Ligier JS50, il micro Suv alza il livello con una nuova batteria

E’ indubbiamente un must delle ultime generazioni, l’oggetto che permette alle mamme di rifiatare senza dover correre per portare i figli a scuola o all’attività sportiva del pomeriggio, soprattutto offre autonomia di spostamento ai più giovani.

Il quadriciclo leggero L6e è anche la soluzione di mobilità urbana per i professionisti (c’è anche una versione dedicata, L7e detta quadriciclo pesante, più potente e guidabile con patente B o B1), per chi si deve spostare in città e fa i conti con traffico, parcheggi e zone off limits, in particolare se la propulsione è in elettrico. 

Se nasce come oggetto utile e semplice, oggi però con Ligier JS50 elettrico (quello con alimentazione tradizionale diesel è uscito un anno fa) il quadriciclo assume la connotazione di una vera auto: una gamma articolata in più versioni, un design fashion, moderno e accattivante, prestazioni superiori alla media, tecnologia, ma anche quelle comodità che ne alzano il tiro. In sostanza JS50 è l’interpretazione del quadriciclo moderno.

Stile e carattere

Di sicuro Ligier JS50 ha stile e carattere, un frontale espressivo e ben disegnato, un paraurti con dettagli in carbon look e luccichii nel logo in evidenza, fari full Led, in coda un aspetto un po’ da coupé. All’interno sedili comodi e regolabili in lunghezza, dotazioni esaurienti, spazio e un bel bagaglio dove due trolley ci stanno più che comodi.

Batteria più potente

Ligier JS50 vanta un’autonomia superiore grazie a una batteria High Performance da 11 kW che distanzia la concorrenza, con 164 km nominali, che restano comunque sopra i 110 km anche chiedendo il massimo delle performance. Sempre ricordando che parliamo di una velocità autolimitata a 49 km/h come da normativa. Dev’essere chiaro che va considerata come un mezzo urbano, dotato di adeguata sicurezza e limiti ben definiti. JS50 e batteria (in Litio-Ferro-Fosfato) hanno superato test importanti nell’arco di temperature dai -20° ai +60° anche grazie a un sistema di preriscaldamento integrato. Importante, 5 anni di garanzia e il motivo ha una logica: la media di proprietà per i giovani è di circa 4 anni prima di prendere la patente a 18 anni, dunque a un eventuale acquirente successivo resta un anno almeno di garanzia.

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