Da un lato l’impegno in pista, dall’altro l’espansione sui mercati europei, Italia compresa. Per Genesis si preannuncia un 2026 ricco di sfide, commerciali e sportive. Nelle corse esordirà nel mondiale Endurance, parteciperà alla 24 Ore di Le Mans con un prototipo di Classe Hypercar. Sul versante stradale, l’offerta del marchio premium di Hyundai approderà anche in Italia.

Per correre serve una versione stradale

In questo scenario, al Salone di Los Angeles è arrivata la prima visione su un concept che sa di realtà. Magma GT Concept è una berlinetta a motore posteriore centrale che, per ammissione del marchio, prospetta un futuro impegno nelle corse GT. Una Classe dove i rivali sarebbero Ferrari, Porsche, Mercedes, Ford Racing, Aston Martin per citare i più vincenti. Avrà un motore V8? Ricorrerà a un più compatto V6 come Ferrari 296 GT3? Particolari ancora tutti da scoprire.

Non è stato diffuso alcun dettaglio tecnico, solo un’anteprima di stile che, come ci ha abituato Genesis nella sua recentissima storia, è coinvolgente e dinamico. Le forme morbide delineano superfici che alternano vuoti e pieni, per culminare su una coda tronca.

“Magma GT Concept rappresenta l'apice assoluto della nostra visione delle prestazioni e incarna il nostro impegno verso una vera vocazione per gli sport motoristici”, ha commentato il presidente e responsabile del design Genesis, Luc Donckerwolke. “Non parliamo di aggressività brutale o velocità estrema fine a se stessa, ma di un perfetto equilibrio”.