Ferrari 12Cilindri, torna il mito GTO? Tutto il contrario della Luce

Svelata la 12Cilindri con il cambio doppia frizione gestito come se fosse un manuale, altre gustose novità sono prossime al debutto in casa Ferrari. È il caso della 296 più estrema, che potrebbe rispolverare la sigla Challenge Stradale.

Guardando al 2027 e ancora in casa Ferrari 12Cilindri, è in fase di sviluppo dalla scorsa primavera, quando è stato incrociato il primo muletto su strada, una versione che le indiscrezioni vorrebbero diventi la 12Cilindri GTO o MM. Sono due delle sigle registrate dal Cavallino rampante nelle settimane che hanno preceduto la presentazione della Ferrari Luce.

Ferrari 12Cilindri GTO dopo F12 TdF e 812 Competizione

Due sigle che rimandano alla storia, sotto forma delle versioni Mille Miglia e del capolavoro GTO - Gran Turismo Omologata. La Ferrari 250 la prima a portare la sigla in vita, poi il ritorno negli anni Ottanta con la Ferrari 288 GTO, fino ad arrivare alle 599 GTO, variante più estrema di un modello, di fatto, del quale la 12Cilindri raccoglie l’eredità dopo essere passata per i progetti F12 Berlinetta e 812 Superfast. Questi ultimi due con le loro "specialissime" ribattezzate F12 TdF (omaggio allo storico Tour de France automobilistico) e 812 Competizione.

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