BMW M3, il mito non cambia: il nuovo sei cilindri manuale accende il Nurburgring

Prendi la supersportiva i3 vista a margine della 24 Ore di Le Mans (in gallery) e mettici sotto al cofano anteriore un sei cilindri benzina, 3 litri twin turbo, ed ecco “pronta” la nuova BMW M3.

La ricetta è, in realtà, molto più complessa e sta girando al Nurburgring per la normale fase di sviluppo e messa a punto. Nasce, infatti, su tutt’altra piattaforma, la medesima dell’attuale Serie 3 che si prepara a un importante restyling nel segno del design BMW i3 sul frontale e con la tecnologia a bordo ripresa pari pari dall’elettrica.

La novità sostanziale della prossima M3 non saranno i cavalli, poiché ricalcheranno i numeri dell’attuale generazione (da 480 a 530 cavalli a seconda delle versioni), sarà l’evoluzione tecnica del motore S58 Euro 7.

Avrà un’inedita soluzione come la precamera di combustione, che permetterà di aumentare il rapporto di compressione e, di conseguenza, l’efficienza ad alte prestazioni.

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