Mentre la nuova CLA fa incetta di ordini, un altro progetto Mercedes si prepara al rinnovamento e l'introduzione di una motorizzazione inedita. GLC elettrica è una proposta inedita se la inseriamo accanto alle varianti del  suv termico; rappresenta, invece, una seconda fase di quello che, con il nome Mercedes EQC, fu il primo modello elettrico di grande serie lanciato a Stoccarda.

Cambia tutto, a cominciare da un’architettura ottimizzata per l’elettrico, contraddistinta da un sistema a 800 volt che offrirà potenze di ricarica fino a 320 kW in corrente continua. Sarà sufficiente, su Mercedes GLC 400 4Matic elettrica a ricaricare in 10 minuti l’energia necessaria a coprire 260 km.

Passo allungato, più spazio a bordo

La prima mondiale della GLC elettrica, annunciata come GLC con EQ Technology, è prevista al Salone di Monaco di Baviera, il prossimo 7 settembre. Si presenterà con le novità tecnologiche del sistema operativo proprietario Mercedes, l’MB.OS su un insieme di schermi a bordo che saranno l’evoluzione del MBUX Hyperscreen.

Anteprime

Nuova Mercedes CLA vista dal vivo

Una delle caratteristiche anticipate a poche settimane dal debutto, tra le più interessanti, è legata alle dimensioni della GLC elettrica. Rispetto al modello termico avrà un passo maggiorato di 8 centimetri, che garantirà maggiore spazio a bordo per i passeggeri e porterà il valore assoluto a 2,96 metri.

Un passo che potrebbe impattare, anche solo in parte, sulla lunghezza del suv e avvicinarlo ai 4,80 metri qualora non risultassero accorciati gli sbalzi anteriore e posteriore. Elementi ai quali si lega la capacità di carico, con bagagliaio da 570 litri e un frunk, il bagagliaio anteriore, da 128 litri.

Sarà, ovviamente, un elettrico vivace sullo scatto breve, GLC 400 4Matic. Dal video teaser diffuso da Mercedes ci aspettiamo un’accelerazione da 0 a 100 orari in circa 6 secondi.

Al capitolo dell'assetto, Mercedes introdurrà sul GLC elettrico le sospensioni con ammortizzatori pneumatici, derivati da Classe S e completati dalle ruote posteriori sterzanti. Due soluzioni che permetteranno di ritagliare più volti del suv, tra comfort estremo, maggiore dinamismo o agilità di manovra.

In attesa del debutto, altre specifiche presenti sul GLC a batteria, saranno la capacità di traino di 2,4 tonnellate e gli Adas a supporto: dalla stabilizzazione del rimorchio all'l’assistente alle manovre.