di ciglia

        Ultima tornata di crash test condotta dall'EuroNCAP ampiamente positiva, con promozioni in serie e con il massimo dei voti. Nuova valutazione, invece, per Ford Mustang, dopo il deludente risultato con due stelle appena ottenute a gennaio. L'annuncio, allora, che dal mese di luglio sarebbe stata disponibile la versione aggiornata della sportiva americana ha portato al riesame e, con esso, l'incremento a 3 stelle nel giudizio complessivo. Il merito &egrave; della dotazione di serie migliorata, l'introduzione del sistema di avviso collisione, la frenata d'emergenza e il sistema di mantenimento della corsia, inoltre, gli interventi alle cinture di sicurezza hanno risolto il "bottoming" registrato in precedenza, ovvero, la testa del guidatore e del passeggero anteriore erano arrivati a toccare il volante e la plancia senza un adeguato contenimento della cintura in abbinamento all'esplosione dell'airbag.&nbsp; Simile problematica costa un punteggio pi&ugrave; alto alla nuova Honda Civic. Quattro stelle nella valutazione complessiva, solo 67 punti, per&ograve;, nell'esame della protezione dei bambini a bordo. Durante il test di impatto laterale, infatti, il manichino che replica la figura di un bambino di 10 anni, ha toccato con la testa superfici rigide nel funzionamento dell'airbag a tendina sui sedili posteriori, ottenendo un giudizio di "protezione scarsa" nella prova specifica. Molto buona la protezione degli adulti, con 92 punti su 100, al pari dei sistemi di sicurezza, 88 punti.&nbsp; Al vertice si collocano Alfa Romeo Stelvio (su Auto di luglio in edicola il test della 2.2 Diesel 210 cavalli), cinque stelle e ben il 97% ottenuto nella protezione dei passeggeri adulti (84% i pedoni, 71% bambini e 60% legato ai sistemi di sicurezza di serie) e Volkswagen Arteon, con l'85% nella protezione dei pedoni, il punteggio pi&ugrave; alto tra le auto esaminate finora dall'EuroNCAP (96% protezione adulti, 85% protezione bambini e 82% dotazioni di sicurezza). Completano l'elenco di vetture che hanno ottenuto cinque stelle la Hyundai i30 (88% nella protezione adulti, 84% bambini), Opel Insignia (93% protezione adulti e 85% bambini), Seat Ibiza (95% protezione adulti e presenza di serie della frenata d'emergenza con riconoscimento dei pedoni).&nbsp;       

Il suv del Biscione stacca quasi il punteggio massimo nella protezione degli adulti. Cinque stelle anche per Hyundai i30, Opel Insignia, Volkswagen Arteon, Seat Ibiza. Quattro stelle Honda Civic, tre per la Mustang aggiornata

4 risultati per 'sistemi di sicurezza'

Bosch, il sistema di sicurezza per auto elettriche FOTO

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Bosch: frenata di emergenza in due battiti di ciglia

Crash test: Alfa Romeo Stelvio 5 stelle, migliora la Mustang