        Scender&agrave; in pista nel 2024, gestita da Multimatic per Ford Performance nel campionato IMSA GTD, la Mustang GT3. Sar&agrave; anche alla 24 Ore di Le Mans, dove il team Proton &egrave; il primo cliente a scegliere la proposta che correr&agrave; nella nuova Classe LMGT3: disputer&agrave; tutto il mondiale Endurance del 2024, oltre alla presenza a Le Mans. Cos&igrave;, in una 24 Ore del centenario che si appresta a vivere la grande partenza di sabato, Ford Performance presenta la versione "pronto-corsa" della Mustang.&nbsp; 24 Ore di Le Mans, 100 anni celebrati dall'edizione speciale Alpine A110 R  LMGT3: gomme uguali per tutti e aerodinamica da corsa Il regolamento LMGT3 permette alcuni adattamenti rispetto ai modelli stradali. Tutte le GT3 avranno gomme Goodyear in una specifica disponibile sul mercato e saranno affidate a equipaggi "misti", tra piloti professionisti e gli Am, "amatori". Altri accorgimenti, al di l&agrave; degli interventi sulla sicurezza, interessano l'installazione di un pacchetto aerodinamico su misura.&nbsp; Cosa cambia tra Mustang GT V8 e GT3 La Mustang GT3 modifica anche soluzioni tecniche come le sospensioni a quadrilatero deformabile anteriori al posto del MacPherson, proseguendo con l'installazione del cambio al posteriore. La disposizione transaxle permette una diversa ripartizione dei pesi. Sotto al cofano trova posto un motore V8 aspirato, di derivazione V8 Coyote di serie 5 litri, con cilindrata incrementata a 5,4 litri ed elaborato da Ford (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;Performance con M-Sport. &Egrave; uno dei partner storici di Ford, la struttura inglese che cura, tra le altre, le Ford Puma Hybrid del mondiale rally. Altro nome importante, Multimatic, gi&agrave; con Ford nell'esperienza vincente della Ford GT, in grado di trionfare alla 24 Ore di Le Mans nel 2016 in Classe GTE Pro. Le modifiche per l'omologazione in Classe LMGT3 vedono anche una carrozzeria interamente in fibra di carbonio. Toyota Prius, la versione Gazoo Racing dedicata a Le Mans       

Ford Performance presenta il progetto con il quale correr&agrave;, nel 2024, il campionato Endurance, la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona. Ecco come cambia rispetto alla GT V8

Ford Mustang GT3, pronta alla sfida della 24 Ore di Le Mans

Ford Performance tornerà alla 24 Ore di Le Mans, già nel 2024 con il team cliente Proton. La Mustang GT3 è il progetto col quale sfidare in Classe GT la Ferrari 296 GT3 e non solo. Multimatic e M-Sport sono i partner tecnici che realizzeranno la Mustang LMGT3 con Ford Performance

Ford Mustang GT3

        Saleen, famoso tuner e costruttore americano con sede a Irvine, celebra il suo 40&deg; anniversario presentando un'edizione speciale della Mustang Convertible di sesta generazione. Dopo numerose rivisitazioni del modello, la Speedster biposto SA-40 si distingue per dettagli esclusivi e per i valori erogati dal motore V8 elaborato: ben 811 CV e 915 Nm di coppia massima. Saleen Mustang SA-40, due posti estrema Sebbene il design esterno della SA-40 ricordi le altre Mustang elaborate da Saleen, dotate di bodykit dedicato (paraurti, le minigonne laterali, parafanghi anteriori, prese d'aria sul cofano e fari bruniti), la vettura si distingue per l'esclusiva tinta Speedlab Yellow, abbinata a grafiche nere, inediti cerchi in lega a cinque razze ed esclusiva tonneau cover (la copertura del vano capote, ndr) realizzata in fibra di carbonio e dotata di badge dedicati "40 Years of Championship". Inoltre, gli interni sono rivestiti in pelle nera con inserti bianchi e gialli a contrasto. Steve Saleen, fondatore dell&rsquo;azienda, ha dichiarato: &ldquo;Volevamo rendere l&rsquo;SA-40 pi&ugrave; speciale ed esclusiva possibile: pensiamo di aver centrato l&rsquo;obiettivo&rdquo;. Il merito &egrave; anche del propulsore V8 Coyote 5.0 sovralimentato, in grado di erogare ben 811 CV e 915 Nm, gi&agrave; visto sulla versione 302 Black Label. Anche l&rsquo;assetto &egrave; stato modificato in modo da sopportare il notevole upgrade di potenza e coppia: sospensioni ad alte prestazioni Racecraft e impianto frenante maggiorato. Edizione limitata L&rsquo;aggressiva muscle car sar&agrave; prodotta in soli 10 esemplari, al prezzo di 131.000 euro (142.000 dollari). Di questi, il primo sar&agrave; parte di una lotteria benefica organizzata da Saleen in partnerhip con Cruise for A Cause, associazione no profit fondata da un appassionato di auto, Dan Neve, e dedicata alla ricerca sul cancro. Uno dei fortunati donatori, estratto a sorte, ricever&agrave; l&rsquo;esemplare #1, ancora pi&ugrave; esclusivo per via dei ricami rosa sui poggiatesta, raffiguranti il logo dell&rsquo;organizzazione.        

L&rsquo;azienda americana celebra il 40&deg; anniversario con una Ford Mustang esclusiva, 811 CV e solo 10 esemplari: uno di questi andr&agrave; in beneficenza

Saleen SA-40, Mustang Speedster da oltre 800 CV

Su base Mustang V8 5 litri, Ford presenta la Dark Horse. La personalizzazione ha carattere estetico e spazia dalle grafiche applicabili alla carrozzeria fino a interni molto curati nei materiali tecnici. Il pomello in titanio è un elemento di prestigio

Mustang Dark Horse

        Si gioca sulle finezze dei materiali, delle trame dei rivestimenti, della colorazione esclusiva della carrozzeria, l'essenza della Mustang Dark Horse.&nbsp;In vendita negli USA dalla prossima estate, &egrave; il punto pi&ugrave; alvo dell'offerta Mustang V8 5 litri.&nbsp; La tinta Blu Ember metallizzato &egrave; la cifra stilistica all'esterno, personalizzabile ulteriormente con una serie di grafiche in vinile, dipinte a mano e applicabili sulla carrozzeria. Il cambio manuale impreziosito dal titanio All'interno, invece, per apprezzare al meglio la cura riservata alla Dark Horse &egrave; obbligatorio sceglierla con cambio manuale 6 marce. La versione con l'automatico 10 rapporti ha le palette dietro al volante in alluminio anodizzato. Tutt'altro prestigio, invece, per il pomello del cambio in titanio. Un elemento vuoto all'interno, rifinito in blu anodizzato e con la particolarit&agrave; propria del materiale, del titanio, di non scaldarsi all'aumentare delle temperature ambientali. Altro, degli interni di Mustang Dark Horse, salta all'occhio nelle attenzioni riservate da Ford&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). Dalle cuciture a contrasto in blu chiaro Indigo alla tramatura dei rivestimenti, che richiama la fibra di carbonio nella grana, realizzata con procedimenti di lavorazione al laser.&nbsp; Il volante &egrave; tagliato in basso, ha la corona piatta ed &egrave; rivestito in tessuto scamosciato. Quanto alla strumentazione, invece, ha un badge identificativo con numero del telaio. Sono un optional sul quale vale la pena investire, invece, i sedili sportivi Recaro. Abbinano il rivestimento esterno dei fianchetti in Deep Indigo Blue alla porzione centrale di seduta e schienale in microfibra Dinamica traforata. Le cuciture, infine, sono in una tonalit&agrave; di Indigo Blue pi&ugrave; chiara.       

La versione Dark Horse impreziosisce Mustang V8 5 litri, &egrave; una personalizzazione firmata Ford e all'insegna di materiali pregiati e lavorazioni elaborate

Mustang Dark Horse, unica con titanio e sedili Recaro speciali

La fotomodella dai capelli rossi incanta i follower dei social con le sue pose sexy. Accanto a lei, un'unica auto: la Ford Mustang GT da 5 litri con motore V8 da 460 cv, una supercar di cui non può proprio fare a meno

Black Vixen, la passione per Ford Mustang GT è... rossa

        La settima generazione della Ford Mustang &egrave; pronta finalmente a debuttare sul mercato internazionale con il suo carico di cavalli e potenza. Negli scorsi giorni, vi abbiamo parlato di tutte le versioni in cui verr&agrave; lanciata la nuova serie della fastback pi&ugrave; famosa di sempre. Ma Ford ha voluto essere presente per i suoi appassionati anche a Natale, regalando un video particolare e curioso. Ford Mustang 2023, il video di Natale Nel video, intitolato A Mustang Holiday Dinner, assistiamo a una cena di Natale con protagonista il team di ricerca e sviluppo della Ford che ha contribuito a realizzare la nuova Mustang. Tra una portata e l'altra, e immersi in un clima super natalizio, la squadra di scienziati e ingegneri chiacchiera e rivela molte interessanti informazioni sulla nuova Mustang, lasciando presagire quello che gli appassionati (e i clienti) dovranno attendersi. Buona visione... e buon Natale!  Gloria al V8: le migliori 5 sportive usate americane da non perdere       

Il team di ricerca e sviluppo della Ford rivela caratteristiche e segreti della settima generazione della vettura riuniti attorno a un tavolo per la classica cena natalizia

Ford Mustang 2023, il video di Natale racconta la nuova fastback

In Texas, Hennessey ha lanciato un albero di Natale a 307 km/h, velocità massima ottenuta dalla Mustang GT500 elaborata Hennessey Venom 1000. Mai il Christmas Tree Run - che si svolge dal 2017 - aveva raggiunto una velocità così elevata

Hennessey Mustang GT500 e l'albero di Natale a 300 km/h

        A settembre, vi avevamo rivelato in anteprima le caratteristiche della nuova generazione della Ford Mustang: oggi, la Casa di Detroit ha finalmente rivelato anche le specifiche delle prestazioni della fastback pi&ugrave; famosa al mondo.  Ford Mustang con 4 cilindri 2.3 da 315 cv La gamma parte da un 4 cilindri EcoBoost da 2,3 litri, un motore completamente nuovo, progettato da zero, costruito secondo l'inedita architettura Modular Power Cylinder, con un nuovo rapporto alesaggio/corsa, iniezione diretta e fasatura variabile delle camme. Questo motore a benzina eroga 315 cv e 474 Nm di coppia, e dovrebbe anche consumare di meno rispetto al passato. Ford ha sottolineato che si tratta della Mustang di serie a 4 o 6 cilindri pi&ugrave; potente di sempre. Ford Mustang GT, l'urlo del V8 Poi, abbiamo la Mustang GT, dotata di un V8 Coyote da 5 litri. Il modello incorpora una serie di aggiornamenti, tra cui una nuova coppa dell'olio, un sistema di induzione a doppio corpo farfallato e doppia aspirazione. Aumentano anche le potenze: siamo a 480 cv e 562 Nm di coppia, con un incremento di 30 cv rispetto alla serie precedente. I clienti possono incrementare questi numeri con uno scarico prestazionale a valvole attive, che aumenta la potenza a 486 cv e 566 Nm di coppia. Gloria al V8: le migliori 5 sportive usate americane da non perdere Ford Mustang Dark Horse, 500 cv aspirati Infine, c'&egrave; la Mustang Dark Horse, realizzata secondo il know-how del reparto Ford Performance. Si basa sul V8 Coyote standard a cui per&ograve; aggiunge bielle forgiate e un albero motore bilanciato in modo esclusivo per gestire pressioni del cilindro e velocit&agrave; del pistone pi&ugrave; elevate. Il motore &egrave; anche dotato di alberi a camme rinforzati per una maggiore durata in pista e un funzionamento prolungato vicino al limite di 7.500 giri/min. Si tratta sostanzialmente del V8 aspirato pi&ugrave; potente mai montato su una Mustang, se escludiamo le Shelby. La potenza &egrave; di 500 cv e 566 Nm di coppia, 30 cv e 11 Nm in pi&ugrave; rispetto alla Mustang Mach 1 uscente. Cambio: c'&egrave; anche il manuale Tutti questi motori saranno abbinati a un cambio manuale a sei rapporti o a un cambio automatico a dieci rapporti. Nello specifico, quello manuale &egrave; di serie sulla GT ed &egrave; dotato di una funzione di selezione dei giri; la Dark Horse &egrave; dotata di un esclusivo cambio manuale a sei rapporti con radiatore dell'olio della trasmissione, ma sar&agrave; disponibile anche l'automatico a dieci rapporti. Infine, ricordiamo che Nuova Ford Mustang sar&agrave; in vendita dalla prossima estate. Ford Mustang 2023, ecco come suona il motore V8       

Quattro cilindri EcoBoost 315 cv per la versione standard, V8 da 480 e 500 cv per la GT e la Dark Horse : la nuova generazione della fastback americana si svela sempre pi&ugrave;

Ford Mustang 2023, le specifiche dei motori

        Un furto d'auto che poteva terminare in tragedia. E poco c'&egrave; mancato. Un 14enne del Michigan ha fatto un volo di 9 metri mentre era inseguito dalla polizia a bordo di una Ford Mustang Shelby GT500 che aveva rubato da uno stabilimento Ford della cittadina di Flat Rock. L'incredibile caduta e il trasporto in ospedale I filmati ottenuti e divulgati dalla Fox mostrano un agente che si avvicina al veicolo con la pistola puntata, intimando al ragazzo di uscire dalla supercar. Secondo quanto raccontato dalla polizia, il 14enne &egrave; uscito dal lato passeggero, ha saltato il muro di contenimento sul lato dell'autostrada ed &egrave; caduto in un cortile sottostante. Le ferite riportate dal ragazzo erano abbastanza gravi da renderlo incapace di intendere e di volere, ed &egrave; stato trasportato in ospedale. Non &egrave; comunque in pericolo di vita. Tre 15enni rubano la Maserati e fuggono dalla polizia: ecco il risultato La Mustang rubata valeva 115mila euro L'incidente &egrave; avvenuto lo scorso 12 ottobre, a seguito di una denuncia di furto di tre Mustang dal deposito Ford di Flat Rock. La polizia di Brownstown sostiene di aver individuato tre Mustang Shelby GT500 che procedevano verso nord sulla I-75. Hanno dichiarato di aver cercato di fermare i veicoli, senza riuscirci. Gli agenti sono riusciti a tenere sotto controllo uno dei veicoli, che sembrava essere a corto di carburante. Secondo un agente che ha parlato con Fox 2 Detroit, il prezzo di listino della Mustang Shelby GT500 recuperata era di 113.000 dollari (ovvero circa 115mila euro).        

Un 14enne statunitense, bloccato dalle forze dell'ordine dopo il furto di una supercar Ford, &egrave; rimasto vittima di un incidente. Trasportato in ospedale, non &egrave; comunque in pericolo di vita

Ruba la Mustang, scappa dalla Polizia e fa un volo di 9 metri!

        Un altro giro di Ford Mustang, settima generazione stavolta, ancora nelle forme consuete - coup&eacute; e convertible - ma con linee che puntano in una direzione parecchio evolutiva sotto il profilo del design. Dell'inseguirsi di spigoli sul frontale, la calandra nel dettaglio ma anche i fari piuttosto squadrati, avevamo dato anticipazione con l'avvistamento dei muletti negli ultimi 18 mesi.  I motori, aspettando i dati Adesso &egrave; tempo di fissare una data d'esordio, sul mercato dalla prossima estate, perlomeno negli Stati Uniti. Lo far&agrave; con un alto tasso di personalizzazione rispetto al passato, lo far&agrave; nelle declinazioni Mustang 2.3 litri EcoBoost, Mustang GT V8 e Mustang V8 Dark Horse. Quest'ultima ci offre il primo e unico dettaglio legato alla potenza del Coyote di quarta generazione, motore che erogher&agrave; oltre 500 cavalli. Per i dati legati al propulsore, che siano numeri di potenza e coppia, insieme alle prestazioni, si dovr&agrave; pazientare ancora.&nbsp; Trazione posteriore, cambio 10 marce automatico o 6 marce manuale, Ford Mustang 2023 rinnova il V8 5 litri aspirato, lo fa intervenendo sull'aspirazione impiegando due airbox e due corpi farfallati.&nbsp; Infotainment e connettivit&agrave; al top Insieme alla specificit&agrave; estetica, la settima generazione pu&ograve; essere classificata certamente come un passaggio rivoluzionario in materia di tecnologia a bordo. L'infotainment da 13,2 pollici con Sync4 ha tutto quel che di meglio pu&ograve; offrire Ford&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). Dalla connettivit&agrave; all'integrazione con Alexa, passando per gli aggiornamenti OTA. Insomma, anche la pony car deve fare i conti con l'importanza di contenuti extra-tecnici. Non di solo sound del V8 pu&ograve; vivere il mito. &nbsp; Mustang EcoBoost vince in "leggerezza" Resta cruciale, tanto da introdurre la Mustang il Remote Rev: premi un tasto sul telecomando e l'otto cilindri borbotta a distanza. Inevitabilmente altre prerogative ha Mustang EcoBoost 2.3 litri, pi&ugrave; efficiente e pi&ugrave; leggera, a voler elencare i vantaggi, contro lo svantaggio di mancare dell'appeal dell'otto cilindri. Peso, ecco i dati: 1.585 kg la configurazione pi&ugrave; leggera di Mustang 2.3 litri, 1.691 kg per la GT 5.0. Ancora un salto a bordo per dire della strumentazione personalizzabile, con grafica alimentata da un motore impiegato per i videogames: sviluppa colori e grafiche su uno schermo da 12,4 pollici. Il pannello unico che raggruppa strumentazione e infotainment &egrave; un optional, irrinunciabile per come caratterizza l'abitacolo.  Drifting a portata di tutti o quasi Tra le chicche elettroniche, Ford ha dotato la pony car di una funzione di drifting semplificato, un sistema elettronico attivo con l'intervento sulla leva del freno a mano per innescare traversi a portata anche dei neofiti della materia. Controllare il traverso, per&ograve;, &egrave; una questione slegata dall'assistenza dell'elettronica. Performance Pack per affinare la tecnica Detto degli Adas di Livello 2 presenti sulla nuova Mustang, conta dire soprattutto del Performance Pack. Porta in dote il cambio manuale 6 marce Tremec, il differenziale Torsen, i freni Brembo maggiorati e gomme larghe. Soprattutto, per&ograve;, pi&ugrave; soluzioni di pneumatici ad altissime prestazioni tra i quali scegliere. Da segnalare la disponibilit&agrave; di sospensioni attive MagneRide.&nbsp; Specifiche della GT V8 Performance Pack sono i condotti dei freni posteriori dedicati e il radiatore ausiliario dell'olio, per incrementare prestazioni e dinamica. Della Dark Horse V8, infine, conta dire come introdurr&agrave; l'optional dei cerchi in carbonio successivamente al lancio.       

Tra i gadget hi-tech della pony car c'&egrave; la possibilit&agrave; di avviare il motore da remoto e farlo borbottare. Le caratteristiche, i motori, l'uscita sul mercato della Mustang settima serie

Nuova Mustang 2023, il V8 borbotta a distanza

Ecco la settima generazione della pony car più famosa del mondo. Ford presenta la nova Mustang in versione coupè, convertibile e la potentissima Dark Horse spinta dal 5.0 V8 

Nuova Ford Mustang

        A una settimana dal debutto della nuova generazione di Ford Mustang, progetto S560, emergono dettagli relativi alla proposta ibrida. A lungo oggetto di rumours e di possibili soluzioni tecniche per elettrificare la pony car, secondo quando riportato da Automotive News il progetto di una Mustang ibrida sarebbe stato cancellato. Le indiscrezioni raccolte negli ultimi 24 mesi dello sviluppo della pony car hanno scartato l'idea di una soluzione ibrida plug-in, rimettendo a un supporto leggero al motore V8 le chance di elettrificazione. &nbsp; Mustang V8 ed EcoBoost per l'ultima non elettrica Anche tale scenario sembrerebbe tramontato, una proposta ibrida che comunque avrebbe visto la luce in una fase successiva al debutto, accanto alle motorizzazioni "classiche". Mustang V8 continuer&agrave; a essere l'icona, affiancata da una proposta EcoBoost rinnovata.&nbsp; Non giunge come una vera novit&agrave;, invece, la notizia di un'esclusione di una Mustang quattro ruote motrici. Da tempo era alternativa uscita dai radar.&nbsp; Per trovare riscontro alle indicazioni di un percorso lontano dall'ibrido per l'ultima generazione di Mustang destinata a montare un motore termico toccher&agrave; attendere il 14 settembre, data dell'anteprima mondiale a Detroit.&nbsp;       

Le indiscrezioni che accompagnano verso la presentazione escludono dalla gamma Mustang S650 la versione ibrida

Nuova Ford Mustang, la versione ibrida è stata cancellata?

        "Pack your bags", fate le borse. Ford stuzzica i fan di Mustang mostrando il bagagliaio della settima generazione. Un breve filmato anticipa il modello, madre di tutte le moderne pony car sin dal 1964, che sar&agrave; presentato&nbsp;il 14 settembre.  Pack your bags. 9.14.2022.#MustangStampede #FordMustanghttps://t.co/xvQVq7rAEE pic.twitter.com/ZgkE3ufJFi &mdash; Ford Mustang (@FordMustang) September 2, 2022    Al Salone di Detroit la vettura sar&agrave; mostrata, per ora dobbiamo accontentarci di qualche secondo. Del vano e di qualche dettaglio del posteriore.&nbsp; Dove spicca il logo GT, segnale che ci sar&agrave; ancora &ndash; come annunciaton e per fortuna &ndash; una Mustang con il motore benzina V8. Spicca la scritta&nbsp; Performance, una novit&agrave;, probabilmente una versione pi&ugrave; potente o in ogni modo prestazionale. Voce grossa Attesa col V8 e il cambio manuale, ma non solo. Ci saranno anche&nbsp; l&rsquo;automatico propulsori pi&ugrave; compatti. Possibile una versione del 4 cilindri 2.3 litri EcoBoost aggironata. Pi&ugrave; avanti dovremmo vedere anche una Mustang elettrificata. Potrebbe interessarti: ecco il suono del nuovo V8 della Mustang       

Esordio il 14 settembre col V8, la versione GT e un allestimento Performance tutto da scoprire

Ford Mustang 2023, anteprima, arriva la nuova versione Performance

        Dopo 58 anni e 6 generazioni, la Ford Mustang &egrave; pronta a rinnovarsi ancora una volta, con la settima generazione in arrivo a settembre. Nell'attesa della presentazione della nuova versione della mitica pony car, Ford ha rilasciato un video per far ascoltare a tutti gli appassionati il sound del motore della Mustang di settima generazione. Gi&agrave;, perch&eacute; nonostante la direzione presa dal brand sia l'elettrico, la sportiva manterr&agrave; ancora il suo iconico V8 a benzina. Ford Mustang, una "bestia" da 335 cv ritrovata in un fienile Mustang, ancora con il V8 Con l'introduzione della Mustang Mach-E, nel 2020, sembrava che il futuro del popolare modello sportivo di Ford fosse tutto elettrico. Invece, la coup&eacute; americana continuer&agrave; a offrire il tradizionale motore a 8 cilindri, almeno per questa nuova generazione attualmente in rampa di lancio. Della nuova Mustang si sa ben poco, viste anche le pesanti camuffature che celano i prototipi, ma la certezza &egrave; appunto quella riguardante la presenza del propulsore V8. Ford ha pubblicato, sui profili ufficiali della Mustang nei social network, un breve video in cui &egrave; possibile udire la &ldquo;voce&rdquo; dell'otto cilindri che equipagger&agrave; il nuovo modello. E che potrebbe essere nuovamente affiancato da una pi&ugrave; efficiente unit&agrave; a 4 cilindri EcoBoost. Il lancio ufficiale della Mustang di settima generazione &egrave; previsto per il 14 settembre, in concomitanza con l'apertura del Salone di Detroit. Per l'occasione, &egrave; stato organizzato anche un evento dedicato ai possessori delle Mustang di ogni epoca.  Get ready to feel. 9.14.2022.#MustangStampede #FordMustanghttps://t.co/xvQVq7rAEE pic.twitter.com/Btfvr1Fnnk &mdash; Ford Mustang (@FordMustang) August 29, 2022          

La settima generazione della pony car sar&agrave; presentata a settembre; nel frattempo, Ford ha rilasciato un teaser audio con il sound del motore a 8 cilindri

Ford Mustang, la nuova generazione fa sentire la "voce" del V8

        Sullo sfondo le sei generazioni che l'hanno preceduta. Ad attenderla, il debutto del 14 settembre, Salone di Detroit, dove nuova Mustang 2024 sveler&agrave; il progetto che porter&agrave; all'esordio una soluzione di motore ibrido. Non rivela molto il muletto portato al Woodward Dream Cruise di Detroit&nbsp;(qui trovi i modelli Ford sul mercato dell'usato). Le proporzioni della fastback restano necessariamente invariate, sebbene il design proporr&agrave; un sostanziale cambiamento del frontale. Spigoli molto pi&ugrave; accentuati tra calandra, fari e fascia paraurti. La pony car seguir&agrave; la logica evoluzione dello stile, riservando all'interno le novit&agrave; pi&ugrave; grandi. Sfoglia le pagine per leggere l'articolo &nbsp; Interni rivoluzionati e hi-tech L'abitacolo sar&agrave; un ambiente decisamente pi&ugrave; moderno, merito dell'abbinata tra strumentazione digitale e infotainment, due schermi posti sulla medesima linea di visione. Da capire se la soluzione sar&agrave; di un pannello unico o due elementi raccordati.&nbsp; La settima generazione della Mustang, un model year 2024 quando debutter&agrave; il prossimo anno negli USA, proporr&agrave; l'ibrido. Una soluzione della quale si conosce molto poco al momento. Sappiamo non sar&agrave; un ibrido plug-in n&eacute; tantomeno porter&agrave; uno schema quattro ruote motrici.  Anche la Mustang ibrida sar&agrave; trazione posteriore e, dalle anticipazioni Ford, alle prestazioni del motore V8 abbiner&agrave; una spinta supplementare ai bassi regimi. Si va verso una formula mild hybrid soft.       

Il muletto fa tappa a Detroit, dove in occasione del Salone dell'auto sveler&agrave; le caratteristiche tecniche della settima generazione. Per Mustang ci sar&agrave; un ibrido leggero

Nuova Ford Mustang prepara il debutto dell'ibrida

        Taglia il traguardo della settima generazione, nuova Ford Mustang. Gli avvistamenti della variante coup&eacute; si susseguono da tempo, hanno rivelato un design del frontale molto pi&ugrave; spigoloso, soprattutto nei contorni della calandra e sui gruppi ottici. Ha anticipato un abitacolo all'insegna di un ampio pannello che racchiude strumentazione e infotainment, display a definire la parte centrale della plancia.  Il debutto della nuova Mustang a Detroit Numerose le anticipazioni, compresa l'offerta di una soluzione con cambio manuale 6 marce. Ecco, restava un dettaglio da rivelare, ancora. L'a.d. Ford&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), Jim Farley, ha confermato la data del debutto a margine della presentazione dei risultati finanziari del marchio. La nuova Mustang 2023 verr&agrave; rivelata il prossimo settembre, il 14 per la precisione, quando il rinnovato NAIAS di Detroit aprir&agrave; le porte per il Salone dell'auto. I motori in arrivo Cosa attendersi dalla pony car? Il motore turbo benzina quattro cilindri 2.3 litri &egrave; accreditato di un aumento di potenza, fino a 325 cavalli secondo i recenti rumours. Poi avremo l'iconico motore V8 e, in una fase successiva al debutto, la commercializzazione della Mustang ibrida. Attesissima perch&eacute; introdotta come una soluzione equiparabile alla Mustang V8 per prestazioni ma con molta pi&ugrave; coppia in basso.&nbsp; Continuer&agrave; a esserci un'alternativa di trasmissione, automatica, al manuale 6 rapporti, in tutte le configurazioni con trazione due ruote motrici.       

Sar&agrave; una generazione piuttosto diversa nel design esterno, rivoluzionata all'interno nella tecnologia e con motori V8, quattro cilindri e ibridi. Il debutto sar&agrave; a Detroit

Nuova Mustang 2023, ecco la data del debutto

        La scena era tutta per gli investimenti che Ford&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;produrr&agrave; negli Stati Uniti, con l'assunzione di 6.200 nuovi dipendenti e 3,7 miliardi di dollari di investimenti. Ecco, la scena &egrave; valsa l'occasione per introdurre nuova Mustang, la settima generazione verr&agrave; prodotta in Michigan per il mercato interno e nella sua veste coup&eacute;. Mustang 2023 manterr&agrave; la trasmissione manuale 6 marce. Un annuncio che &egrave; in un'immagine, a tutelare una specie in via d'estinzione sotto i colpi dell'ibridizzazione. Non ne sar&agrave; esente la pony car, sappiamo come diverr&agrave; ibrida con il progetto in arrivo tra un anno - presentazione in primavera -. Accanto allo schema ibrido a trazione posteriore sono confermate sia le unit&agrave; turbo benzina Ecoboost che l'iconico V8. Stile gi&agrave; rivelato dai leak             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da TopSpeed (@topspeed)      Sebbene manchi ancora un anno alla presentazione, i muletti sfuggiti online hanno rivelato il design del frontale. Sono forme molto pi&ugrave; angolate che in passato, dai gruppi ottici alla calandra, fino alla fascia paraurti. Cos&igrave; nuova Ford Mustang di settima generazione.       

La settima generazione Mustang sar&agrave; la prima con un motore ibrido accanto al V8. Continuer&agrave; per&ograve; a offrire ancora una trasmissione oramai da vecchia scuola

Nuova Ford Mustang 2023 farà contenti i puristi

Un esemplare Boss 351 della più famosa muscle car americana, datato 1971, è rimasto parcheggiato in un capannone per 46 anni prima della scoperta da parte di alcuni youtuber. Il suo V8 ha una potenza mostruosa, per un'auto nata per la guida aggressiva. E la carrozzeria, nonostante gli anni, non sembra in condizioni eccessivamente pessime

Ford Mustang da 335 cv abbandonata in un fienile

        Il sottogenere delle auto abbandonate in un fienile o lasciate a marcire in veri e propri "cimiteri" a quattro ruote si arricchisce di un nuovo capitolo: questa volta a essere stata ritrovata dalle telecamere di uno youtuber &egrave; una Ford Mustang. Ma non una qualunque: una versione rara, la Boss 351, commercializzata nel 1971 in 1.806 esemplari totali. Nuova Mustang 2023, quanto &egrave; diversa nello stile Uno di essi &egrave; stato pescato dal canale YouTube Auto Archaeology. La Boss 351 &egrave; una Mustang ancora pi&ugrave; estrema della standard. Il "351" sta a indicare i pollici cubi del suo motore, un selvaggio V8 da 5,7 litri con una potenza da 335 cv e 502 Nm di coppia. Pochi fronzoli, era un'auto da guida aggressiva e dall'accelerazione facile, tanto che il cambio manuale era a 4 rapporti. La trazione era posteriore.  Chilometraggio e la "leggenda" del colore... La Mustang in questione &egrave; stata venduta nel '71, in cinque anni ha percorso poco pi&ugrave; di 74mila km, neanche tanti, ed &egrave; stata poi parcheggiata all'interno di un grosso capannone: 46 anni dopo, &egrave; stata ritrovata sommersa dalla polvere e dalla ruggine, sebbene la carrozzeria appaia in uno stato non proprio pessimo. La vettura ha anche una storia curiosa alle spalle, sebbene appaia improbabile. Pare infatti che quando venne lanciata sul mercato, l'unica colorazione ufficiale per gli esterni fosse il rosso (esistono per&ograve; foto di repertorio che la immortalano in nero). Per un non meglio precisato motivo, al suo proprietario venne venduta gialla. Ma quest'ultimo era daltonico, e quindi non se ne accorse. Fu poi la moglie a fargli notare l'errore. Sar&agrave; questo il motivo che lo port&ograve; ad abbandonarla in un fienile? Eppure per 5 anni la muscle car &egrave; stata guidata. Oggi, un vero appassionato potrebbe optare per un investimento e farla tornare a ruggire dopo 46 anni. Lotus, Porsche, Bentley e altre ancora: collezione di auto in un fienile abbandonato       

Il canale YouTube Auto Archaelogy ha pizzicato una Boss 351 del 1971 abbandonata da 46 anni in un capannone: si tratta di una versione della muscle car nata per la guida aggressiva

Ford Mustang, una "bestia" da 335 cv ritrovata in un fienile

Ford

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Aria condizionata

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 999 e 999

Avviso del cambio di corsia

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 0, 0, 0 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Navigatore satellitare

Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor

Sensori di parcheggio

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e include regolazioni programmabili

Hands-free

Cambio automatico

Ruote anteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 9,0, 48,3 e 22,9, ruote posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 9,5, 48,3 e 24,1

Cerchi in lega

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con telecamera

Ford Mustang

Prezzo di listino