Lexus ES, l'ammiraglia si rinnova: ora è anche elettrica

Lexus ES 500e: 343 cavalli e trazione integrale

Novità assoluta la versione full electric, proposta in italia in due versioni: la 350e, con singolo motore anteriore da 224 cavalli, offre fino a 581 km di autonomia grazie alla batteria da 77 kWh (72 netti); la top di gamma 500e, invece, ha doppio motore, per trazione integrale e potenza complessiva di ben 343 cv. Le prestazioni sono notevoli: 0-100 km/h in 5,5 secondi e 180 km/h di punta, con il sistema Direct4 in grado di distribuire la coppia tra i due assi da 100:0 fino a 0:100 in funzione di acceleratore, sterzo e condizioni di aderenza.

Interessante anche l’Interactive Manual Drive, che attraverso le palette simula – con tanto di sound “crescente” e limitatore – un cambio manuale a otto rapporti. L’alimentazione proviene da una batteria da 75 kWh lordi e 71 kWh utilizzabili, per un’autonomia WLTP di 529 km, che si ricarica in 28 minuti a 150 kW. Utilizzando il caricatore AC da 22 kW, di serie, occorrono quattro ore per un “pieno di energia”. 

Upgrade tecnici

Entrambe le alimentazioni condividono un telaio profondamente evoluto. Davanti troviamo un nuovo schema MacPherson, mentre dietro debuttano per la prima volta sulla ES sospensioni multilink. La rigidità della scocca è stata aumentata con acciai ad alta resistenza, rinforzi e adesivi strutturali; sulla 500e sono disponibili anche sospensioni adattive AVS.

In marcia si avverte il lavoro sulla riduzione di vibrazioni e rumorosità (con interventi su montanti anteriori, guarnizioni, pianale e materiali fonoassorbenti): l’esperienza di guida è ai vertici per comfort e silenziosità, con ottimo sostegno in curva e prontezza d’erogazione. Utile, poi, il sistema di frenata rigenerativa regolabile su più livelli.

Allestimenti e prezzi

La Lexus ES 300h AWD Executive parte da 62.700 euro, mentre la Luxury costa 66.900 euro. La ES elettrica parte, invece, da 67.600 euro (350e) e da 72.700 euro (500e). Grazie alla promozione di lancio, attiva fino al 31 dicembre 2026, le cifre possono scendere sensibilmente: 54.900 euro per la ibrida e 59.900 euro per la EV.