Alpina B7, appuntamento a Ginevra

Mentre dai configuratori online è spuntata l'esistenza di una variante 760i con motore V12 per BMW Serie 7, in Germania c'è chi lavora su un'altra interpretazione dell'ammiraglia bavarese, per darle il tocco di sportività richiesto da una clientela di nicchia, che vorrebbe una "M7". Alpina B7 può essere l'alternativa ideale per chi, oltre alla cavalleria della 760i vuole un comportamento e un look più caratterizzati verso il dinamismo. Parliamo sempre di un prodotto da 5 metri e 10 di lunghezza, pertanto ogni velleità sportiva deve tener conto di dimensioni e massa imponenti. Il debutto della nuova generazione di Alpina B7 è atteso al salone di Ginevra e a tirare la volata ci pensa un video che dà alcune indicazioni sull'aspetto che avrà il modello interpretato dall'azienda di Burkard Bovensiepen. Anzitutto, dal sound che si riesce ad apprezzare, emergono le note tipiche del V8, quindi si partirà dal 4.4 litri biturbo della 750i, forte di 450 cavalli e 650 Nm per spostare l'asticella più in alto. Quanto oltre non è ancora lecito saperlo, ma osservando il lavoro effettuato su Alpina B5 e B6 biturbo, i 600 cavalli e 800 Nm sono un risultato alla portata, per un miglioramento di 60 cavalli sulla precedente B7, accreditata di 540 cavalli. Esteriormente le immagini svelano il paraurti anteriore ridisegnato, con lo splitter integrato e una sottile griglia a dividerlo dal bordo inferiore. Al posteriore campeggia un piccolo spoiler, mentre il layout dello scarico resta confermato con due elementi cromati sul paraurti, dietro ai quali fisicamente trovano spazio i terminali. Altri accorgimenti, come cerchi in lega dedicati, assetto rivisto e personalizzazione degli interni in stile Alpina, faranno tutti parte del pacchetto che scopriremo a inizio marzo. Fabiano Polimeni