Dacia ha chiuso un 2024 da record, e adesso guarda al prossimo futuro con ottimismo e determinazione. Nell'anno appena passato, il brand del Gruppo Renault ha visto aumentare significativamente le proprie vendite e le quote di mercato, soprattutto tra i clienti privati, affermandosi in particolare con la Sandero e la Duster. L'obiettivo per il 2025, come ha spiegato Denis Le Vot, CEO di Dacia, è quello di proseguire sulla stessa strada con i nuovi modelli, a partire dalla nuova generazione della Duster e l'inedita Bigster, proseguendo il processo di elettrificazione del Marchio.

Dacia regina d'Europa con Sandero

Il 2024 di Dacia si è chiuso con ben 676.340 vetture vendute nel corso dell'anno, vale a dire il 2,7% in più rispetto al 2023. Un risultato reso possibile in particolare da Sandero e Duster, la cui crescita ha ampiamente coperto la flessione della piccola elettrica Spring, di fatto unico modello della Casa romena a calare rispetto all'anno precedente. Complessivamente, Dacia ha realizzato nel 2024 una quota di mercato in Europa dell'8,2% per quanto riguarda il mercato dei privati, consolidando il suo podio per il quarto anno di fila.

Nello specifico, la Sandero ha venduto ben 309.392 unità, il 14,5% in più rispetto al 2023, affermandosi come l'auto più venduta in Europa nel 2024. Ottima anche la performance della Duster, con 215.024 unità vendute nell'anno appena concluso e una crescita del 7,3% rispetto al 2023. Anche la Duster vanta un primato significativo, si tratta infatti del Suv del suo segmento più venduto ai privati nel Vecchio Continente. Bene anche la Jogger, con 96.440 unità e un +2,4% rispetto al 2023. Nota dolente invece è stata la Spring, con 22.884 unità immatricolate e una flessione del 63% rispetto all'anno precedente. Tante la cause di questo calo, tra cui la riduzione delle sovvenzioni per l'acquisto delle vetture elettriche in diversi mercati europei.

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La filosofia di Dacia che piace ai clienti

Ma qual è stata la ricetta vincente di Dacia in questo 2024? Secondo Le Vot, il segreto del successo del brand romeno sta nella sua filosofia di proporre tutti i contenuti che la gente reputa necessari su un'auto, evitando il superfluo e offrendo tutto a un prezzo accessibile. Filosofia confermata anche dalla nuova Bigster, con un prezzo di partenza inferiore ai 25mila euro per le versioni con motore endotermico e meno di 30mila per l'ibrida.

Significativo anche il dato relativo alla fedeltà dei clienti Dacia, pari al 68%, e quello sulla loro provenienza: ben il 76% dei clienti della Casa romena arriva da altri Marchi, e il 63% fuori dal Gruppo Renault. Come ha sottolineato Le Vot, si tratta di un dato importante perché mostra l'attrattività di Dacia anche per clienti provenienti da brand più costosi e prestigiosi.

“Nel 2024, Dacia ha dimostrato ancora una volta la sua capacità di abbinare prestazioni, robustezza ed accessibilità. I nostri risultati testimoniano la crescente fiducia dei clienti nei confronti dei nostri modelli e ci incentivano a proseguire con la nostra strategia” ha detto il CEO del Marchio.

Più ibrido in futuro

Il 2025 di Dacia punterà a consolidare i risultati ottenuti nell'anno appena trascorso, puntando in particolare sulle nuove Duster e Bigster. L'elettrificazione resta un obiettivo fondamentale nel prossimo futuro, e coinvolgerà tutti i modelli della gamma.

Infine, lo sport: proprio in questi giorni è in corso l'edizione 2025 della Dakar, a cui Dacia sta partecipando con la Sandrider che sta al momento lottando per le posizioni di vertice. La partecipazione di Dacia a questo storico rally, ha spiegato ancora Le Vot, è determinante per attrarre nuovi clienti e mettere in risalto la filosofia di Dacia basata su stile e robustezza.

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