        Il celebre preparatore tedesco ABT Sportsline presenta Audi RS6 ABT Legacy Edition, declinazione ancor pi&ugrave; estrema della potente station wagon di Ingolstad.&nbsp; Le numerose modifiche, che includono kit estetico ricco di elementi in fibra di carbonio, assetto dedicato, scarico sportivo e un pesante upgrade al sistema propulsivo (che porta i valori di coppia e potenza a ben 760 CV e 980 Nm), costano da sole circa 102.500 euro, con un supplemento di 11.500 euro per l'installazione. Audi RS6 ABT Legacy Edition, estetica aggressiva  Che non si tratti di una "normale" RS6 lo si capisce al primo sguardo: come possiamo notare dal video caricato da Auditography gli esterni presentano, infatti, componenti aerodinamici in fibra di carbonio a vista, cerchi forgiati neri lucidi "High Performance IR22" da 22 pollici con impianto frenante carboceramico e quattro terminali di scarico in acciaio da ben 102 mm di diametro. Il kit aerodinamico comprende scoop in carbonio sul cofano, splitter anteriore con alette laterali, calotte degli specchietti "a corno", minigonne laterali, spoiler posteriore e ampio estrattore. In abitacolo spiccano sedili racing rivestiti in pelle e microfibra ignifuga (un mix di Dinamica e Alcantara), con impunture rosse a contrasto, emblemi ABT di colore bianco e scritte RS6-LE su schienali e tappetini. Non mancano, ovviamente, badge numerati "... of 200", a sottolineare l'esclusivit&agrave; del modello. Familiare pronto pista  Le numerose modifiche estetiche si abbinano a corposi aggiornamenti sul versante prestazionale. Sotto il cofano, il motore V8 biturbo da 4,0 litri (originariamente in grado di erogare 591 CV e 800 Nm) riceve turbocompressori maggiorati, nuovo intercooler e rimappatura della centralina dedicata. Ne risultano valori vicini a quelli di una hypercar: 760 CV e 980 Nm di coppia massima. Tali numeri "monstre" collocano il modello tra la ABT RS6-R (740 CV, 125 esemplari) e la top di gamma Johann Abt Signature Edition (790 CV per sole 64 unit&agrave;). Naturalmente, anche l'assetto &egrave; studiato ad hoc per sopportare l'incremento di performance e affinare ulteriormente la dinamica di guida. Elementi come sospensioni ribassate con molle specifiche ABT e barre stabilizzatrici maggiorate rendono la station wagon tedesca una vettura familiare che non disdegna l'utilizzo su circuito. Prezzo elevato Con soli 200 esemplari disponibili, l'Audi RS6 ABT Legacy Edition &egrave; una vettura dedicata a pochi (e facoltosi) eletti. Al prezzo di una RS6 "base", circa 140.000 euro, bisogna infatti aggiungere circa 102.800 euro per le modifiche e 11.500 euro per l'installazione: la cifra totale supera, quindi, i 250.000 euro.         

Il tuner tedesco presenta l'esclusiva familiare da 760 CV e 980 Nm di coppia: solo 200 esemplari e numerose modifiche estetiche.

Audi RS6 ABT Legacy Edition, wagon estrema: 760 CV per 200 unità

Audi celebra i vent'anni della super wagon con un'edizione limitata di soli 200 esemplari

ABT RS6 Legacy edition

Venti anni della super wagon celebrati con un tuning speciale. ABT RS6 LE (Legacy Edition) &egrave; la serie limitata realizzata in 200 esemplari da ABT Sportsline per omaggiare una delle auto pi&ugrave; iconiche e desiderate delle ultime decadi.    La super giardinetta di ABT  L&rsquo;elaboratore tedesco &egrave; partito dalla base della Audi RS 6 Avant Performance, dotata, oltre che della trazione integrale abbinata al cambio automatico a otto marce del motore V8 biturbo da 4.0 litri e capace di erogare una potenza di 630 cavalli e 850 Nm di coppia.  Il propulsore, grazie a nuovi turbocompressori, intercooler e il software Power R, arriva a 760 cavalli di potenza a 980 Nm di coppia e l&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h migliora da 3,4 a 3,1 secondi.  Numeri impressionati, come i quattro terminali di scarico con un diametro di 102 millimetri, cerchi forgiati da 22 pollici. Il pacchetto prevede ammortizzatori ABIT, griglia, estrattore, ala posteriore e diffusori specifici.  Gli interni presentano rivestimenti in microfibra ecologica Dinamica, volante in Alcantara, le targhette dell&rsquo;edizione limitata. Un pezzo fuori dal comune, senza dubbio.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Audi nuove e usate   

Per celebrare il 20 anni della super wagon l&#39;elaboratore tedesco propone 200 esemplari con caratteristiche eccezionali

ABT RS6 Legacy Edition, tuning estremo della RS 6 Avant

Le edizioni limitate introducono maggior potenza, contenuti alleggeriti e un'elettronica rivista. Medesimo segmento, carrozzerie differenti, Audi con RS6 Avant performance e RS7 Sportback performance lancia due stradiste esagerate e con prestazioni velocistiche da supercar

Audi RS6 Avant e RS7 Sportback performance

Andr&agrave; verso l&#39;elettrificazione anche la sportivit&agrave; Audi RS, attesa con la nuova A4 Avant a un motore ibrido sei cilindri. Prima che il 2023 regali questa nuova visione, spazio per due esaltanti alternative performance, ulteriormente potenziate.  Audi RS6 Avant performance e la variante di carrozzeria RS7 Sportback performance&nbsp;spingono ancora un po&#39; pi&ugrave; in l&agrave; i limiti del motore V8 4 litri TFSI. Quanto? Trenta cavalli e 50 Nm in pi&ugrave;, abbinati a una serie di migliorie alla dinamica di marcia, tra soluzioni applicate ai differenziali e riduzione del peso.  Appartengono al mondo delle auto executive, A6 Avant e A7 Sportback. Nelle interpretazioni RS ecco che sommano prestazioni da supercar, perlomento nei valori assoluti dichiarati.    Motore V8, ancora un po&#39; pi&ugrave; in l&agrave;  Quanto conta avere 30 cavalli e 50 Nm in pi&ugrave;, per un totale di 630 cavalli e 850 Nm? L&#39;accelerazione da 0 a 100 km/h migliora di 2 decimi, scendendo a 3&quot;4. La velocit&agrave; massima, invece, resta sui consueti valori dei 280 orari (grazie al pacchetto di serie RS Dynamic), innalzabili a 305 km/h con la versione RS Dynamic Package Plus.&nbsp;  Trazione quattro affinata  Oltre a una maggior disponibilit&agrave; di potenza e coppia, le RS6 Avant performance e RS7 Sportback performance beneficiano di un differenziale autobloccante centrale pi&ugrave; leggero e compatto negli ingombri. &Egrave; installato a valle del cambio automatico 8 marce tiptronic e ripartisce la coppia in un rapporto 40:60 in condizioni di aderenza normali.  Se i livelli di grip e la dinamica di marcia lo richiedono, la ripartizione pu&ograve; spingersi fino agli estremi di un 70:30 e 15:85 tra asse anteriore e posteriore, dove il differenziale sportivo &egrave; di serie. Opera con una ripartizione tra le ruote dello stesso asse prodotta mediante la chiusura variabile di un pacco frizioni, installato su ciascun asse: cos&igrave;, della coppia trasmessa alle ruote posteriori, fino al 100% pu&ograve; andare su un solo lato. Audi&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;promette, nella guida al limite, un sensibile miglioramento dei fenomeni di sottosterzo, grazie all&#39;operato dei differenziali.  Il peso del premium di segmento E  Restano due progetti imponenti non solo per prestazioni ma anche per dimensioni e stazza, seppur leggermente ridotta grazie al minor peso del differenziale e alla riduzione di materiale fonoassorbente: 8 kg in totale guadagnati dalle edizioni performance. I valori di riferimento, a secco, sono di 2.090 kg per la RS6 Avant performance, di 2.065 kg per la RS7 Sportback performance.&nbsp;  In chiave &quot;leggerezza&quot;, danno il loro contributo i nuovi cerchi da 22 pollici, forgiati e fresati, con disegno delle razze a Y e un&#39;ampia scelta di finiture: ciascun cerchio pesa ben 5 kg in meno del corrispettivo in lega d&#39;alluminio. Di serie, invece, sono previsti cerchi da 21 pollici.  Insieme alle ruote alleggerite, spazio alla gommatura Continental Sport Contact 7, nella misura 285/30 (anzich&eacute; 275/35 R21).  Il veleggiamento solo in modalit&agrave; efficiency  Le due performance frenano meglio, 2 metri in meno per fermarsi da 100 km/h, cos&igrave; come l&#39;elettronica ha modificato la logica di intervento del coasting. Il veleggiamento a motore spento opera solo in modalit&agrave; di guida efficiency e a velocit&agrave; entro i 160 km/h.  Detto delle novit&agrave; di colorazione (Ascari Blue metallizzato o opaco, Dew Silver opaco) e delle finiture grigio opaco sulla carrozzeria - dove non il pacchetto carbonio opaco/nero ottico - gli interni affiancano lo stile delle cuciture a contrasto blu oltre alla specifica rossa. I rivestimenti spaziano dalla microfibra Dinamica all&#39;Alcantara, fino ai sedili in pelle Valcona.  Freni carboceramici il... plus  Dove, per&ograve;, la personalizzazione delle RS6 Avant e RS7 Sportback performance &egrave; pi&ugrave; rilevante &egrave; nel pacchetto RS Dynamic plus. Non solo il limitatore &egrave; posto a 305 km/h, ma sono previsti freni carboceramici ben 34 kg pi&ugrave; leggeri dell&#39;impianto in acciaio; i dischi misurano 440 e 370 millimetri tra i due assi. Le quattro ruote sterzanti, invece, fanno parte della dotazione RS Dynamic Package, di serie.  Gli ordini sulle due supersportive Audi, nella declinazione Avant e Sportback, si apriranno il prossimo 8 dicembre, con prezzi a partire da 135000 euro sul mercato tedesco. Con l&#39;Audi Exclusive Customizer sar&agrave; possibile configurare online la propria RS6 o RS7 performance: pronti a ordinarla o anche solo per sognare. 

Insieme alla RS7 Sportback performance, la wagon con motore 4.0 TFSI alza l&#39;asticella della potenza, migliora le prestazioni e introduce diverse soluzioni in chiave sportiva

Audi RS6 Avant performance, ancora un pizzico di cavalli in pi&ugrave;

Il tuner tedesco ha realizzato una versione estrema della familiare Audi, con potenze fino a 740 cavalli 

Audi RS6-S, super wagon by Abt

Per appagare i pruriti dei possessori di Audi RS 6 la ABT ha recentemente ultimato un entusiasmante pacchetto di modifiche. L&#39;upgrade del motore si compie grazie al kit Power S che innalza la potenza del V8 4 litri di cilindrata da 600 a 700 cv e la coppia da 800 a 880 Nm. Chi non ne avesse ancora abbastanza pu&ograve; richiedere al preparatore tedesco un &quot;plus&quot; da ben 740 cv e 920 Nm. Il setup dell&#39;assetto della sportiva di Ingolstadt passa attraverso sospensioni regolabili in altezza e barre antirollio maggiorate. Giganteschi cerchi da 22&quot; di diametro realizzati con tecnologia flow-forming montano generose coperture 285/30.  Audi A6 Avant e-tron concept: l&#39;evoluzione elettrica all&#39;avanguardia  Look e sound estremi per la RS 6 by ABT  Il pacchetto aerodinamico prevede elementi aggiuntivi in fibra di carbonio tra cui uno spoiler sottoparaurti anteriore e delle appendici sotto le minigonne laterali. Il terminale di scarico in acciaio inox a quattro uscite tonde da 102 mm, due destre e due sinistre, accontenta look e sound. Di grande impatto anche gli interni con migliorie per sedili, plancia, tappeti e pannelli portiere. Al top delle performance cos&igrave; come del prezzo: 42.900 euro il costo di tanta esclusivit&agrave;, cui bisogna aggiungere l&#39;installazione e, ovviamente, l&#39;auto di partenza.  Audi SQ7: seducente e aggressiva col tuning ABT Sportlines   

La gi&agrave; perstazionale station wagon guadagna ulteriore performance grazie all&#39;intervento del preparatore tedesco

Audi RS6-S, extra di potenza con Abt

        C'&egrave; chi ama la velocit&agrave; e la potenza, anche a discapito dello spazio e del comfort, e chi invece non sa rinunciarvi. &Egrave; a loro che Mansory si rivolge con la sua ultima elaborazione, che ha come protagonista l'ultima generazione dell'Audi RS6 Avant. Il tuner tedesco, storicamente dedicato alle supercar e alle granturismo, si &egrave; negli ultimi anni dedicato sempre di pi&ugrave; a vetture pi&ugrave; confortevoli e versatili, come i Suv e appunto le wagon. Con il trattamento di Mansory, la gi&agrave; potente e veloce tedesca ha guadagnato ben 130 cavalli e 200 Nm, e sfoggia prestazioni da brivido. Audi RS7 Sportback, con Mansory la berlina &egrave; ancora pi&ugrave; super  Audi RS6 Avant, super station wagon con Mansory L'Audi RS6 Avant di serie &egrave; una delle &ldquo;giardinette&rdquo; pi&ugrave; veloci e performanti al mondo, grazie ai 600 cavalli e agli 800 Nm erogati dal suo V8 biturbo da 4 litri. Numeri aumentati sensibilmente grazie all'elaborazione di Mansory, che ha definitivamente trasformato la wagon di Ingolstadt in una autentica supercar: ora i cavalli sono 730 (pi&ugrave; di una Ferrari F8 tributo o una McLaren 720S), mentre la coppia ha raggiunto l'incredibile valore di 1.000 Nm. Cresciute di conseguenza anche le prestazioni, con l'accelerazione da 0 a 100 viene coperta in appena 3&rdquo;2 (4 decimi in meno rispetto al modello standard). Oltre al motore, Mansory ha lavorato su diverse altre componenti per migliorare la performance, in particolare con un nuovo impianto di scarico. Sostanziali anche le modifiche all'aerodinamica, decisamente pi&ugrave; estrema rispetto al modello di serie. Per quanto riguarda le ruote, Mansory ha optato per gomme 295/30 R22, con cerchi in lega forgiati di tipo YN.10, che limitano le masse non sospese. A livello estetico le modifiche si concentrano nei paraurti anteriore e posteriore, realizzati in carbonio cos&igrave; come le minigonne laterali. Il tuner bavarese ha optato per una tinta nera, su cui spiccano alcuni elementi arancioni: la striscia che percorre tutta la vettura dal muso fino alla coda, le pinze dei freni e dettagli di cerchioni, prese d'aria e paraurti. All'interno, infine, dominano nappa vellutata e Alcantara, materiali utilizzati per tutti i rivestimenti. Elementi in carbonio e dettagli a contrasto in arancione completano il quadro di questa station wagon che non fa nulla per passare inosservata. Ferrari vince la disputa legale contro Mansory grazie alla Corte europea       

Il tuner tedesco ha realizzato un'elaborazione che regala ulteriore potenza e carattere alla super station wagon di Audi, la RS6 Avant

Audi RS6 Avant, prestazioni da supercar con il tuning di Mansory

Il tuner tedesco Mansory ha elaborato la station wagon più performante della Casa di Ingolstadt, l'Audi RS6, che ora vanta 730 cavalli e 1.000 Nm

Audi RS6 Avant, super station wagon con Mansory

Per celebrare 125 anni di storia, per celebrare Johan Abt, dal quale tutto ha avuto inizio, serviva una Johan Abt Signature Edition. Che poi &egrave; una super Audi RS6 Avant, trattata come solo gli specialisti del tuning sanno fare.  Interventi aerodinamici e stilistici riscrivono il frontale, incrementano la deportanza di 150 kg sull&#39;asse posteriore e contribuiscono a un miglior raffreddamento del motore biturbo V8 4 litri sotto al cofano. Sono ben 800 cavalli e 980 Nm di coppia, con un picco in overboost di 1.000 Nm, i valori erogati dopo l&#39;elaborazione Abt.    Motore  Si concretizza in nuovi turbocompressori, realizzati direttamente dall&#39;azienda tedesca, nuovi intercooler maggiorati e, naturalmente, un miglioramento delle capacit&agrave; di lubrificazione, con un sistema di lubrificazione supplementare. A coordinare il tutto, la centralina elettronica specifica Abt. Ben 200 cavalli in pi&ugrave; di potenza riscrivono completamente il capitolo delle prestazioni.  Misurare lo zero-cento km/h &egrave; superfluo, perch&eacute; bastano appena 2&quot;91 (7 decimi pi&ugrave; rapido del tempo di una Audi RS6 Avant di serie), che diventano 9&quot;79 per raggiungere i 200 km/h. I 300 km/h si raggiungono dopo appena 28&quot;35, per un miglioramento superiore ai 20 secondi se il confronto si fa con il modello di serie. La velocit&agrave; massima &egrave; di 330 km/h.&nbsp;  Tiratura limitata  Le Johan Abt Signature Edition saranno solo 64, ne verranno prodotte 6 al mese, tutte a mano e tutte con un pezzo di storia Abt a bordo. In una capsula all&#39;interno dell&#39;abitacolo verr&agrave; posto, infatto, un pezzetto dell&#39;incudine sulla quale Johan Abt ha lavorato agli inizi dell&#39;attivit&agrave;, nel 1896. Un pezzo unico che si inserisce in un ambiente con rivestimenti pregiati in pelle, elementi in fibra di carbonio e la consueta vivibilit&agrave; della Avant.  Interventi ulteriori prodotti da Abt interessano le sospensioni, regolabili in altezza al pari delle barre antirollio. La linea di scarico &egrave; dedicata, mentre sui cerchi &egrave; stato ottenuto un abbattimento del peso clamoroso: ben 3,5 kg su ciascun cerchio con la specifica di cerchi Abt da 22 pollici, forgiati.  Gadget tecnologico, una app dedicata che riporter&agrave; i valori di funzionamento del veicolo in tempo reale, in una sorta di telemetria a portata di smartphone.&nbsp; 

Il tuning della Audi RS6 Avant &egrave; totale, porta la potenza a 800 cavalli e prestazioni velocistiche da supercar pura. Tiratura limitata a 64 esemplari, tutti prodotti a mano e con un pezzetto di storia Abt a bordo

Johan Abt Signature Edition, super-RS6 per celebrare il fondatore

Da Audi RS6 Avant a un progetto celebrativo dei 125 anni di storia Abt, la Johan Abt Signature Edition. Produzione limitata a 64 esemplari, con motore V8 4 litri biturbo e ben 200 cavalli di potenza supplementare rispetto al modello di serie. Ogni esemplare avrà all'interno un pezzetto dell'incudine sulla quale ha lavorato il fondatore della moderna Abt

Johan Abt Signature Edition

        Nonostante la quarantena e il coronavirus, ABT Sportsline non si perde d&rsquo;animo e lancia sul proprio sito un tuning dietro l&rsquo;altro. Ed &egrave; cos&igrave; che l&rsquo;Audi RS6 si trasforma in un&rsquo;edizione limitata di 125 esemplari&nbsp;RS6-R ABT. Il tuner tedesco, a differenza di altre personalizzazioni, in questo caso adotta un approccio pi&ugrave; sobrio per quanto riguarda l&rsquo;estetica, ma lo stesso non si pu&ograve; dire delle prestazioni. &Egrave; proprio il loro aggiornamento, infatti, il cuore pulsante di questo tuning RS6-R.  ABT Power R Partiamo subito con le novit&agrave; pi&ugrave; evidenti, dunque. Dicevamo le prestazioni. Con ABT Power R, il team del tuner tedesco ha fatto lievitare la potenza: il V8 biturbo da 4.0 litri eroga&nbsp;740 CV e 920 Nm&nbsp;di coppia massima, ben 140 CV e 120 Nm in pi&ugrave; rispetto al modello standard. Aggiornamenti anche nell&rsquo;accelerazione. Se la RS6 va da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, la RS6-R ABT fa lo stesso ma in 3,2 secondi grazie agli interventi sul propulsore, aggiungendo nuovi turbocompressori, nuovo intercooler ABT, ottimizzazione del software della centralina e nuovo sistema di scarico. ABT RS6-E, l'elettrico proietta oltre i 1.000 cv Il look Sebbene ABT abbia optato per un look pi&ugrave; sobrio, questo non vuol dire che esteticamente non ci siano stati cambiamenti rispetto all&rsquo;Audi RS6. Innanzitutto, entra in gioco la fibra di carbonio, il cui utilizzo d&agrave; al frontale (con tanto di paraurti anteriore con splitter sempre in carbonio e alette canard aerodinamiche) un aspetto pi&ugrave; aggressivo. Nel pacchetto ABT esterno sono compresi anche gli specchietti retrovisori, in fibra di carbonio, le nuove minigonne laterali e lo spoiler posteriore integrato al tetto. Senza dimenticare, naturalmente, i cerchi in lega da 22&rsquo;&rsquo; ABT High Performance HR e un nuovo diffusore posteriore che accentuano il carattere sportivo nel tuning. Continuando con le modifiche tecniche, RS6-R presenta molle regolabili in altezza e le nuove barre antirollio ABT. All&rsquo;interno regnano pelle ABT e finiture in carbonio per il volante, nuovi tappetini e luci d&rsquo;ingresso. E il prezzo? 69.000 euro, ma solo il pacchetto ABT. L&rsquo;Audi RS6, &ldquo;naturalmente&rdquo;, &egrave; esclusa. Sul prossimo numero di Auto in uscita, abbiamo preparato un approfondimento completo sulla vettura, non perdete l'appuntamento in edicola. Audi RS 6 Avant, la super wagon arriva a 600 cavalli       

Il tuning monta un V8 biturbo da 4.0 litri che, grazie agli aggiornamenti, eroga 140 CV e 120 Nm in pi&ugrave; rispetto al modello standard

Audi RS6-R by ABT, un cuore da 740 CV

Audi

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Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Aria condizionata

Guida autonoma 2 automazione parziale e controllo attivo mantenimento corsia

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

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Controllo automatico adattivo della velocità

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Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 250 e 155

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Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, 0 e Apple - connessione wireless

Android Auto

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Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, internet, a colori, 12,30, info traffico, 31,2 e 36

Navigatore satellitare

Lane change warning con Audi pre sense rear, exit warning e rear cross traffic assist

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati per lunotto, cristalli delle portiere posteriori posteriori

Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e con memoria a 2 vie, sedile passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Hands-free

Tettuccio apribile

Predisposizione per gancio traino (se PQA no PGB)

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21", calettatura cerchio 10,5, 53,3, 26,7 e codice costruttore 52C

Audi RS6 Avant

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