Mercedes-AMG porta la sigla CLA 45 in una nuova dimensione. Al Goodwood Festival of Speed 2026, il pilota capoclassifica F1 Kimi Antonelli e il Duca di Richmond hanno svelato la nuova CLA 45 4MATIC+, modello completamente elettrico disponibile sia in versione coupé che Shooting Brake. Una compatta solo nelle dimensioni: le prestazioni, infatti, sono da supercar, con 680 cv di potenza massima garantita da tre motori elettrici a flusso assiale, per trazione integrale variabile e 0-100 km/h in meno di 3 secondi.

Mercedes CLA 45 AMG 2026, tre motori elettrici e 680 cv

La nuova CLA 45 4MATIC+ utilizza tre motori a flusso assiale, due sull’asse posteriore e uno su quello anteriore. La potenza di picco è di 500 kW, pari a 680 cv, mentre quella continuativa arriva a 450 kW, cioè 612 cv. La coppia massima dichiarata è di ben 1.759 Nm. Il motore anteriore lavora anche come “booster” da 225 kW e può essere disaccoppiato in una frazione di secondo per ridurre le perdite quando non serve. Dietro, invece, i due motori sono gestiti in modo indipendente, permettendo il torque vectoring tra le ruote posteriori in modo da massimizzare la motricità. La trazione AMG Performance 4MATIC+ è completamente variabile e può passare in modo continuo da quella posteriore a quella integrale. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3 secondi netti, che diventano 2,7 secondi in misurazione “1-foot-rollout”.

Batteria da 94 kWh e ricarica a 330 kW

La batteria agli ioni di litio ha 94 kWh utilizzabili e lavora con architettura a 800 volt. Mercedes-AMG dichiara oltre 670 km di autonomia (WLTP) per la coupé e oltre 640 km per la Shooting Brake. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 330 kW: per passare dal 10 all’80% bastano 22 minuti, mentre in dieci minuti si possono aggiungere oltre 270 km di percorrenza. Di serie anche la pompa di calore "multi-source", che sfrutta aria esterna, calore del powertrain e batteria per ottimizzare efficienza e precondizionamento dell’accumulatore.

Assetto AMG e aerodinamica attiva

Per la dinamica, la CLA 45 AMG 2026 adotta l’assetto AMG Ride Control con smorzamento adattivo a tre vie. I programmi AMG Dynamic Select (modalità di guida) includono AMGFORCE S+ e Race (parte del pacchetto opzionale AMG Dynamic Plus). La prima simula il comportamento di un motore termico AMG, con cambi marcia artificiali, vibrazioni trasmesse dai sedili e sound ispirato al quattro cilindri della A 45 S. L’aerodinamica è attiva: la coupé ha uno spoiler posteriore mobile, mentre la Shooting Brake utilizza uno spoiler sul bordo del tetto. Entrambi modificano l’angolo in base alla modalità di guida e alla velocità.

Design specifico

Il design riprende i codici tipici di Affalterbach: griglia specifica con dieci listelli verticali “Panamericana” (anche illuminati), parafanghi anteriori allargati, splitter, minigonne più marcate, tetto in vetro di serie e diffusore posteriore con sei pinne. I cerchi sono da 19” di serie, con 20” opzionali. Dentro, l’abitacolo a quattro posti propone sedili sportivi, volante AMG Performance, rivestimenti Artico e microfibra, pedaliera in acciaio e sistema multimediale MBUX di quarta generazione basato su MB.OS, connesso alla rete e dotato di assistente virtuale evoluto.