Lotus Emira 420 Sport, pura essenza di sportività pronta per la pista

Negli ultimi anni Lotus ha allargato parecchio il proprio “raggio d’azione": dalla Elise, costruita intorno al concetto di leggerezza e puro piacere di guida, ad un Suv elettrico di oltre 5 metri come la Eletre. È il tipo di transizione che inevitabilmente fa alzare qualche sopracciglio tra chi è cresciuto con le sportive essenziali di Hethel.

Il punto, però, è che quella vena fatta di passione per la guida non si è dissolta: oggi passa dalla Emira 420 Sport, la versione che prende la sportiva inglese e la porta dove è in grado di dare il meglio di sé, ovvero tra i cordoli. La sigla 420 Sport raccoglie l’eredità delle vecchie Sport di casa Lotus e la reinterpreta in chiave moderna.

Primo Test

Emira 420 Sport, essenza Lotus all'ennesima potenza

Le proporzioni rimangono quelle classiche del modello, ma qui e là spuntano diverse migliorie: lo splitter anteriore si fa più pronunciato, sulle fiancate spuntano nuovi convogliatori per le prese d’aria e dietro lavora un rinnovato spoiler. Il risultato è un incremento del carico aerodinamico del 25%, ottenuto senza intaccare la drag, ovvero l’indice di resistenza all’avanzamento. Sotto la carrozzeria, le novità continuano con un impianto frenante maggiorato e nuove sospensioni regolabili manualmente in estensione e compressione, con un’altezza da terra ridotta di 5 millimetri rispetto alle versioni Turbo e SE.

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