A cinquant’anni dal lancio della Serie 3, modello che ha fatto la storia in BMW, arriva una proposta inedita. Non nella sigla, perché BMW i3 l’abbiamo già conosciuta come utilitaria molto tecnologica, elettrica ed elettrica con range extender. È inedita una Serie 3 elettrica, che ripesca la sigla i3 e diventa il secondo modello sviluppato su architettura Neue Klasse dopo il Suv iX3.

Appuntamento al prossimo 18 marzo per scoprirla in tutti i particolari, anche se molto tra stile e caratteristiche tecniche lo conosciamo già. Avrà potenze fino a 469 cv e 645 Nm nella versione con due motogeneratori e potenza massima di ricarica di 400 kW, con un’architettura elettrica a 800 volt. Soprattutto, avrà un’elettronica di controllo avanzatissima.

Le super-centraline e l'intervento sui motori elettrici

I Superbrain accentrano la gestione dinamica, migliorando la rapidità di intervento che è dieci volte più veloce rispetto a quanto garantito da singole centraline elettroniche di gestione del motore, dei freni, dell’assetto. Il Dynamic Performance Control accentra il controllo elettronico dei motori, dei freni, del recupero energetico e in parte dello sterzo per esaltare le doti di guida.

Come? Con interventi fulminei, possibili solo su sistemi elettrici. Questi riducono il ricorso ad altri controlli elettronici come il DSC - Dynamic Stability Control - e “frenano” la vettura quando supera i limiti.

Anteprime

BMW iX3

Il comfort assoluto con Soft Stop

BMW annuncia l’introduzione di una modalità Soft Stop su i3, che permetterà una fluidità di arresto dell'auto senza strappi e silenziosità della frenata mai vissuta prima. È un particolare che ci aspettiamo esalti il comfort di marcia.

Il frontale delle vere BMW 

Poi c’è lo stile e, più dei muletti impiegati sul campo prova in Svezia per effettuare le ultime regolazioni sull’assetto, è il teaser a mostrare il volto della Serie 3 elettrica. Sportivissimo e aggressivo, si ispira a BMW iX3 e al concept Vision Neue Klasse. I contorni della calandra sono illuminati a led e creano una sorta di moderno Doppio rene (finalmente tornato al classico sviluppo orizzontale), oltre a incorniciare i fari.

La produzione della nuova i3 inizierà nella seconda metà di quest’anno. Poi sarà la volta dell’aggiornamento della Serie 3 termica, che avrà il medesimo stile del frontale, uguale tecnologia a bordo ma una piattaforma completamente diversa. Continuerà a essere progettata sull’attuale CLAR-Cluster Architecture. Tra i prossimi modelli elettrici Neue Klasse di BMW, arriveranno la iX4 e la iX1.

Un'avversaria diretta che si misurerà con la nuova i3, invece, è la Classe C elettrica: un'altra protagonista che scopriremo nei prossimi mesi.