Un'aletta qua, uo spoiler là e tanti cavalli in più. Così la formula AC Schnitzer per il tuning applicato a BMW XM nella proposta ibrida plug-in V8 da 654 cavalli. Il balzo di potenza vale 100 cavalli e 100 Nm di coppia in più, per prestazioni che avvicinano la versione XM Red Label

AC Schnitzer BMW XM

        Scorgere le differenze e gli interventi di AC Schnitzer sulla BMW XM V8 potrebbe non essere cos&igrave; immediato. Accade quando la base dell'elaborazione &egrave; gi&agrave; un maxi-suv a dir poco appariscente. Le modifiche sviluppate da AC Schnitzer si concentrano su un bodykit che applica sul frontale le alette alle estremit&agrave; della fascia paraurti e uno splitter accentuato soprattutto davanti alle ruote anteriori.&nbsp; Lungo la fiancata spiccano i cerchi, con razze diamantate o in alternativa total black, e diametro da ben 23 pollici. "Scarpe" gommate da un battistrada nella misura 295 all'anteriore e 335 al posteriore.&nbsp; Spoiler in bella mostra La personalizzazione &egrave; completata da uno spoiler ampio, separato rispetto al profilo del tetto e da una fascia paraurti dove all'elemento simil-diffusore sono state applicate delle paratie verticali. Molta scena ma difficilmente saranno interventi decisivi nella dinamica di marcia. Al volante, invece, promette di farsi sentire la differenza di potenza. Il sistema ibrido plug-in V8, con propulsore twin turbo da 4.4 litri, sviluppa 750 cavalli rispetto al valore di partenza di 654 cavalli. Anche la coppia fa un bel balzo in avanti, da 800 a 900 Nm. Numeri, per potenza, degni della proposta XM Red Label. Come lo saranno verosimilmente i miglioramenti nelle prestazioni, rispetto ai 250 orari e 4"3 in accelerazione dichiarati da XM V8 di serie, con la sua ragguardevole massa di 2.758 kg.       

Le appendisci aerodinamiche prodotte dal tuner si integrano alla perfezione sul maxi-suv XM, esagerato di per s&eacute;. Dal sistema ibrido plug-in V8 4.4 litri l'incremento di potenza degno della Red Label

BMW XM V8, AC Schnitzer tra tuning e realtà

Il primo Suv BMW firmato direttamente dal reparto M pare di per s&eacute; un&#39;elaborazione esagerata. BMW XM ha fatto e fa discutere, per scelte di stile, per le forme imponenti e per le velleit&agrave; sportive che dichiara.&nbsp;  Poi c&#39;&egrave; Manhart, che sulla XM si &egrave; cimentato per creare un bodykit interamente in fibra di carbonio, a scelta tra una tramatura convenzionale e l&#39;alternativa carbonio forgiato.&nbsp;    Il tuning estetico Manhart Thor  Coinvolge ogni angolo del maxi-Suv V8 BMW (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato), a cominciare da un frontale che trova la le applicazioni al paraurti, con il labbro inferiore e le pinne davanti alle ruote.&nbsp;  Il cofano aiuta a estrarre l&#39;aria calda dal vano motore grazie alle due aperture centrali. Lungo la fiancata, le soglie sottoporta, come lo spoiler, integrano piccoli deviatori di flusso, per elementi lunghi oltre 2 metri.  Un bodykit ribattezzato Manhart Thor, completato in coda dallo spoiler al tetto e da un secondo labbro posto alla base del lunotto. Le applicazioni in carbonio alla fascia paraurti e l&#39;elemento simil-diffusore completano un programma che ha gi&agrave; in serbo altri accorgimenti. Manhart, infatti, introdurr&agrave; anche i terminali di scarico in carbonio, per quanti volessero arricchire il tuning estetico.  Quanto costa la XM Manhart?  Resta un dettaglio da svelare: il prezzo. L&#39;intero pacchetto di modifiche - installabili sui punti di attacco dei componenti originali, senza variazioni particolari - costa 36 mila euro nella specifica con trama a vista intrecciata, 40 mila euro per la lavorazione carbonio forgiato. Ovviamente, cifre che si sommano al prezzo della XM, in Italia a partire da 181.500 euro.   Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell&#39;anno 2024! 

Il maxi-Suv BMW &egrave; talmente esagerato gi&agrave; di serie che le modifiche del tuner si integrano bene nel design dell&#39;XM. Ecco quanto costa &quot;vestirlo&quot; in fibra di carbonio

BMW XM, Manhart la trasforma in Thor con il bodykit in carbonio

Elaborazione stilistica quella proposta da Manhart, che battezza Thor il bodykit pensato per BMW XM. Due le possibilità di personalizzazione dei componenti in fibra di carbonio: con tramatura intrecciata o in stile carbonio forgiato

Manhart Thor XM

        BMW XM, Suv di punta del costruttore bavarese, alza ulteriormente l&rsquo;asticella in termini di sportivit&agrave;: Renegade Design, con sede a Dubai, ha infatti presentato un bodykit in fibra di carbonio in edizione limitata a soli 10 esemplari. L&rsquo;aggressivo upgrade pu&ograve; essere abbinato anche a cerchi in lega forgiati per riempire completamente i passaruota della XM, esaltandone la presenza su strada. Bodykit Renegade Design per BMW XM, trionfo di carbonio  Il design dell'XM non &egrave; stato stravolto da Renegade Design: il tuner ha aggiunto componenti aerodinamici pi&ugrave; pronunciati, sostituendo le finiture di serie con raffinati elementi in fibra di carbonio realizzati a mano, con trama a vista o verniciati in tonalit&agrave; a scelta del cliente: il frontale, ad esempio, si aggiorna con cover del cofano di dimensioni generose, splitter inferiore, inserti sulle prese d'aria e cornice della griglia a doppio rene. Nella vista laterale spiccano passaruota maggiorati, minigonne, modanature sulla parte inferiore delle portiere, cornici e calotte specchietti realizzati nel materiale composito. Il &ldquo;lato B&rdquo;, infine, viene dotato di nuovo spoiler aerodinamico, diffusore con luce stop integrata e cornici dei terminali di scarico. Le foto mostrano anche i cerchi forgiati opzionali &ndash; la misura non &egrave; specificata, ma dovrebbero essere da 23 pollici - che riempiono perfettamente gli archi ruota, riducendo al contempo il peso. Edizione limitata Come accennato, i kit per XM sono limitati a sole 10 unit&agrave; numerate singolarmente: le opzioni di personalizzazione, tra differenti finiture e combinazioni cromatiche, garantiscono l'unicit&agrave; di ogni kit. Al momento, Renegade Design ha iniziato ad accettare i preordini senza rivelare al pubblico i prezzi. Le prime spedizioni sono previste per la fine di settembre.        

Il potente Suv tedesco &egrave; ancora pi&ugrave; aggressivo: elementi in fibra di carbonio e cerchi forgiati (opzionali) ne massimizzano la presenza su strada

BMW XM si "veste" di carbonio grazie a Renegade Design

        Non bastavano la iX elettrica o la gigantesca X7. BMW ha sfornato un nuovo super-Suv lungo pi&ugrave; di 5 metri: la XM. Ma c&rsquo;&egrave; una bella differenza tra l&rsquo;ultima e gli altri Suv bavaresi: la XM &egrave; un super-Suv dalle caratteristiche estremamente sportive. A dispetto delle sue forme scatolate che sembrano cozzare con i principi dell&rsquo;aerodinamica. La prova viene dal fatto che XM viene prodotta direttamente da BMW M, la divisione performance del Marchio bavarese. Quella che realizza le varie M3, M4 e M5. Anzi, c&rsquo;&egrave; di pi&ugrave;: la XM &egrave; la seconda auto sportiva in assoluto realizzata dalla divisione M. Prima c&rsquo;era stata soltanto la leggendaria M1 del 1977, la coup&eacute; con cui BMW diede vita a un monomarca con i piloti F1. Tutte le altre BMW M, a partire dalla M3 in poi, sono invece frutto dell&rsquo;elaborazione di un modello BMW gi&agrave; esistente in gamma. BMW XM, non solo Label Red: ecco la 50e ibrida plug-in 6 cilindri  Quasi come Lamborghini e Ferrari La XM invece &egrave; diversa: &egrave; un super-Suv progettato appositamente dalla divisione M. Una sorta di super-ammiraglia del Marchio M. Un &ldquo;bestione&rdquo; di forma squadrata lungo oltre 5 metri (5.110 millimetri) con linee spigolose su ruote da 21&rdquo; di diametro che ne esasperano dimensioni e grinta sottolineata da quattro vistosi tubi di scarico ai lati. Al momento &egrave; la BMW pi&ugrave; potente in assoluto in gamma perch&eacute; il suo V8 4,4 litri (quello di M5, M8 e X6 M) sovralimentato &egrave; dotato anche di elettrificazione ibrida plug-in. Per cui raggiunge l&rsquo;incredibile potenza di 653 cavalli e 800 Nm di coppia. Pi&ugrave; o meno quella della Lambo Urus e poco meno di una Ferrari Purosangue. &Egrave; in arrivo anche una versione potenziata, la Label Red, che si spinge a 748 cavalli... Leggi la prova completa della nuova Toyota GR86 su Auto in edicola dal 15 aprile. Clicca qui per l'edizione digitale.       

Il primo Sport Utility costruito appositamente dalla divisione M ha 653 cavalli, ed &egrave; la BMW pi&ugrave; potente e costosa che ci sia. Da record il suo V8 4,4 litri plug-in

Su Auto in edicola: BMW XM, un Suv da far paura

        Sotto i riflettori &egrave; finita la Label Red, perch&eacute; &egrave; la BMW M pi&ugrave; potente di sempre. Non &egrave; per&ograve; l'unica novit&agrave; in arrivo in casa XM, dove sul mercato, prossimamente, verr&agrave; introdotta la versione ibrida plug-in con motore benzina sei cilindri in linea. BMW XM 50e si ritaglia uno spazio a s&eacute;, una breve clip diffusa dalla casa dell'Elica rivela alcuni dei dati del sistema PHEV. La variet&agrave; di opzioni per la personalizzazione del maxi-Suv resta massima, cambia la componente termica, dove finora XM si &egrave; presentata esclusivamente con il V8 accoppiato al motore elettrico.  Dai V8 al 6-in linea Nel caso della XM 50e, invece, ci aspettiamo un 3 litri twin turbo benzina da 375 cavalli, abbinato all'elettrico e per una potenza di sistema nell'ordine dei 565 cavalli. Sar&agrave; una delle proposte con le quali BMW&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;amplier&agrave; l'offerta "verso il basso", se possibile definire cos&igrave; un progetto che dell'esagerazione fa una ragione d'essere. Stile, dimensioni, contenuti tecnici, non c'&egrave; nulla su XM di ordinario o "entry level". L'ulteriore ampliamento dell'offerta potrebbe passare, in seguito, da una motorizzazione turbodiesel. Autonomia ed emissioni dell'ibrido 3 litri Quanto a XM 50e, l'autonomia in elettrico resta intorno agli 84 km nel ciclo WLTP, suggerendo quindi una batteria da 25 kWh utilmente ricaricabili, esattamente come XM Label Red, che si spinge fino a 83 km di autonomia a zero emissioni. Il funzionamento in modalit&agrave; ibrida, invece, restituir&agrave; valori di Co2 intorno ai 31 g/km. Dal Salone di Shanghai che aprir&agrave; il 18 aprile dovremmo scoprire altro sull'ibrido plug-in che rappresenter&agrave; la soglia d'ingresso al mondo XM. Nuova BMW XM: la prova del maxi Suv sportivo esagerato       

La XM 50e rivela i primi dati e l'autonomia in elettrico. Diversamente dall'esagerata Label Red e dalla PHEV V8, impiegher&agrave; un motore 3 litri sei cilindri in linea

BMW XM, non solo Label Red: ecco la 50e ibrida plug-in 6 cilindri

        Naomi Campbell firmer&agrave; un modello unico della nuova BMW XM. Esatto, a molti sembrer&agrave; strano (e non sono pochi gli addetti ai lavori che hanno gi&agrave; lanciato le prime polemiche...), ma la Casa bavarese ha deciso di lanciare il super Suv della divisione M con l'aiuto di diverse celebrit&agrave;, che contribuiranno al posizionamento del modello in termini di comunicazione.  Naomi Campbell e BMW, "Dare to be you"  E la prima VIP a instaurare la partnership con BMW sar&agrave; proprio Naomi Campbell. Quest'ultima non ha bisogno di presentazioni: 52 anni, modella, attrice, una delle figure pi&ugrave; influenti della moda internazionale. Con lei come co-creatrice, la comunicazione globale per il lancio sul mercato della BMW XM avr&agrave; come slogan "Dare to be you", un motto che si concentra su una presenza sicura di s&eacute;, uno stile di vita espressivo e un'individualit&agrave; sicura. Nuova BMW XM: la prova del maxi Suv sportivo esagerato Dal canto suo, Naomi Campbell si &egrave; gi&agrave; lasciata immortalare in compagnia della XM, postando alcuni selfie sulla sua pagina Instagram, commentando con "Siate autentici e confidate nelle 3 D - dedizione, determinazione e grinta. Questo &egrave; il mio mantra". La XM one-off di Naomi Campbelle debutter&agrave; nel corso del 2023. La gamma BMW: consulta il listino completo di Auto       

La super modella britannica metter&agrave; la firma su un esemplare one-off del super Suv tedesco, che verr&agrave; presentato nel corso del 2023

BMW XM, Naomi Campbell lancerà un modello esclusivo

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BMW XM

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