Ford EcoSport Active, l&rsquo;allestimento dedicato nella forma e nella sostanza, al fuoristrada leggero, &egrave; a listino a 24.000 euro: ma con la promozione in atto si parte da 18.000 euro.  Le prime immagini ufficiali del modello mostrano differenze con le altre versioni: dopo l&rsquo;apprezzamento per Fiesta Active e Focus Active &egrave; toccato al piccolo &ldquo;ruote alte&rdquo; dell&rsquo;Ovale Blu.    Motore benzina da 125 cavalli  EcoSport Active &egrave; disponibile solo col motore tre cilindri benzina EcoBoost nella versione da 125 cavalli e a trazione anteriore, abbinata al cambio manuale.  Le livree sono sei: &egrave; personalizzabile con gancio di traino, il pacchetto ADAS Driver Assistance,&nbsp; l&#39;X Pack con infotainment Sync 3, l&#39;impianto audio B&amp;O, il keyless, gli specchietti ripiegabili e pneumatici quattro stagioni.    EcoSport Active mostra i muscoli con i passaruota e i paraurti&nbsp; &ldquo;corazzati&rdquo; dalla plastica grezza, il tetto nero, al pari della griglia, mentre i cerchi sono da 17 pollici. Gli interni offrono la pelle su volante, rivestimenti (mista al tessuto) e tappetini Active.  Ford EcoSport 4WD, il test di Auto 

Versione dedicata al furoistrada leggero: il motore &egrave; l&#39;EcoBoost benzina da 125 cavalli

Ford EcoSport Active, il prezzo parte da 18.000 euro in promozione

Allestimento che strizza l'occhio al fuoristrada leggero. Prezzo in promozione da 18.000 euro.

Ford EcoSport Active FOTO

        Si sveler&agrave; tra pochi giorni, Ford Ecosport Active. Un&rsquo;attesa che si accorcia grazie alle immagini sfuggite online, che anticipano le novit&agrave; estetiche con le quali il suv compatto decliner&agrave; la versione pi&ugrave; caratterizzata in chiave off-road. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Continuer&agrave; a essere un Ecosport due ruote motrici, cos&igrave; dicono i rumours e la logica, tuttavia non &egrave; da escludere la presenta di specifiche modalit&agrave; di guida, regolazioni elettroniche per massimizzare la trazione su fondi a bassa aderenza.             Visualizza questo post su Instagram  Here are the leaked images of the soon to be launched 2021 #FordEcoSportActive, which will make its debut in France, on Nov 6. The mildly rugged SUV features plastic body cladding around the wheel arches along with front and rear faux skid plates, tinted windows, a new alloy wheel design, a two-tone look, a FWD only setup, automatic headlights, cruise control, an eight-inch infotainment, and automatic climate control . Under the hood is a 1.0-liter EcoBoost engine, that makes 125hp, mated to a 6-speed manual gearbox . . . . #ford #fordecosport #fordsuv #fordindia #ecosportactive #ecosport #ecosportclub #fordlife #fordlove #fordclub #fordnation #fordfamily #newcar #cars #automobile #suv Un post condiviso da  AskAbtAuto (@askabtauto) in data: 27 Ott 2020 alle ore 6:28 PDT      Esteriormente sono le ampie protezioni in plastica applicate sui passaruota a caratterizzare il design, estese alla base dei paraurti e con un diverso trattamento delle soglie delle portiere, per proseguire con le barre longitudinali nere, medesima tinta applicata al tetto. Sfoglia il listino Ford: tutti i modelli sul mercato Dall&rsquo;assetto potremmo registrare un marginale incremento in altezza, tuttavia non va dato per scontato, essendo gi&agrave; Ecosport per sua natura un suv con una buona luce libera da terra. A bordo, al di l&agrave; dei sedili con rivestimenti specifici non si registrano variazioni di sorta.       

La caratterizzazioen estetica &egrave; marcata, evidenzia una "vocazione off-road" nelle protezioni in plastica che dovrebbero essere completate da una taratura specifica dell'elettronica sul controllo di trazione e stabilit&agrave;, la modalit&agrave; Trail gi&agrave; su altri modelli Ford Active

Ford Ecosport Active, sfuggite le prime immagini del suv

EcoSport Active sar&agrave; presentato il 6 novembre. Il crossover urbano, sempre apprezzato sul nostro mercato (nella top 30 nelle vendite 2020) aggiunge un allestimento outdoor molto apprezzato dal clienti dell&rsquo;Ovale Blu in Europa.&nbsp;  Arriva il mild hybrid su Focus  Gamma Ford in 3 allestimenti principali  Un passo importante, ma la sostanza &egrave; un&rsquo;altra: rappresenta il nuovo orientamento di Ford per le gamme nel Vecchio Continente, le quali per la maggior parte saranno offerte in tre allestimenti. La dinamica ST Line, l&rsquo;accessoriata Titanium e appunto Active. Vignale e X saranno riservate a modelli specifici per una maggiore personalizzazione.    Dal 2018 sono state vendute in Europa&nbsp;&nbsp;55.000 Fiesta Active, una Focus su cinque consegnata &egrave; in questo allestimento. Piacciono in questa versione anche Transit Custom, Transit Connect, Tourneo Custom e Tourneo Connect.  EcoSport, parte gi&agrave; come SUV compatto, Active sar&agrave; un rafforzativo della vocazione improntata al fuoristrada, grazie ad un assetto rialzato, a uno sterzo con taratura dedicata, dettagli di carrozzeria e in abitacolo dedicati. Le motorizzazioni saranno annunciate il 6 novembre.  Ford Focus Active, prova della versione crossover&nbsp; 

Il SUV compatto nell&rsquo;allestimento dedicato all&rsquo;outdoor va a completare la famiglia Active con Fiesta, Focus, Transit e Tourneo

Ford EcoSport Active, le versione sportiva in arrivo il 6 novembre

Ha i tratti dei fratelli maggiori, Edge e Kuga, richiami stilistici che migliorano nettamente il look di nuova Ford EcoSport, pronta a scendere in strada e rilanciarsi nella partita tra i suv di segmento A. Tante novit&agrave;, oltre al rinnovamento del frontale: dai fari - abbinata di luci diurne a led e proiettori HID (xeno) - alla calandra. Anzitutto, motore turbodiesel EcoBlue. Un millecinque che introdurr&agrave; EcoSport alle quattro ruote motrici, a met&agrave; 2018: 1.5 declinato in versione 125 cavalli e 300 Nm, accoppiato a un cambio manuale 6 marce.  Non mancher&agrave; la variante due ruote motrici, trazione anteriore che rinuncia al trasferimento intelligente Ford All Wheel Drive, in condizioni di perdita di aderenza dell&rsquo;anteriore: bastano 20 millisecondi per ripartire la coppia al 50% tra i due assi. L&rsquo;EcoBlue adotta il ricircolo dei gas di scarico con raffreddamento integrato nel gruppo dell&#39;elettrovalvola, turbocompressore a bassa inerzia e aspirazione rivisitata con collettori integrati.  Altra proposta turbodiesel, il TDCi 100 cavalli di pari cubatura, due ruote motrici e cambio manuale 6 marce, per consumi limitati a 4,1 litri/100 km nel ciclo misto. Subito su strada, dal lancio. Sul fronte delle unit&agrave; benzina, l&rsquo;EcoBoost 1.0 fa man bassa e si presenta in versione 125 e 140 cavalli, il primo con la possibilit&agrave; di adottare il cambio automatico 6 marce in alternativa al manuale, con un aggravio di 0,6 litri/100 km sui consumi dichiarati, rispetto al dato di 5,2 litri/100 km nel misto.  I rinforzi, sotto forma di una terza proposta EcoBoost, arriveranno a met&agrave; 2018, con il 100 cavalli 1.0. E&rsquo; tempo di presentarsi nelle concessionarie per nuovo Ecosport - che verr&agrave; assemblato in Romania -, in tre allestimenti, che ricalcano l&rsquo;offerta Ford Fiesta. Si parte dal gradino d&rsquo;accesso Plus, con un prezzo d&rsquo;attacco fissato in 18.750 euro, proseguendo ai 22.000 euro di EcoSport Titanium, per raggiungere i 24.250 euro di EcoSport ST-Line. Quest&rsquo;ultimo, il pi&ugrave; caratterizzato nei dettagli. Dinamismo extra sotto forma di cerchi da 17 pollici bruniti, barre sul tetto, possibilit&agrave; di accostamento bicolore tra le 12 tinte carrozzeria e il nero su tetto, montanti e calotte degli specchi.  Le minigonne, i paraurti specifici, le plafoniere dei fari nere, insieme a interni con rivestimento parziale in pelle e abbinamento a Miko Dinamica (pelle scamosciata ecologica), volante sportivo, completano la personalizzazione dell&rsquo;allestimento.  Grandi novit&agrave;, oltre il propulsore 1.5 litri EcoBlue, sul suv urbano arrivano dal comparto infotainment. Il SYNC 3, con comandi vocali e compatibilit&agrave; Android Auto e Apple CarPlay, &egrave; completo di touchscreen capacitivo da 8 pollici, alternativa alla versione da 6,5 pollici. L&rsquo;audio premium &egrave; firmato B&amp;O, con 10 altoparlanti. Debutta la telecamera posteriore per le manovre di parcheggio e il cruise control con limitatore di velocit&agrave;, in un corredo di sistemi di assistenza alla guida che comprende anche il monitor per l&rsquo;angolo cieco. L&#39;automatismo legato all&#39;accensione dei fari e l&#39;azionamento dei tergicristalli fa parte della dotazione come gli specchietti ripiegabili elettricamente e riscaldabili.  Confermata la possibilit&agrave; di avere, a richiesta, la ruota di scorta installata sul portellone posteriore, che d&agrave; accesso a un vano da 334 litri di volume, con fondo posizionabile su pi&ugrave; livelli.&nbsp;   

Si appresta al debutto, il suv dalle dimensioni da utilitaria. Novit&agrave; assoluta le quattro ruote motrici, abbinate a un nuovo motore turbodiesel. L&#39;EcoBlue arriva a met&agrave; 2018

Ford EcoSport 2018 EcoBlue, 4x4 a prova di giungla urbana

Il crossover con dimensioni da utilitaria si rinnova profondamente. Cambia look, si fa più convincente e amplia l'offerta di motorizzazioni e sistemi di trazione. Debutta un turbodiesel 1.5 EcoBlue da 125 cavalli, abbinato alle quattro ruote motrici, nonché una variante dai tocchi sportivi come la ST-Line. Su strada entro fine anno

Ford Ecosport restyling, le foto

Trae ispirazione da Ford Kuga per rifarsi in modo vistoso il look. Ed &egrave; la scelta giusta. Nuova Ford Ecosport rivoluziona il frontale, un restyling che segue gli stilemi del marchio pensati per i suv di taglia grande e li propone su un corpo vettura da utilitaria per dimensioni. Calandra, fari, paraurti, bastano per cambiare volto. Non &egrave; una semplice operazione di maquillage, perch&eacute; le novit&agrave; sotto pelle e all&#39;interno valgono almeno tanto quanto la nuova immagine.&nbsp;  Si parte dai gruppi ottici con lampade xenon e luci diurne a led, il taglio &egrave; pi&ugrave; geometrico e completa la calandra ampia, con &nbsp;profili neri in allestimento ST-Line, proposta che strizza l&#39;occhio a chi apprezza una personalizzazione pi&ugrave; marcata. La scelta di collocare frecce e fendinebbia in posizione di tre quarti sul paraurti, come il taglio, richiama Ford Edge. Nel complesso, il passo in avanti rispetto alla precedente Ecosport - che sostituir&agrave; a fine anno - &egrave; netto.&nbsp;  Delle altre soluzioni di stile diremo a breve, pi&ugrave; importante, prima, segnalare la presenza delle quattro ruote motrici, che ne fanno un suv urbano in grado di offrire vera dimestichezza sugli sterrati, maggior aderenza grazie al sistema&nbsp;Ford Intelligent All Wheel Drive, che in 20 millesimi di secondo &egrave; in grado di rilevare la perdita d&#39;aderenza dell&#39;avantreno e trasmettere coppia all&#39;asse posteriore, fino a una ripartizione del 50:50. L&#39;unico abbinamento proposto per la Ecosport 4x4 sar&agrave; con il motore turbodiesel 1.5 EcoBlue, altra novit&agrave; significativa. Potenza e coppia adeguati, visti i 125 cavalli e 300 Nm, a fronte di consumi dichiarati in 4,5 litri/100 km. Quattro ruote motrici da subito, poi sar&agrave; la volta della versione tutto-avanti, attesa a met&agrave; 2018 come la versione 100 cavalli del turbo benzina EcoBoost 1.0.&nbsp;    Guardando all&#39;immediato, al debutto sul mercato a fine anno, accanto al 125 cavalli EcoBlue manuale 6 marce avremo il TDCi 1.5 litri 100 cavalli, gli EcoBoost 1.0 125 (automatico o manuale 6 marce) e 140 cavalli, livelli di potenza confermati dall&#39;offerta attuale del crossover Ford. Tra le caratteristiche tecniche dell&#39;unit&agrave; EcoBlue, spazio al ricircolo dei gas di scarico con scambiatore acqua-aria, collettori di aspirazione integrati sulla testata, turbocompressore a bassa inerzia e iniezione diretta ad alta pressione.  Vestir&agrave; anche le soluzioni Ecosport ST-Line, allestimento caratterizzato dagli elementi in nero lucido - specchietti, barre sul tetto, elementi della calandra, plastiche dei fari -, cerchi da 17 pollici (optional anche un set da 18&quot;), minigonne e, all&#39;interno, sedili rivestiti in pelle e microfibra Dinamica con cuciture a contrasto, pedaliera in acciaio.  Debutta l&#39;infotainment SYNC3 con schermo da 8 pollici, l&#39;opzione di maggior pregio, affiancata da due varianti con schermo da 4.2 e 6.5 pollici. Piacevole la retroilluminazione celeste che caratterizza l&#39;intero abitacolo, mentre non mancheranno le opportunit&agrave; di arricchire la dotazione - gi&agrave; completa di Apple CarPlay e Android Auto- &nbsp;con un impianto audio Bang&amp;Olufsen e il volante riscaldabile. Tra i dispositivi di assistenza alla guida spazio al cruise control con limitatore di velocit&agrave;, le manovre di parcheggio saranno semplificate dalla telecamera posteriore.&nbsp;  LA GAMMA FORD E IL LISTINO PREZZI 

Tra le novit&agrave; principali l&#39;adozione di un turbodiesel EcoBlue da 125 cavalli abbinato alle quattro ruote motrici. Su strada entro fine anno

Ford Ecosport, restyling integrale e vestito ST-Line

Ford

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Aria condizionata

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 0, 0, 0 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati

Sedili riscaldati

Hands-free

Gancio Traino

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 7,5, 43,2 e 19,0

Cerchi in lega

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 7,0, 43,2 e 17,8

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Ford EcoSport

Prezzo di listino