Ecco la versione speciale in 1.983 esemplari realizzata da Fiat per i 40 anni della Panda 4x4: debutterà il 17-18 giugno a Pandino

Fiat Panda 4x40° Limited Edition

Fiat ha voluto rendere omaggio ai dipendenti dello stabilimento Giambattista Vico di Pomigliano d&#39;Arco, dove viene prodotta la celebre Panda, un&#39;icona del Made in Italy in tutto il mondo. Gli &quot;artigiani&quot; di questo modello di successo, insieme alla famosa 500, hanno portato Fiat alla leadership europea nel segmento delle city car. Per celebrare e coinvolgere la community, Fiat ha realizzato il docufilm &quot;Pandelleria&quot;, girato sull&#39;isola siciliana famosa per le sue bellezze naturalistiche e la pi&ugrave; alta densit&agrave; di Panda nel mondo.  Ubriaco sulla Panda sale sul marciapiede, accosta e crolla sull&#39;asfalto  Panda, un modello storico  Il CEO di Fiat e Stellantis Global CMO, Olivier Francois, ha dichiarato che Panda &egrave; ancora la city car leader in Europa dopo 43 anni ed &egrave; il veicolo pi&ugrave; venduto in Italia, dove detiene una quota di mercato del 8%, contribuendo significativamente alla performance di Stellantis nel paese. Il docufilm &quot;Pandelleria&quot; &egrave; stato realizzato per celebrare questo simbolo del Made in Italy e per ringraziare le maestranze dello stabilimento di Pomigliano d&#39;Arco, che hanno lavorato con passione e professionalit&agrave; per garantire il successo di Panda.  Il docufilm  Il docufilm di 30 minuti, ideato da Leo Burnett e Publicis Sapient e prodotto da Twister Film con la regia di Giovanni Troilo, mostra la bellezza dell&#39;isola e le storie dei suoi abitanti, che amano la Panda per la sua versatilit&agrave; e funzionalit&agrave;. Il filmato presenta 14 abitanti di Pantelleria che raccontano il loro amore per le tre generazioni di Panda. Tra loro ci sono una guida spirituale, un apicoltore, un agricoltore, un meccanico, un prete, un musicista e molti altri, tutti accomunati dall&#39;amore per l&#39;isola e per la Fiat Panda. Il documentario &egrave; un viaggio divertente e surreale alla scoperta degli abitanti di questa piccola comunit&agrave; e del loro legame con l&#39;icona Fiat.  Inoltre, il progetto sar&agrave; amplificato in esclusiva per il mercato italiano grazie alla collaborazione con il content creator Gabriele Vagnato, che ha realizzato una serie di pillole per arricchire le storie narrate nel documentario.  Il sito produttivo di Pomigliano d&#39;Arco &egrave; stato inaugurato nel 1972 e dal 2011 assembla la Fiat Panda. Il complesso industriale ha vinto numerosi premi internazionali e si impegna costantemente per ridurre l&#39;impatto ambientale della produzione.  Lisitno annunci: guarda qui tutte le Fiat in vendita   

La celebre city car Made in Italy raccontata attraverso le storie di Pantelleria e degli artigiani di Pomigliano d&#39;Arco

Fiat celebra la Panda: il modello &quot;eterno&quot; protagonista del film Pandelleria

FIAT ha reso omaggio ai dipendenti dello stabilimento Giambattista Vico di Pomigliano d'Arco, luogo di produzione dell'intramontabile Panda, uno dei simboli più famosi del Made in Italy nel mondo. Sono loro, infatti, gli "artigiani" di un modello di successo che, insieme all'iconica 500, ha portato FIAT alla leadership europea nel segmento delle city car. Per celebrare e coinvolgere la sua community, FIAT ha realizzato il docufilm "Pandelleria", che, come suggerisce il titolo, è stato girato a Pantelleria, l'isola siciliana famosa per le sue bellezze naturalistiche e anche per essere il luogo con la più alta densità di Panda nel mondo

“Pandelleria”, dove le Panda sono più numerose delle persone

        Per l'attuale generazione di Fiat Panda 4x4 &egrave; arrivato il momento di andare in pensione. Un addio silenzioso, dopo un decennio di onorata carriera sulle strade &ndash; e fuori &ndash; di tutta Italia e non solo. L'uscita di scena della pi&ugrave; versatile e avventurosa delle Panda non deve per&ograve; far disperare gli appassionati: Fiat &egrave; infatti al lavoro sulla nuova generazione della mitica utilitaria, che dovrebbe arrivare sul mercato tra il 2023 e il 2024. Nel frattempo, non si potr&agrave; non sentire la mancanza di un modello unico nel suo genere, capace di affrontare ostacoli all'apparenza insormontabili per una vettura della sua taglia e di conquistare, con il suo carattere, migliaia di appassionati. La mia Panda &egrave; leggenda, al via la nuova campagna social di Fiat  Panda 4x4, un'avventura durata 40 anni La Panda in versione 4x4 non &egrave; pi&ugrave; disponibile nei listini della Fiat. Un'uscita di scena che potrebbe comunque essere solo temporanea. Quello della Panda 4x4, del resto, non dovrebbe essere un addio, ma solo un arrivederci: la nuova generazione dell'utilitaria &egrave; attesa nel prossimo biennio, ed &egrave; assai probabile che anche stavolta Fiat decider&agrave; di offrirne una variante versatile e inarrestabile. Le informazioni sul nuovo modello, al momento, sono per&ograve; ancora poche, e non ci sono ancora certezze sulle versioni che comporranno la gamma della Panda di quarta generazione. Capace di spingersi su terreni difficili grazie alle sue dimensioni contenute e al peso ridotto, la Panda 4x4 &egrave; in stata in grado di diventare un simbolo dell'off-road alla portata di tutti. Caratteristiche, queste, proprie di tutte le serie di Panda a trazione integrale che si sono succedute negli ultimi 40 anni. Era infatti il 1983 quando la Casa torinese lanci&ograve; sul mercato la prima versione 4x4 della sua gi&agrave; popolarissima utilitaria: fu un immediato successo, tanto che da allora venne sempre mantenuta in gamma una variante a trazione integrale, rialzata e dotata di protezioni per la scocca e la carrozzeria. Diventata un'icona &ndash; tuttora celebrata &ndash; grazie a versioni iconiche come la Sisley e la Trekking, la Panda 4x4 di prima generazione ha ispirato il modello del 2004, diversissima nello stile e nella carrozzeria, diventata a 5 porte, ma fedele nello spirito. L'anno successivo arriv&ograve; poi una ulteriore evoluzione della 4x4, la Panda Cross, che rendeva la piccola Fiat ancora pi&ugrave; avventurosa nel look e nelle prestazioni in off-road. L'ultimo capitolo della storia della Panda 4x4 risale invece al 2012, con il lancio della generazione appena uscita di scena. Avventure da rivivere in attesa di conoscere la nuova generazione della mitica citycar italiana. Fiat Panda, scopri tutti le offerte sul mercato dell'usato       

La versione 4x4 dell'utilitaria non &egrave; pi&ugrave; disponibile nei listini della Casa torinese: nel 2023-24 la nuova generazione

Fiat Panda 4x4, l'utilitaria a trazione integrale esce di scena

Unica nel suo genere, versatile e inarrestabile, la Panda 4x4 è stata in grado di conquistare generazioni di appassionati grazi alle sue doti off-road e alla sua simpatia. Ripercorriamo la storia della mitica utilitaria a trazione integrale, dalla prima 4x4 degli anni '80 alle moderne Cross

Fiat Panda 4x4, 40 anni di avventura

        Un'icona social, ancor prima che i social esistessero. Fiat lancia la nuova campagna #LamiaPanda&egrave;leggenda, dedicata alla popolarissima utilitaria. Un modello che, dal 1980, ha saputo conquistare milioni di italiani e tutt'oggi &egrave; apprezzatissimo in tutte le sue declinazioni. Una carriera di oltre quarant'anni sempre sulla cresta dell'onda, e che la Casa torinese ha deciso di celebrare con una serie di contenuti sui principali social network, compresa la nuova piattaforma BeReal, grazie anche alla collaborazione con affermati creator digitali. Fiat Panda 4x4 usata, prezzi pazzi per l'immortale Panda, oltre 40 anni social Per la nuova campagna pubblicitaria dedicata alla Panda, Fiat punta tutto sui social, con una serie di video e contenuti specifici per ogni piattaforma, da YouTube a Facebook, passando per Tik Tok e BeReal, nuovo social di origine francese che permette di condividere attimi di vita quotidiana senza filtri: Fiat &egrave; il primo brand automobilistico a sbarcare su questa piattaforma.  &ldquo;Dicono che un solo garage non basti a contenere la sua personalit&agrave;&rdquo; recita il video pubblicato da Fiat, che sottolinea, con tono ironico e iperbolico, le qualit&agrave; della Panda. I contenuti relativi alla campagna #LamiaPanda&egrave;leggenda saranno condivisi e rilanciati anche da Commenti Memorabili, popolare profilo attivo sui principali social, che realizzer&agrave; un ulteriore video celebrativo con i migliori commenti scritti dagli utenti. Confermando il successo di un modello che dal 1980 ha fatto innamorare milioni di persone, e che dal 2012 &egrave; stabilmente l'auto pi&ugrave; venduta in Italia, nonch&eacute;, attualmente, l'ibrida pi&ugrave; apprezzata sul nostro mercato.        

La Casa torinese ha realizzato una serie di contenuti per i social, da YouTube a Tik Tok, fino alla nuova piattaforma BeReal

La mia Panda è leggenda, al via la nuova campagna social di Fiat

Amatissima e sempre ricercata in tutte e le tre generazioni. Inossidabile

Fiat Panda 4x4, le foto più belle in 40 anni

Chi fermer&agrave; la Panda 4x4? Nessuno vien da dire. Stiamo parlando di un mito nel mito, prossimo a compiere i quaranta anni.&nbsp;  La prima serie, la pi&ugrave; amata in assoluto, arriv&ograve; sul mercato nel 1983 e vi rimase per due decadi sino al 2023. Sin qui niente di strano, ma nel tempo s&rsquo;&egrave; conquistata l&rsquo;aurea di fuoristrada leggero e pratico. Ancora al vertice delle preferenze di vive o possiede un&rsquo;abitazione in zone collinari o montuose.  Un modello datato, almeno vent&rsquo;anni quindi, ma ambitissimo e quasi nessun proprietario &egrave; disposto a cederlo.&nbsp;  Prezzi pazzi  Sono anni di caccia all&rsquo;usato, senza dubbio, ma Panda anche in questo caso fa storia a se. Gli indici che Autoscout24 ci ha fornito sono chiari. Da gennaio 2018 la valutazione media della Panda 4x4 usata, si tratta di tre generazioni, &egrave; passato da 6.795 a 9.604 euro. Un aumento del 41%, quasi il 10% l&rsquo;anno per una rivalutazione quasi da serie limitata.  Un balzo eccezionale, che ha i suoi motivi. Panda 4x4 da quaranta anni di fatto e unica. Avvicinata solo da Suzuki Jimny, pi&ugrave; impegnativa e costosa.    Potrebbe interessarti: le migliori Fiat Panda usate&nbsp;  &nbsp;  La 4x4 originale&nbsp;    Come detto la prima serie del 1983, dotata del sistema 4x4 realizzato da Steyr-Puch, risult&ograve; subito eccezionale. Spinta dal piccolo 965 cm3 da 48 cavalli della Autobianchi A112, ma leggerissima, solo 740 kg. Pronta a tutto con la prima ridotta e dalla seconda alla quinta le stesse marce delle Panda standard.  Uno stupendo uovo di Colombo, con telaio rinforzato, che negli anni s&rsquo;&egrave; evoluto, adottando nel 1995 il 1.1 Fire da 54 cavalli, Serie speciali, Sisley, Trekking, Climbing, tutte ricercate.  Potrebbe interessarti: le migliori Fiat Panda usate&nbsp;  &nbsp;  Panda 4x4, secondo atto    La seconda serie di Fiat Panda 4x4 &egrave; arrivata nel 2004, sempre con pianale irrobustito, con la trazione integrale permanente con giunto viscoso.  Benzina o diesel, questa &egrave; una grossa niovit&agrave;, &egrave; meno spartana. Ma&nbsp;&nbsp;il peso sale a 980 kg, restando sempre una mosca bianca nel panorama. Sempre numerose le serie speciali. Molto apprezzata, bisogna armarsi di santa pazienza per trovarne una in poco tempo.  Potrebbe interessarti: le migliori Fiat Panda usate&nbsp;  &nbsp;  La Panda 4x4 di oggi    La terza serie &egrave; sul mercato dal 2012, sempre apprezzatissima e cara (il listino del nuovo parte da quasi 19.000 euro. Il cambio a sei marce non ha le ridotte, ma la prima &egrave; cortissima. La trazione integrale permanete &egrave; gestita dallo Electronic Locking Differential (ELD). Diventa ancora pi&ugrave; civilizzata. E anche sulla bilancia paga, oltre i 1.100 kg. Tanti allestimenti, &egrave; ancora imbattibile.  Questo trio, pur con contenuti diversi spopola e piace parecchio. Una Panda 4x4 usata non tradisce mai ed &egrave; sempre ricercata. Vera Highlander.  Potrebbe interessarti: le migliori Fiat Panda usate&nbsp; 

La piccola e amatissima 4x4 negli ultimi anni ha visto impennare le sue quotazioni

Fiat Panda 4x4 usata, prezzi pazzi per l&#39;immortale

Sempre sulla breccia la Fiat Panda (trova qui le migliori Panda usate) storica regina del mercato italiano, ma soprattutto da 42 anni e tre generazioni inossidabili oggetto di culto di molti.  Eterna e amatissima. Celebrata sabato 18 e domenica 19 giugno lnelaa quarta edizione di Panda a Pandino, il raduno dedicato, dopo tre anni di stop a causa della pandemia, &egrave; tornato.  Gli appassionati dell&rsquo;utilitaria torinese, grazie al tam tam sui social, si sono finalmente ritrovati, giungendo da oltre 20 Paesi da tutto il mondo. Dalle vecchie Panda raffreddate ad aria, nate dalla matita originale e pulita del designer Giorgetto Giugiaro, a quelle pi&ugrave; moderne dotate di motore hybrid, dalle versioni pi&ugrave; base che si possono incontrare al semaforo ogni giorno alle 4x4 pi&ugrave; estreme, dalle Panda perfettamente conservate alle pi&ugrave; maltrattate, dalle pi&ugrave; originali alle pi&ugrave; modificate: nessuna &egrave; mancata all&rsquo;appello.  L&rsquo;edizione 2022 &egrave; quella di un nuovo maxi record: ben 939 Fiat Panda si sono radunate nell&rsquo;arena e fuori dalle mura del castello visconteo di Pandino, piccolo centro in provincia di Cremona. Le pre-iscrizioni, chiuse una settimana prima dell&rsquo;evento erano gi&agrave; numerosissime.    In mostra anche modelli molto rari come le Panda del Sahara Racing Cup, numerosissime Panda a trazione integrale personalizzate, Panda con impianti stereo esagerati e Panda vestite a festa. &Egrave; giunta finanche la pi&ugrave; assurda delle serie speciali: la Panda Italia 90, con originali copriruota a forma di pallone, che venne realizzata per celebrare i Mondiali svoltisi nel nostro Paese.  L&#39;esodo a Pandino  I primi 350 equipaggi sono giunti nel piccolo centro del cremasco gi&agrave; sabato pomeriggio e sono stati accolti con numerose attivit&agrave; di benvenuto. Molto scenografico il giro in carovana di circa 20 km attraverso il territorio circostante con sosta a Palazzo Pignano  Nonostante l&rsquo;idea di &ldquo;Panda a Pandino&rdquo; sia nata come uno scherzo sui social, nel corso degli anni i numeri sono diventati sempre pi&ugrave; importanti contando 192 vetture nella prima edizione, 365 nella seconda e 695 nell&rsquo; edizione del 2019.  Diversi i premi assegnati, dalla &ldquo;Panda meglio consevata&rdquo; alla &ldquo;Panda pi&ugrave; tamarra&rdquo;, dalla &ldquo;Panda pi&ugrave; banale&rdquo; alla &ldquo;Panda 4x4 pi&ugrave; elaborata&rdquo; fino al premio &ldquo;Panda Antonio Narducci&rdquo;, istituito per ricordare il giovane pandista della provincia di Foggia rappresentato dai genitori Grazia e Michele e dal fratello Donato, giunti all&rsquo;evento con Panda di Antonio, grazie all&rsquo;impegno della famiglia Pesola-Varva di Buccinasco, meglio nota come &ldquo;Famiglia Social&rdquo;.  Il ricavato della manifestazione, al netto delle spese sostenute per l&rsquo;organizzazione dell&rsquo;evento, sar&agrave; gestito dall&rsquo;Associazione Panda a Pandino e ridistribuito alle altre associazioni di volontariato del territorio per sostenerle nella ripartenza a seguito della pandemia.  Potrebbe interessarti: l&#39;editoriale del Direttore: Tra teoria e realt&agrave;, gi&agrave; esauriti i fondi degli incentivi per auto endotermiche    &nbsp; 

Ben 939 equipaggi con le loro Panda, provenienti da oltre 20 Paesi, si sono ritrovati in provincia di Cremona

Panda a Pandino, record per il raduno della pi&ugrave; amata dagli italiani

Garage Italia Customs colpisce ancora con Panda Integral-e, una serie limitata di restomod di alto livello. Si tratta del recupero di esemplari della prima serie di Panda 4x4. Una delle vetture specialistiche pi&ugrave; apprezzate degli ultimi quattro decenni.    Panda Integral-e, la scheda tecnica  La metamorfosi in Integral-e prevede una trazione nuova, realizzata grazie a due motori elettrici, ognuno su un assale. Il trapianto giocoforza ha portato all&rsquo;addio al cambio manuale. Ci sono i tre pulsanti D, N, R nel tunnel tra le due poltrone anteriori: al posto del tappo del&nbsp; carburante c&rsquo;&egrave; la presa di ricarica.  L&rsquo;ultima nata di Garage Italia Customs infatti offre due modalit&agrave; di guida, Eco e Sport. La prima porta l&rsquo;80% di coppia all&rsquo;anteriore per una maggiore efficienza energetica, la seconda ripartisce al 50% per una superiore efficacia in condizioni di fondo pi&ugrave; complicate.  Dotazione speciale  Panda Integral-e nel cofano anteriore conserva la ruota di scorta e si presenta con interni in Alcantara, strumentazione digitale, volante Nardi,&nbsp;impianto realizzato su misura da JBL e in pneumatici specialistici sono BF Goodrich. I dati tecnici del powertrain non sono stati ancora comunicati.  Panda 4x4 con i cingoli  &nbsp; 

Serie speciale realizzata con due motori elettrici sulla base di una 4x4 della prima serie

Garage Italia Customs Panda Integral-e, restomod al top

FIAT

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Aria condizionata

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

FIAT Panda Cross

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