Volkswagen taglia Seat? Futuro nel segno di Cupra

Quasi esattamente tre anni fa una notizia del tutto simile a quella emersa da un documentato report di stampa tedesco, supportato dal testo che verrà presentato al Consiglio di sorveglianza del Gruppo Volkswagen, prospettava lo stop delle attività Seat per concentrarsi su Cupra. Quelle voci del 2023 vennero rapidamente smentite.

È molto più complesso esprimersi oggi davanti a un documento, visionato dal settimanale tedesco WirtschaftsWoche, che delinea il marchio Seat al capolinea “al più tardi entro il 2029”, per concentrare gli sforzi produttivi e finanziari del Gruppo in profonda crisi sul marchio Cupra. E' diversa, molto peggiore rispetto alla già non rosea prospettiva di fine 2023, la situazione del Gruppo tedesco.

Cupra in crescita è il marchio da mantenere

Numeri alla mano, dei volumi di vendita 2025, Cupra è quello più in salute, vista la crescita dei volumi pari al 33% nel 2025 contro un -17% di Seat, complessivamente due realtà che valgono oltre 586 mila vetture vendute.

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Cupra, nella visione futura di Volkswagen, ha il potenziale per rappresentare da sola questi numeri. Visione che dovrà trovare il consenso, non scontato per la presenza dei rappresentanti dei lavoratori, del Consiglio di sorveglianza al quale verrà presentato il testo con la strategia industriale nella giornata di venerdì 4 settembre. 

Dovessere essere approvato, Seat uscirebbe di scena dopo quasi 80 anni di storia, dal 1950 della fondazione - partecipata allora al 7% da Fiat e per il 51% di proprietà pubblica (l’istituto spagnolo INI) - prima di passare sotto il controllo di Volkswagen nel 1985. Anche con la scomparsa del brand, verrebbero garantite le attività di assistenza dei già clienti, mentre le strutture di vendita, la produzione e alcuni modelli passerebbero al marchio Cupra.

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