Nuova Toyota Aygo, X nel 2022 per una citycar che guarda al crossover

Basta una X nel nome a cambiare tutto? No, ma è un segnale di quanto sarà diversa. Già il concept ha introdotto l'anima "cross" del futuro progetto per il segmento A. Adesso, quella X è confermata, diverrà Toyota Aygo X la citycar che verrà presentata a novembre. 

Primo teaser che guarda alla serie, lo fa con un focus sul faro posteriore, a led e dalle linee ondulate, su un posteriore che vedrà il lunotto-portellone continuare a essere economica soluzione per accedere al bagagliaio. È un contenuto del mondo Aygo attuale, dove tutto il resto sarà diverso.

Stile Prologue ma 5 porte

Sarà diverso il design, dove la show car ha indirizzato gli stilemi e della quale Aygo X 2022 manterrà i fari anteriori raccordati da un elemento a tutta ampiezza. Diversamente dal concept, per necessità, sarà con carrozzeria 5 porte che la nuova Toyota Aygo 2022 subentrerà al modello di  seconda generazione.

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Lo farà su architettura modulare TNGA-B, la stessa della Yaris ma, dalla Yaris, diversa perché accorciata e con scelte come i freni posteriori a tamburo. Toyota sceglie di continuare da sola dove in passato ha condiviso il peso della progettazione e produzione con PSA, sempre in quel di Kolin, impianto produttivo passato recentemente di mano e proprietà esclusiva adesso dei giapponesi.

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Su strada anche "cabrio"

I muletti di sviluppo - immortalati da CarSpyMedia - raccontano come proverà, Aygo X, a essere "crossover". Lo sarà giusto per una posizione di guida rialzata, una luce libera da terra maggiore della citycar che conosciamo. Un incremento di centimetri da ascrivere anche ai cerchi, in un diametro da 15 o 16 pollici, secondo quanto rivelano i muletti.

Dicono anche altro, alcuni avvistati su strada. Dicono della possibilità di una Toyota Aygo X "cabrio", dove il concetto va inteso in senso lato: ci sarà un'ampia capote in tessuto, perlomeno alcuni prototipi di sviluppo hanno mostrato tale soluzione. Quanto alla motorizzazione, nessuna sorpresa: nuova Aygo 2022 avrà un motore benzina da 1 litro, aspirato, senza alcuna forma di elettrificazione, che andrebbe inevitabilmente a condizionare il prezzo di listino. 

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