La nuova Renault Captur &egrave; arrivata sul mercato all&rsquo;inizio dello scorso anno e ora amplia l&rsquo;offerta con la versione ibrida. La vettura &egrave; caratterizzata da linee moride che descrivono forme e propozioni di un SUV compatto: &egrave; lunga 4,23 metri, un&#39;altezza da terra significativa e passaruota accentuati che enfatizzano l&#39;aspetto da off-road nonostante sia solo una due ruote motrici.  Come per l&#39;esterno, anche nell&#39;abitacolo ci sono dettagli che la fanno distigurere dalle altre versioni endotermiche della Caputr, come la scritta E-Tec sul cambio e le videate specifiche del display centrale dedicate al funzionamento della propulsione ibrida.  Come va su strada  Alla guida si percepisce la priorit&agrave; di lavoro del motore termico, non solo nelle partenze. Il sistema ibrido della Renault Captur &egrave; costituito dal 1.6 aspirato alimentato a benzina, abbinato a due motogeneratori, che muovono l&#39;asse anteriore tramite una trasmissione che rappresenta l&#39;elemento pi&ugrave; particolare della tecnologia usata dalla Losanga. Il cambio, infatti, &egrave; un automatico a 4 rapporti, senza frizione e sincronizzatori che, in pratica, &egrave; &quot;gestito&quot; dal secondo motogeneratore elettrico. L&#39;unita, chiamata HSG e collegata alla catena cinematica, non si occupa della trazione, ma fa da starter, recupero di energia del pacco batterie e, appunto, sincronizzatore per l&#39;innesto delle marce.  Una filosofia costruttiva che &quot;impone&quot; una guida sciolta, fluida, senza forzare sospenisioni e frenate per viaggiare parecchio in elettrico e arrivare a coprire anche 20 km con un litro.  I prezzi della Renault Captur E-Tech partono da 25.700 euro.  Renault, l&#39;ibrido arriva dalla F1  Guarda qui il video della prova   

<p>Ecco come va su strada la versione ibrida del SUV della Losanga. Guarda il video</p> 

Renault Captur 1.6 E-Tech, l&#39;ibrida alla prova

Abbiamo provato la versione ibrida della Renault Captur, guarda qui il video del test

Renault Captur 1.6 E-Tech, la prova

Renault

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Aria condizionata

Pompa di calore

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 7 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 180 e 112

Avviso del cambio di corsia

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Navigatore satellitare

Sensori di parcheggio

Sedili riscaldati

Cambio automatico

Cerchi in lega da 17" Diamantati Black ERIDIS

Cerchi in lega

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico apribile (Su TECHNO implica codici TCHK0 e ECLHB4)

Tetto panoramico

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 7,00, info traffico e 17,8

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Tettuccio apribile

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 43,2, 16,5 e codice costruttore RDIF12

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore

Tetto panoramico apribile (implica codice TCHK0)

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 45,7, 16,5 e codice costruttore RDIF26

pack advanced driving assist per E-TECH ENGINEERED

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 9,30, info traffico e 23,6

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 45,7, 16,5 e codice costruttore RDIF28

Renault Nuovo Captur E-Tech hybrid

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