Soprattutto elettriche, ma non solo: ecco i nuovi modelli che vedremo nelle prossime settimane

Auto, tutti i nuovi modelli in arrivo a novembre

<p>Mentre <strong><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/11/03-5865329/mercato_auto_immatricolazioni_a_14_5_ma_il_bilancio_e_negativo">il mercato europeo continua a stentare</a> e l'UE ha confermato lo <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/10/28-5851331/auto_a_benzina_e_diesel_arriva_lo_stop_ufficiale_dal_2035">stop alla vendita delle vetture con motore endotermico nel 2035</a>,</strong> le Case continuano a portare avanti le loro strategie. <strong>Tanti i nuovi modelli in arrivo</strong>, la maggior parte dei quali dotati di alimentazione completamente elettrica, a conferma dell'attuale tendenza. Ma non mancano neppure i Costruttori che, pur indirizzati verso le vetture a batterie, <strong>continuano almeno per il momento a puntare sui propulsori tradizionali</strong>.</p>
<p><strong>Ecco le nuove vetture che vedremo arrivare</strong> nelle prossime settimane.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/green/2022/10/28-5851398/stop_alle_auto_benzina_nel_2035_acea_decisione_senza_precedenti_">Stop alle auto benzina nel 2035, Acea: "Decisione senza precedenti"</a></p>
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<h2>Volvo EX90</h2>
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<p>Una delle principali novità di questa fine 2022 è la nuova<strong> EX90, modello spartiacque che segna il passaggio alla nuova era di <a href="https://www.auto.it/marche/volvo/modelli">Volvo</a></strong>. Parente stretta della Polestar 3, la nuova Sport Utility della Casa svedese sarà caratterizzata da dimensioni generose e, naturalmente, da un <strong>powertrain 100% elettrico.</strong> Anticipata da alcuni teaser che ne hanno svelato dettagli dello stile e degli interni, la EX90 mostrerà uno stile essenziale e pulito, con una carrozzeria estremamente aerodinamica: <strong>nonostante le grandi dimensioni, il suo Cx sarà di appena 0,29</strong>: un valore estremamente ridotto per un Suv di questa fascia, a tutto vantaggio dell'autonomia.</p>
<p>Altro grande punto di forza della Volvo EX90 saranno i contenuti tecnologici, in particolare i sistemi ADAS per la guida semiautonoma. L<strong>'auto sarà dotata tra l'altro di un avanzato LiDAR, capace di rilevare pedoni e altri ostacoli fino a 250 metri</strong> di distanza. L'appuntamento per il lancio della EX90 è fissato al 9 novembre.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/10/27-5849072/volvo_ex90_ecco_come_saranno_gli_interni">Volvo EX90, ecco come saranno gli interni</a></p>
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<h2>Porsche 911 Dakar</h2>
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<p>Cadranno il 16 novembre i veli dalla <strong><a href="https://www.auto.it/marche/porsche/modelli">Porsche</a> 911 Dakar, rivisitazione in chiave off-road dell'iconica sportiva di Zuffenhausen</strong>. Più alta da terra e dotata di protezioni per la carrozzeria, la Dakar arriverà sul mercato dopo aver percorso 500mila km di test, di cui oltre 10mila in fuoristrada, t<strong>ra laghi ghiacciati in Svezia e deserti in Marocco e a Dubai.</strong> Ancora non comunicati i motori che saranno a disposizione su questa versione, mentre la trazione sarà ovviamente integrale.</p>
<p>La Porsche 911 Dakar troverà una rivale concettualmente molto simile in un altro brand del Gruppo, <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli">Lamborghini</a>: la Casa del Toro sta infatti sviluppando una <strong>versione rialzata della supercar V10 Huracán, la Sterrato, che invece debutterà a Miami a inizio dicembre</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/11/04-5871117/porsche_911_conquista_in_fuoristrada_il_vulcano_piu_alto_al_mondo">Porsche 911 conquista in fuoristrada il vulcano più alto al mondo</a></p>
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<h2>Alfa Romeo Tonale plug-in</h2>
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<p>La gamma del Suv del Biscione si prepara ad allargarsi ulteriormente con <strong>l'arrivo della versione plug-in hybrid, che dovrebbe debuttare il 17 novembre</strong>. Dotata di motore elettrico ricaricabile, la <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/tonale">Tonale</a> plug-in sarà anche la versione più potente del modello. Il powertrain sarà composto da un<strong> motore endotermico a 4 cilindri turbo da 1,3 litri più un'unità elettrica con 275 cavalli</strong> di potenza massima e trazione integrale ibrida con uno schema analogo a quello delle Jeep 4xe.</p>
<p><strong>Esteticamente, la Tonale plug-in dovrebbe rimanere invariata</strong> rispetto alle versioni mild hybrid o non elettrificate, salvo la presenza dello sportellino per inserire la presa della ricarica.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/10/31-5857344/alfa_romeo_tonale_nel_2023_arriva_la_quadrifoglio_">Alfa Romeo Tonale, nel 2023 arriva la Quadrifoglio?</a></p>
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<h2>Abarth 500 elettrica</h2>
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<p><strong>Debutterà il 22 novembre la nuova <a href="https://www.auto.it/marche/abarth/modelli">Abarth</a> 500 elettrica</strong>, primo modello a zero emissioni del brand dello Scorpione. Le specifiche riguardanti il motore elettrico della piccola sportiva non sono state ancora rese note, ma è probabile che la 500e rivista e corretta da Abarth<strong> possa arrivare a quota 200 cavalli, contro 118 della versione standard a marchio Fiat</strong>. Il look, come tradizione, sarà rivisto per garantire un'immagine il più possibile sportiva, così come saranno specifici anche assetto e freni.</p>
<p>Capitolo a parte per la questione sound: la 500 elettrica ne sarà ovviamente priva, ma Abarth aveva annunciato mesi fa di star studiando un<strong> sistema di rumore artificiale.</strong></p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/11/04-5870622/abarth_595_e_695_torna_un_arancione_storico_con_la_gamma_2023">Abarth 595 e 695, torna un Arancione storico con la gamma 2023</a></p>
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<h2>BMW i7</h2>
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<p>La nuova generazione dell'ammiraglia bavarese Serie 7 arriva sul mercato, e <strong>apre la sua carriera con la versione elettrica i7.</strong> Per la sua prima grande berlina a zero emissioni, <a href="https://www.auto.it/marche/bmw/modelli">BMW</a> dichiara dati di prim'ordine: autonomia di ben 625 km grazie alle batterie da 101,7 kWh, e prestazioni da sportiva nonostante il peso non certo ridotto di 2.640 kg<strong>: da 0 a 100 orari impiega infatti solo 4,7 secondi, con una velocità massima autolimitata a 240 km/h.</strong> La potenza dei suoi due motori elettrici? Ben 544 cavalli, ma nel 2023 arriverà anche una versione griffata M con potenza di oltre 600 cv.</p>
<p>Alla i7 si affiancheranno poi le versioni endotermiche della Serie 7: saranno disponibili <strong>due motorizzazioni ibride plug-in</strong> abbinate alle unità a 6 cilindri a benzina, e non mancherà neppure un <strong>Diesel mild hybrid</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/green/2022/10/21-5823084/zipse_bmw_l_auto_diverra_un_affare_per_ricchi_se_solo_elettrica">Zipse, BMW: l'auto diverrà un affare per ricchi se solo elettrica</a></p>
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<h2>Hyundai Ioniq 6</h2>
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<p>Dopo la 5, <strong>si prepara ad arrivare sul mercato anche un'altra elettrica della gamma a zero emissioni di <a href="https://www.auto.it/marche/hyundai/modelli">Hyundai</a>, la Ioniq 6.</strong> Caratterizzata da una linea filante e da una carrozzeria da berlina-coupé, vanta un Cx ridotto ad appena 0,21, che permetterà un'autonomia dichiarata fino a 610 chilometri. Disponibili<strong> due versioni di batteria, da 53 e 77,4 Kwh, e con motore elettrico singolo</strong> (a trazione posteriore) <strong>o doppio</strong> (trazione integrale), quest'ultima con oltre 300 cv di potenza.</p>
<p>In Italia, la nuova berlina elettrica coreana <strong>sarà ufficialmente il prevendita dal 9 novembre tramite la piattaforma Hyundai Click to Buy</strong>, poi da dicembre si potrà ordinare anche in concessionaria. Le consegne partiranno nel 2023. Il prezzo? A partire da 47.550 euro.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/09/26-5744391/hyundai_ioniq_6_pensata_per_essere_abitata">Hyundai Ioniq 6, pensata per essere abitata</a></p>
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<h2>MG 4</h2>
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<p>Sarà disponibile nelle prossime settimane anche la nuova <a href="https://www.auto.it/marche/mg/modelli">MG</a> 4,<strong> inedita hatchback della casa britannica sotto la gestione cinese del Gruppo SAIC</strong>. Offerta a un prezzo concorrenziale (parte da 29.990 euro, a cui si potranno aggiungere gli econobonus fino a 7mila euro, scendendo così a quota 22.990) punta a conquistare il mercato europeo con contenuti di elevata qualità e tanta tecnologia.</p>
<p>Dal punto di vista del powertrain, la nuova MG 4 (<a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2022/11/02-5861933/mg_4_come_va_l_elettrica_pronta_alla_guerra_del_prezzo">leggi qui il nostro test su strada</a>) <strong>è dotata di motore elettrico da 170 cavalli e 250 Nm di coppia</strong>, abbinato a un pacco batterie ultra sottile – è spessa appena 11 centimetri - da 51 kWh. L'autonomia dichiarata è di 350 chilometri.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/09/26-5743277/mg_hs_il_suv_a_benzina_dopo_la_plug-in_arriva_in_italia">MG HS, il Suv a benzina (dopo la plug-in) arriva in Italia</a></p>

<p>Sul numero di Giugno di Auto, Centro Prove ha messo sotto la lente di ingrandimento l'Alfa Romeo Tonale, il SUV della rinascita del Biscione. La versione in prova è quella spinta dal 1.5 turbo benzina, 4 cilindri, abbinato a sistema ibrido MHEV, da 160 cv e 240 Nm di coppia. Nel test condotto da Francesco Forni, l'Alfa Romeo Tonale è stata promossa sotto quasi ogni aspetto, stonando solo in alcuni dettagli</p>


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L'ammiraglia BMW debutta nella forma elettrica, BMW i7, e nella variante termica, Serie 7 che sarà in Europa diesel e ibrida plug-in. Un progetto parecchio diverso rispetto al passato per stile e, soprattutto, contenuti tecnologici 

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