Hyundai: il ritorno dei pulsanti fisici nelle auto per una migliore comodità

Secondo una ricerca effettuata dalla filiale statunitense di Hyundai Design sono molte le ragioni per cui bisognerebbe accantonare il touchscreen

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Hyundai: il ritorno dei pulsanti fisici nelle auto per una migliore comodità

Pubblicato il 11 novembre 2024, 17:17

Oggi il mercato offre molte auto altamente tecnologiche, spesso dotate di comandi touch. Utilizzare un display per gestire le diverse funzioni è ormai piuttosto comune; tuttavia, non tutte le Case hanno scelto di eliminare completamente i pulsanti fisici. Una di queste è Hyundai, la quale all'interno delle sue vetture, anche le Ioniq 5 e Tucson, li ha mantenuti. A fornirci le motivazioni di questa scelta è stata l'azienda stessa, grazie anche e soprattutto a una nuova ricerca effettuata dalla filiale statunitense di Hyundai Design, e poi studiata per bene dal magazine Korea JoongAng Daily .

Le ragioni alla base della decisione

Da qui è emerso che le persone preferiscono più i tasti fisici che il touchscreen, rispetto a un tempo. Ha Hak-soo, vicepresidente di HDNA, ha spiegato che in un primo momento Hyundai era stata rapita dal rivoluzionario sistema di infotainment di Tesla, caratterizzato da un ampio schermo che integrava tutte le funzioni principali. Più avanti, però, si sono resi conto che concentrare quasi tutte le operazioni su un unico display non era la soluzione ideale. Ha Hak-soo, in merito, ha dichiarato che "mentre aggiungevamo schermi [di infotainment] integrati nei nostri veicoli, abbiamo anche provato a inserire controlli basati su touchscreen, ma la gente non li preferiva. Quando abbiamo fatto il test con il nostro focus group, ci siamo resi conto che le persone si stressano, si infastidiscono e si arrabbiano quando vogliono controllare qualcosa in un momento difficile, ma non ci riescono".

Un altro fattore incisivo e determinante per la scelta è il clima. Secondo Hyundai, regolare la temperatura tramite touchscreen può risultare più complicato: per questa funzione specifica, è preferibile mantenere manopole e pulsanti fisici, sempre nella stessa posizione, così da consentire ai conducenti di fare affidamento sulla memoria muscolare e mantenere lo sguardo fisso sulla strada: “Non siamo del tutto contrari ai touchscreen, ma alcuni comandi dovrebbero essere facilmente accessibili. Se Hyundai dovesse rifare la ricerca su scala globale, il risultato sarebbe probabilmente lo stesso, poiché il buon senso suggerisce che un layout interamente touchscreen non è la soluzione ideale.”

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