Si avvicina il debutto di Škoda Elroq, ovvero, primo modello a portare su strada gli stilemi Modern Solid del marchio. Ovviamente è un suv elettrico, il cui posizionamento sarà in pieno segmento C. Starà il posizione baricentrica tra la novità Epiq, in arrivo nel 2025 con il suo ruolo B-suv, e l'Enyaq che attende il restyling di metà carriera.

A poco più di un mese dal Salone di Parigi, dove Škoda (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) farà ritorno e dove è atteso l'esordio dell'Elroq, ecco svelate altre immagini dei muletti di sviluppo, oltre ai bozzetti di stile.

Elroq, design tutto spigoli, la novità Tech Deck 

Questi ultimi danno una visione nitida anche se enfatizzata sul modello. Il frontale è caratterizzato dall'elemento della calandra interamente chiusa, che diventa uno scudo digitale (Tech Deck) sul quale oltre alle luci diurne a Led - a tutta ampiezza, da faro a faro (disponibili anche in versione Matrix led adattivi - trovano spazio parte dei sensori ADAS. 

Altro elemento centrale dello stile è l'impronta a X disegnata dalla fascia paraurti, tra la zona inferiore dedicata al raffreddamento e il gioco di spigoli che incornicia i fari principali. Sono installati alle estremità del paraurti e completati nella loro geometria angolata da elementi verticali con l'effetto di Air Curtains per migliorare l'aerodinamica intorno alle ruote anteriori.

Stilisticamente si preannuncia un modello molto gradevole e dinamico, che al posteriore riprende l'orizzontalità delle linee, con spigoli vivi e gruppi ottici triangolari.

Interni con materiali sostenibili per la nuova Škoda

A bordo è atteso un carryover delle soluzioni già viste su altre Škoda e modelli del Gruppo VW, a partire dall'insieme infotainment-servizi connessi. Il bozzetto di stile suggerisce anche un'attenzione interessante ai vano portaoggetti, tra poggiabraccio e tunnel.

Quanto alle caratteristiche tecniche, Škoda Elroq è atteso con più soluzioni di batteria: da 55, 63 e 82 kWh. L'autonomia di marcia  arrivera a 560 km nella versione con batteria più grande e le potenze in gioco saranno tra i 165 e 300 cavalli, a seconda delle versioni due o quattro ruote motrici, passando per gli step intermedi da 204 e 285 cv.