La Golf R festeggerà un quarto di secolo correndo nella 24 ore del Nürburgring del 2027

Una showcar mozzafiato anticipa la vettura che affronterà l'Inferno verde per celebrare i 25 anni di Volkswagen R. Il responsabile Ivenz assicura: "Sarà spettacolare"
La Golf R festeggerà un quarto di secolo correndo nella 24 ore del Nürburgring del 2027

Fabrizio CicciarelliFabrizio Cicciarelli

Pubblicato il 5 maggio 2026, 16:48

La regina delle hot hatch si fa cattiva per il Nürburgring. Il body kit con splitter, diffusore e un grande spoiler posteriore è il vestito con cui la Golf si presenterà nell’Inferno verde alla 24 ore del 2027 per celebrare i 25 anni di Volkswagen R, in collaborazione con Max Kruse Racing.

Il marchio di Warmenau ha dato un assaggio di quello che sarà con una showcar mozzafiato, anche se la macchina è ancora in fase di sviluppo: trazione integrale e un motore preparato per onorare a dovere la R di racing. "La 24 Ore del Nürburgring rappresenta per noi la prova più impegnativa in condizioni di gara reali. Il Nürburgring - afferma Reinhold Ivenz, responsabile di Volkswagen R - è anche il nostro circuito di prova e sviluppo, alla 24 Ore incontreremo persone che condividono la nostra passione per le prestazioni. Ecco perché questo progetto si sposa perfettamente con Volkswagen R.”

Ivenz: Una Golf "spettacolare"

Sarà una versione da corsa dell'attuale Golf R 02, con trazione integrale progettata per le esigenze impegnative del Nordschleife. Un bolide anticipato dalla showcar che verrà presentata al pubblico nel Ring Boulevard del Nürburgring. "Con la Con la show car Golf R 24H, stiamo rendendo tangibile la nostra visione per il 2027 - aggiunge Ivenz - fin dalle prime fasi. I lavori preparatori per la vera auto da corsa sono già iniziati. Anche se non vogliamo ancora rivelare molto sulla tecnologia: gli appassionati della 24 Ore del Nürburgring possono aspettarsi qualcosa di spettacolare”.

Volkswagen R, 25 anni da cattiva

La R di racing è entrata nel dna corsaiolo di Volkswagen nel 2002 con la Golf R32, la prima versione di produzione di questa nuova serie di modelli ad alte prestazioni. Un nuovo standard fissato dal motore VR6 da 3,2 litri, la trazione integrale e il primo cambio a doppia frizione della Golf, posizionandosi al di sopra della gamma GTI. Da allora, Volkswagen R si è affermata come marchio premium indipendente all'interno di Volkswagen, caratterizzato da una sportività sobria. 

Nel motorsport, Volkswagen R ha ottenuto grandi successi in passato, con quattro titoli nel Campionato del Mondo Rally con la Polo R WRC e diversi record elettrici con la sportiva ID.R. E anche senza un team ufficiale tradizionale.

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