Nella conta di case automobilistiche in difficoltà, alle prese con ristrutturazioni, tagli per contenere i costi e crisi da sovra-capacità produttiva, il caso Nissan ha tratti del tutto specifici.

L'anticipazione diffusa dal Financial Times sa di allarme con un conto alla rovescia: "Abbiamo tra i 12 e i 14 mesi per sopravvivere", le parole di un funzionario vicino a Nissan (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), riportate dal quotidiano economico. 

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Alleanza corretta ma non basta

In rimodellamento dell'Alleanza nata nel 1999 si è registrato nel novembre del 2023, con la riduzione della partecipazione Renault a un totale del 35% - in parte attraverso un fondo fiduciario francese - ma con solo il 15% dei diritto di voto in Nissan. Il costruttore nipponico, al contrario, ha guadagnato per la partecipazione del 15% già detenuta in Renault altrettanti diritti di voto. 

Nissan taglia 9.000 posti di lavoro

Per risollevare un marchio che indica nel mercato nipponico e in quello statunitense i cardini per generare profitti, serve ancora altro.

Sul versante europeo, l'alleanza con Renault dà il vantaggio dello sviluppo di nuovi modelli elettrici, come la Micra e una citycar che seguirà il modello in arrivo nel 2025. 

Honda una possibilità da non escludere

Secondo le ricostruzioni del Financial Times, Nissan sarebbe in cerca di un investitore in arrivo dal settore finanziario, una banca o gruppo assicurativo. In aggiunta, non è da escludere un'opportunità classificata da "ultima spiaggia": il subentro di Honda nell'assetto societario Nissan.

I due costruttori collaborano allo sviluppo dei futuri modelli elettrici e delle soluzioni software, un lavoro annunciato a inizio 2024. Su ipotesi di un investimento in capitale di Honda, nessun commento. Salvo, la posizione espressa da Nissan, per la quale "la partnership con Honda è strategicamente molto importante, speriamo di accelerare la realizzazione dei risultati delle nostre attività, attraverso regolari passi avanti al livello manageriale di entrambe le compagnie".

Il potenziale della jv Honda-Nissan

Quando lo scorso marzo venne annunciato il memorandum d'intesa per la collaborazione su specifiche soluzioni tecniche, l'ipotesi di una joint venture venne pure immaginata. Una collaborazione tra le due case giapponesi varrebbe un player dell’industria da oltre 7,6 milioni di veicoli prodotti all’anno. “In questo momento di trasformazione dell’industria automobilistica, che avviene una volta ogni cento anni, esamineremo il potenziale di partnership tra Nissan e Honda.  Valuteremo insieme se la sinergia delle tecnologie e delle conoscenze che le nostre aziende hanno coltivato ci permetterà di diventare leader del settore creando nuovo valore per l’industria automobilistica”, commentava allora l'a.d. Honda, Toshihiro Mibe.

Al di là di nuovi investitori, anche lo scenario di una collaborazione intensificata tra Nissan, Mitsubishi e Honda è vista favorevolmente per le sinergie possibili sull'elettrico, l'ibrido e il focus sul mercato asiatico: "Stiamo esplorando al momento tutte le opportunità e siamo desiderosi di collaborare in aree nelle quali possiamo fare leva sui nostri punti di forza", la posizione Mitsubishi.

Negli ultimi 5 giorni, in concomitanza con il report del Financial Times, il titolo Nissan ha perso oltre il 9%.