Aston Martin Vantage S, otto cilindri di pura emozione

Nello stesso periodo in cui Ferrari presenta la sua nuova auto che apre all’era dell’elettrico puro, Aston Martin resta fedele al motore termico e rafforza il concetto di performance e sportività aggiungendo al suo catalogo la Vantage S, dopo la DBX S e la DB12 S.

Anche sulla nuova Vantage S non c’è alcuna forma di ibridizzazione. Basta mettersi al volante per accorgersene: qui le emozioni arrivano ancora attraverso il rumore, la meccanica e la connessione diretta tra auto, asfalto e pilota.

Evoluzione estrema

Presentata al Goodwood Festival of Speed l’anno scorso e appena provata tra le colline delle Langhe, la Vantage S rappresenta l’evoluzione più estrema e coinvolgente della sportiva inglese. Sotto il cofano resta il V8 biturbo da 4 litri della Vantage, ma con una messa a punto dedicata che porta la potenza a 680 CV e la coppia a 800 Nm, disponibile tra 3.000 e 6.000 giri.

Primo Test

Aston Martin Vantage S, 680 cavalli di pura emozione e raffinatezza

Numeri che si traducono in prestazioni importanti: lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, i 200 km/h liquidati in 10,1 e la velocità massima di 325 km/h. Ma il punto non sono solo i cavalli. Aston Martin ha lavorato soprattutto sul carattere della vettura. La risposta dell’acceleratore è stata ricalibrata, il cambio automatico ZF a otto rapporti è più rapido del 15% e la dinamica di guida è stata affinata in profondità. Anche il telaio è stato rivisto per aumentare precisione e coinvolgimento.

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