Volvo ha inaugurato un servizio di mobilità condivisa, a Milano, con la XC40 Recharge. Guarda qui come funziona

Volvo ELEC3City, ecco come funziona

Il progetto, tra gli interventi previsti dall&rsquo;iniziativa Goteborg Green City Zone, prevede che per i prossimi tre anni la compagnia di taxi dei paesi nordici Carboline utilizzi Volvo XC40 Recharge completamente elettriche ricaricabili in modalit&agrave; wireless presso le colonnine della citt&agrave; di Goteborg, in Svezia. <a href="https://www.auto.it/news/green/2022/02/08-5133899/volvo_le_nuove_elettriche_prodotte_con_mega_fusioni_in_alluminio" target="_blank" rel="noopener">Volvo, le nuove elettriche prodotte con mega fusioni in alluminio</a> <h2>Piattaforme nell'asfalto</h2> Le stazioni di ricarica utilizzate per i test sono fornite da Momentum Dynamics e sono disposte perch&eacute; la ricarica inizi automaticamente nel momento in cui l&rsquo;automobile venga parcheggiata al di sopra di una piattaforma. Quest&rsquo;ultima &egrave; inserita direttamente nel manto stradale, con un sistema di telecamere a 360? per facilitare il posizionamento della vettura. La potenza di ricarica sar&agrave; superiore ai 40 kW con un tempo di ricarica quattro volte superiore a quello di un normale caricabatterie da 11 kW CA e quasi allo stesso livello di un rapido cablato da 50 kW CC. Mats Mobrg, responsabile Ricerca e Sviluppo di Volvo Cars ha presentato orgogliosamente l&rsquo;iniziativa: "G&ouml;teborg Green City Zone ci consente di sperimentare nuove tecnologie interessanti in un contesto reale e di valutarne a lungo termine un possibile impiego pi&ugrave; ampio in futuro. "Testare nuove tecnologie di ricarica insieme a partner selezionati &egrave; un ottimo modo per valutare soluzioni di ricarica alternative per i nostri modelli futuri". <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/12/14-5019503/volvo_e_northvolt_nel_2022_un_centro_di_ricerca_e_sviluppo_per_batterie_a_goteborg" target="_blank" rel="noopener"> Volvo e Northvolt, nel 2022 un centro di ricerca e sviluppo per batterie a Goteborg</a> &nbsp;

        Il progetto, tra gli interventi previsti dall&rsquo;iniziativa Goteborg Green City Zone, prevede che per i prossimi tre anni la compagnia di taxi dei paesi nordici Carboline utilizzi Volvo XC40 Recharge completamente elettriche ricaricabili in modalit&agrave; wireless presso le colonnine della citt&agrave; di Goteborg, in Svezia. Volvo, le nuove elettriche prodotte con mega fusioni in alluminio Piattaforme nell'asfalto Le stazioni di ricarica utilizzate per i test sono fornite da Momentum Dynamics e sono disposte perch&eacute; la ricarica inizi automaticamente nel momento in cui l&rsquo;automobile venga parcheggiata al di sopra di una piattaforma. Quest&rsquo;ultima &egrave; inserita direttamente nel manto stradale, con un sistema di telecamere a 360? per facilitare il posizionamento della vettura. La potenza di ricarica sar&agrave; superiore ai 40 kW con un tempo di ricarica quattro volte superiore a quello di un normale caricabatterie da 11 kW CA e quasi allo stesso livello di un rapido cablato da 50 kW CC. Mats Mobrg, responsabile Ricerca e Sviluppo di Volvo Cars ha presentato orgogliosamente l&rsquo;iniziativa: "G&ouml;teborg Green City Zone ci consente di sperimentare nuove tecnologie interessanti in un contesto reale e di valutarne a lungo termine un possibile impiego pi&ugrave; ampio in futuro. "Testare nuove tecnologie di ricarica insieme a partner selezionati &egrave; un ottimo modo per valutare soluzioni di ricarica alternative per i nostri modelli futuri".  Volvo e Northvolt, nel 2022 un centro di ricerca e sviluppo per batterie a Goteborg &nbsp;       

Attraverso alcune partnership, la Casa svedese utilizzer&agrave; le piattaforme di ricarica a Goteborg in ottica di un futuro utilizzo per tutte le auto elettriche presenti nelle citt&agrave;

Volvo, iniziano i test di collaudo per una nuova tecnologia di ricarica wireless

Guarda qui prova su strada e prime impressioni della Volvo C40 Recharge, l&#39;elettrica che arriva dalla Svezia

Volvo C40 Recharge, SUV Coupé elettrico alla prova

Prima elettrica del Costruttore svedese, la Volvo XC40 Recharge offre comfort e prestazioni elevate

Volvo XC40 Recharge, elettrica alla prova

Passano over-the-air, superando la necessit&agrave; di dover portare l'auto presso il service della casa, i dati fondamentali che assicurano di avere sempre un veicolo aggiornato e in continuo miglioramento. Volvo XC40 Recharge&nbsp;(<a href="https://www.auto.it/prove/prove/2020/10/19-3492243/volvo_xc40_t5_recharge_la_giusta_via_di_mezzo/">leggi come va su strada l'ibrida plug-in</a>) si appresta a ricevere il primo pacchetto di aggiornamenti OTA, sostanziali sviluppi che andranno a incidere su pi&ugrave; contenuti del suv compatto elettrico. Lo scambio dati su rete mobile consente di aggiornare il software non solo dell'infotainment ma di molti pi&ugrave; sistemi di gestione, che siano legati al motore e trasmissione, alla gestione della batteria, alla connettivit&agrave;. Su uno smartphone diremmo dell'aggiornamento del sistema operativo, del firmware. Alla stessa stregua, con una connessione dati e pacchetti da scaricare e installare, avviene l'aggiornamento sulle auto compatibili con o sviluppo OTA. <h2>Velocit&agrave; di ricarica e autonomia di marcia superiori</h2> Volvo XC40 Recharge migliorer&agrave; l'autonomia di marcia grazie al nuovo software del sistema di gestione del motore elettrico (<a href="https://www.auto.it/news/newmobility/2020/11/03-3551125/volvo_produrra_in_casa_i_motori_elettrici_per_bev_e_phev/">leggi i piani Volvo di produzione autonoma</a>) e della batteria. Un'operazione possibile dall'ottimizzazione dei parametri elettronici che governano l'auto in ogni frangente di guida. Sempre sul motore &egrave; stato corretto un importante bug, non meglio dettagliato da Volvo, relativo alla sicurezza. Per i clienti europei di XC40 Recharge sar&agrave; sufficiente dare l'ok alla richiesta d'aggiornamento che apparir&agrave; a schermo, sull'infotainment, per ritrovarsi anche una velocit&agrave; di ricarica aumentata, l'infotainment Android Automotive evoluto alle ultime specifiche e funzioni. Infine, sono oggetto di sviluppo anche funzioni come la connettivit&agrave; Bluetooth, il timer del climatizzatore, il manuale d'uso digitale e la telecamera con visione a 360 gradi. "I vantaggi degli aggiornamenti over-the-air sono evidenti, fino a ieri ci si doveva recare in officina per l'installazione delle ultime versioni del software &nbsp;sulla vettura. Oggi basta cliccare su 'ok' ed &egrave; la Volvo elettrica a occuparsi del resto. Non potrebbe essere pi&ugrave; facile", ha commentato Henrik Green, responsabile dell'ufficio Tecnologia in Volvo. <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/03/02-3973554/volvo_c40_elettrica_compatta_e_in_vendita_solo_online/">Volvo C40: elettrica, compatta e in vendita solo online</a>

        Passano over-the-air, superando la necessit&agrave; di dover portare l'auto presso il service della casa, i dati fondamentali che assicurano di avere sempre un veicolo aggiornato e in continuo miglioramento. Volvo XC40 Recharge&nbsp;(leggi come va su strada l'ibrida plug-in) si appresta a ricevere il primo pacchetto di aggiornamenti OTA, sostanziali sviluppi che andranno a incidere su pi&ugrave; contenuti del suv compatto elettrico. Lo scambio dati su rete mobile consente di aggiornare il software non solo dell'infotainment ma di molti pi&ugrave; sistemi di gestione, che siano legati al motore e trasmissione, alla gestione della batteria, alla connettivit&agrave;. Su uno smartphone diremmo dell'aggiornamento del sistema operativo, del firmware. Alla stessa stregua, con una connessione dati e pacchetti da scaricare e installare, avviene l'aggiornamento sulle auto compatibili con o sviluppo OTA.  Velocit&agrave; di ricarica e autonomia di marcia superiori Volvo XC40 Recharge migliorer&agrave; l'autonomia di marcia grazie al nuovo software del sistema di gestione del motore elettrico (leggi i piani Volvo di produzione autonoma) e della batteria. Un'operazione possibile dall'ottimizzazione dei parametri elettronici che governano l'auto in ogni frangente di guida. Sempre sul motore &egrave; stato corretto un importante bug, non meglio dettagliato da Volvo, relativo alla sicurezza. Per i clienti europei di XC40 Recharge sar&agrave; sufficiente dare l'ok alla richiesta d'aggiornamento che apparir&agrave; a schermo, sull'infotainment, per ritrovarsi anche una velocit&agrave; di ricarica aumentata, l'infotainment Android Automotive evoluto alle ultime specifiche e funzioni. Infine, sono oggetto di sviluppo anche funzioni come la connettivit&agrave; Bluetooth, il timer del climatizzatore, il manuale d'uso digitale e la telecamera con visione a 360 gradi. "I vantaggi degli aggiornamenti over-the-air sono evidenti, fino a ieri ci si doveva recare in officina per l'installazione delle ultime versioni del software &nbsp;sulla vettura. Oggi basta cliccare su 'ok' ed &egrave; la Volvo elettrica a occuparsi del resto. Non potrebbe essere pi&ugrave; facile", ha commentato Henrik Green, responsabile dell'ufficio Tecnologia in Volvo. Volvo C40: elettrica, compatta e in vendita solo online       

Il download dall'auto dell'ultima specifica software su pi&ugrave; sistemi del suv elettrico consente importanti miglioramenti, legati alla sicurezza, all'autonomia di marcia, velocit&agrave; di ricarica e le funzioni dell'infotainment

Volvo XC40 Recharge, arriva il primo aggiornamento OTA

Pi&ugrave; che una scommessa &egrave; una linea tracciata e da seguire senza indugi di sorta, quella Volvo sull&rsquo;elettrificazione della propria gamma. Entro il 2050 prevede il 50% dei volumi di vendita realizzati con modelli elettrici a batteria, il restante 50% con ibride plug-in. L&rsquo;a.d. Samuelsson ha pi&ugrave; volte ribadito come il gruppo dovr&agrave; essere &ldquo;full electric&rdquo;<a href="https://www.auto.it/news/green/2020/12/02-3688467/volvo_dal_2030_solo_elettriche_salvo_sorprese/"> prima che siano le normative nazionali a imporlo</a>. <a href="http://www.auto.it/annunci-auto-usate/">Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto</a> <h2 class="western">Produzione Recharge in crescita</h2> Una strategia nella quale si inserisce la decisione di incrementare la capacit&agrave; produttiva dell&rsquo;impianto di Gand, in Belgio, dei modelli Recharge. Lo stabilimento &egrave; &ldquo;casa&rdquo; di XC40 elettrica e della versione ibrida plug-in (<a href="https://www.auto.it/prove/prove/2020/10/19-3492243/volvo_xc40_t5_recharge_la_giusta_via_di_mezzo/">scopri come &egrave; andata nel nostro test</a>) , insieme a realizzare volumi due volte superiori ai risultati 2019. Il 2020, poi, &egrave; stato un anno che ha visto Volvo, in Europa, chiudere con il 29% di vendite complessive realizzate attraverso modelli Recharge: ibrido o elettrico a batteria. &ldquo;Il nostro futuro &egrave; chiaramente elettrico e ai clienti piace, &egrave; evidente, ci&ograve; che vedono nelle nostre auto Recharge. Lo stabilimento di Gand &egrave; un vero pioniere per la nostra rete globale di produzione, mentre proseguiamo a elettrificare la nostra gamma e spingere la capacit&agrave; produttiva delle elettriche&rdquo;, ha commentato Javier Varela, responsabile globale delle Operazioni industriali e qualit&agrave;. <h2 class="western">In Belgio arriva un'altra elettrica CMA</h2> L&rsquo;impianto in Belgio, dal 2021, vedr&agrave; triplicare la capacit&agrave; produttiva, una decisione che si lega anche al prossimo arrivo di un <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2020/12/22-3764523/volvo_un_altra_elettrica_dopo_xc40_tocca_alla_40_2_concept_/">secondo modello Volvo elettrico, ancora una proposta compatta</a>, sviluppata su architettura CMA, un crossover dalle linee pi&ugrave; &ldquo;fluide&rdquo; se paragonato con XC40. Entro il 2022, la fabbrica Volvo di Gand produrr&agrave; per il 60% dei volumi modelli Recharge. <a href="http://auto-nuove.auto.it/volvo/">Sfoglia il listino Volvo: tutti i modelli sul mercato</a> Gli investimenti sull&rsquo;elettrico, in questo caso sulla produzione, seguono le recenti scelte di assemblare in Svezia, a Skovde, internamente i motogeneratori, in un pi&ugrave; ampio piano di progettazione e sviluppo in prima persona dei motori, con l&rsquo;obiettivo di arrivare a <a href="https://www.auto.it/news/newmobility/2020/11/03-3551125/volvo_produrra_in_casa_i_motori_elettrici_per_bev_e_phev/">produrre da s&eacute; entro met&agrave; decennio i motogeneratori</a>.

        Pi&ugrave; che una scommessa &egrave; una linea tracciata e da seguire senza indugi di sorta, quella Volvo sull&rsquo;elettrificazione della propria gamma. Entro il 2050 prevede il 50% dei volumi di vendita realizzati con modelli elettrici a batteria, il restante 50% con ibride plug-in. L&rsquo;a.d. Samuelsson ha pi&ugrave; volte ribadito come il gruppo dovr&agrave; essere &ldquo;full electric&rdquo; prima che siano le normative nazionali a imporlo. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Produzione Recharge in crescita Una strategia nella quale si inserisce la decisione di incrementare la capacit&agrave; produttiva dell&rsquo;impianto di Gand, in Belgio, dei modelli Recharge. Lo stabilimento &egrave; &ldquo;casa&rdquo; di XC40 elettrica e della versione ibrida plug-in (scopri come &egrave; andata nel nostro test) , insieme a realizzare volumi due volte superiori ai risultati 2019. Il 2020, poi, &egrave; stato un anno che ha visto Volvo, in Europa, chiudere con il 29% di vendite complessive realizzate attraverso modelli Recharge: ibrido o elettrico a batteria.  &ldquo;Il nostro futuro &egrave; chiaramente elettrico e ai clienti piace, &egrave; evidente, ci&ograve; che vedono nelle nostre auto Recharge. Lo stabilimento di Gand &egrave; un vero pioniere per la nostra rete globale di produzione, mentre proseguiamo a elettrificare la nostra gamma e spingere la capacit&agrave; produttiva delle elettriche&rdquo;, ha commentato Javier Varela, responsabile globale delle Operazioni industriali e qualit&agrave;. In Belgio arriva un'altra elettrica CMA L&rsquo;impianto in Belgio, dal 2021, vedr&agrave; triplicare la capacit&agrave; produttiva, una decisione che si lega anche al prossimo arrivo di un secondo modello Volvo elettrico, ancora una proposta compatta, sviluppata su architettura CMA, un crossover dalle linee pi&ugrave; &ldquo;fluide&rdquo; se paragonato con XC40. Entro il 2022, la fabbrica Volvo di Gand produrr&agrave; per il 60% dei volumi modelli Recharge. Sfoglia il listino Volvo: tutti i modelli sul mercato Gli investimenti sull&rsquo;elettrico, in questo caso sulla produzione, seguono le recenti scelte di assemblare in Svezia, a Skovde, internamente i motogeneratori, in un pi&ugrave; ampio piano di progettazione e sviluppo in prima persona dei motori, con l&rsquo;obiettivo di arrivare a produrre da s&eacute; entro met&agrave; decennio i motogeneratori.       

Con l'arrivo di un secondo modello elettrico, l'impianto di Gand vedr&agrave; aumentare la capacit&agrave; produttiva ed entro il 2022 il 60% dei modelli assemblati sar&agrave; full electric o ibrido plug-in

Volvo accelera, produzione in Belgio triplicata per le Recharge

La Volvo XC40, a tre anni dal lancio e dopo aver vinto il premio Auto dell'Anno 2018, si evolve ancora per rispondere alle esigenze della mobilità moderna. Abbiamo provato la versione ibirda-plug in, la Volvo XC40 T5 Recharge, immediatamente riconoscibile dallo sportellino per la ricarica. Il SUV è disponibile solo con la trazione anteriore e il modello provato è capace di 262 cv tra motore termico e sistema ibirdo. Ecco come va e quanto consuma nel test a cura di Arturo Rizzoli

Volvo XC40 T5 Recharge, la prova VIDEO

Volvo

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Aria condizionata

Pompa di calore

Ricarica rapida

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica , anteriore e posteriore , vel. minima 4 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph), sist sterzata atten collisioni c/pedoni e sist intervento di emergenza cond

Frenata automatica di emergenza

Cruise control adattivo funzione stop/go e cruise control adattivo predittivo

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso superamento corsia attivazione sterzo e 130

Avviso del cambio di corsia

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 48, 48, 0 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, a colori, 9,0, info traffico, 22,9 e 48

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato e include sistema anticollisione

Monitoraggio angolo cieco

Assistenza al parcheggio posteriore e frenata automatica durante parcheggio

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati delle porte posteriori e del bagagliaio

Vetri oscurati

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave automatica, include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e include regolazioni programmabili

Hands-free

Gancio traino retraibile - semi automatico e Trailer Stability Assist

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, bicolore, 48,3 e 20,3

Cerchi in lega

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica , frenata a bassa velocità , vel. minima 4 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph) e sist sterzata atten collisioni c/pedoni

Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 200 e 124

Rivestimento in pelle Arianne - Sedile di tipo Comfort

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, Illimitato, Illimitato, 0 e 0

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 9,0, info traffico, 22,9 e Illimitato

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con radar, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con radar & telecamera

Telecamera

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e con memoria a 2 vie, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 45,7 e 19,0

Tetto apribile anteriore di vetro , telecomando, a compasso e scorrevole

Tettuccio apribile

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con radar

Smart card/chiave automatica, include accensione senza chiavi e include regolazioni programmabili

Volvo XC40 Recharge

Prezzo di listino