Dopo aver rinnovato l’intera gamma nel segmento D tra 2024 e 2025, sui fronti berlina, suv e Avant, per Audi è tempo di introdurre la terza generazione del Q7. Il suv finora top di gamma per dimensioni avrà uno stile molto diverso rispetto al modello uscente, da ben 11 anni sul mercato seppur con vari interventi di restyling.

Sarà una Audi Q7 2026 più muscolare e dinamica, nonostante il posizionamento sempre nel perimetro dei suv-ammiraglia. La presentazione è distante poche settimane e verrà seguita, nella seconda metà dell’anno, dal lancio dell’inedito Q9. Nel rapporto con Q7 sarà un modello maggiormente focalizzato sulla proposta di contenuti di lusso ai passeggeri, con una configurazione di interni anche 6 posti su tre file, come trapelato dai primissimi dettagli di stile, diffusi a fine 2025, hanno mostrato gli interni che potrebbero essere molto simili all’impostazione che vedremo su Q7.

Anteprime

Audi Q9, il lusso diventa imponente sulla nuova SUV ammiraglia

Motori termici e PHEV

La grande novità della terza generazione è il passaggio all’architettura PPC - Premium Platform Combustion, la stessa base tecnica delle Audi dei segmenti D ed E, idonea a offrire motori termici e ibridi plug-in. Nello specifico, l’offerta ibrida plug-in, se dovesse ricalcare i contenuti lanciati su Audi A6, avrebbe le versioni ibride plug-in con il motore termico 2 litri benzina. Ricordando, tuttavia, come l’ibrido plug-in V6 3 litri abbia fatto il suo esordio nella nuova veste applicata alla Audi RS5 e possa rappresentare un'alternativa di punta per un'eventuale versione SQ7.

Al di là del primo teaser diffuso dalla casa tedesca, i muletti di sviluppo hanno rivelato alcuni elementi del nuovo corso stilistico, convincente per come reinterpreta il frontale. Fari sdoppiati, ampia calandra dai contorni più morbidi e un’imponenza sempre presente, per un suv da oltre 5 metri di lunghezza.

Cosa aspettarsi all'interno

Guardando al “fratello maggiore” Q9, invece, prossima novità nella fascia più alta del mercato, la configurazione della plancia con i tre schermi potrebbe essere un elemento che accomunerà i due suv.

La terza generazione del Q7 arriva a 21 anni dall’esordio e, come allora, avrà in BMW X7, Mercedes GLS e in modo diverso il rinnovato Volvo XC90 gli avversari di riferimento tra i competitor europei.