BMW, Serie 3 in arrivo: stile i3 e motore 6 cilindri

Lunga vita al motore sei cilindri in linea, simbolo di BMW, che conferma sulla nuova generazione della Serie 3 la presenza del 3 litri al vertice della gamma (M3 esclusa). La M350 xDrive con 443 cavalli e 580 Nm anticipa prestazioni da supersportiva, tra i 250 km/h di velocità massima e i 4”1 sufficienti per scattare da 0 a 100 orari.

Non solo fredde cifre ma contenuti, a partire dall’evoluzione dell’elettronica di controllo della dinamica di marcia, che raggruppa a un livello superiore la gestione della trazione xDrive e dei sistemi di stabilità.

Anteprime

BMW Serie 3, prime foto della M350 xDrive

Per continuare con nuovi ammortizzatori a controllo elettronico, optional, lo sterzo a rapporto di demoltiplicazione variabile e il differenziale sportivo M a controllo elettronico. Così realizzi una segmento D dalle ambizioni sportive.

BMW Drift Moment per momenti di traverso 

In aggiunta, per chi volesse trasformare la xDrive in una “tuttodietro”, ecco la funzione Drift Moment, che sarà disponibile dal 2027 come un aggiornamento diffuso su rete dati. Attraverso il Control Display dell’infotainment, infatti, sarà possibile escludere i controlli di trazione e stabilità e trasferire l’intera potenza, i 443 cavalli, tutti sulle ruote posteriori anziché lasciare che l’elettronica ripartisca potenza e coppia tra retrotreno e avantreno.

Nuova Serie 3 2027 più larga e spaziosa

Cambia, in generale, la nuova Serie 3 2027 anche nelle dimensioni, aumentando l’ampiezza delle carreggiate e anticipando l’incremento del passo, oggi a 2,85 metri. Misure che nel design avranno i particolari della BMW i3, pur essendo i due progetti realizzati su piattaforme differenti. La fascia dei gruppi ottici anteriori e posteriori, la presenza di maniglie a filo con la carrozzeria, sono i punti di contatto tra due mondi diversissimi per tipo di motorizzazione sotto al cofano.

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