Volkswagen ID.3, la GTI più potente di sempre

Non è difficile distinguere la GTI dalla ID.3 Neo di base, non solo per i cerchi in lega da 20” esclusivi della versione. Il frontale è infatti dotato di fari a matrice di led IQ.Light con una linea rossa tra di essi che identifica, insieme al marchio, la variante GTI. Sono inoltre specifici i led verticali davanti ai passaruota e la griglia inferiore a nido d’ape.

A bordo, la GTI riprende gli interni della ID.3 Neo con un touchscreen da 12,9” posizionato in asse con la strumentazione digitale sotto gli occhi del guidatore. Il colore nero con finiture rosse caratterizza l’abitacolo della versione, con una striscia, sempre rossa, che attraversa la plancia.

Il volante con tasti multifunzione integra un nuovo ampio comando GTI appena sotto la parte centrale che richiama immediatamente la modalità relativa. Oltre a scegliere le regolazioni più sportive, si attivano le luci rosse di bordo e si passa alla grafica di strumentazione specifica. 

Tra gli equipaggiamenti di serie di un modello che dovrebbe costare più di 50.000 euro ci sono il tetto panoramico, i sedili elettrici anteriori con funzione di massaggio, l’impianto audio Harman Kardon, l’head-up display con realtà aumentata e una serie completa di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida.